Quoties injector feroces?

Injector - pars systematis iniectionis cibus, cuius pluma est coacta copia cibus utendi nozzibus ad cylindrum vel attractio multiplex machinae combustionis internae. Copia cibus, et inde operatio totius machinae combustionis internae pendet ex injectoribus inserviendi. Ob esca qualitatem pauperem, forma deposita in elementis systematis iniectionis super tempus, quae iniectio cibus uniformi et iaculis impedit. Quomodo dices si injectores plusculum?

Antequam sermo sit, quoties ratio iniectio purgatio requiritur, notanda sunt quaedam propria indicia injectoris contaminati;

• Difficultas machinam incipiens.
• Instabilis operatio internae combustionis machinae in vanis et mobilibus anni.
• Acuto press gas pedal intingit.
• Depravatio dynamicorum accelerationis machinae combustionis internae et amissionis potentiae.
• Cibus consummatio aucta.
• Auxit toxicitatem exhauriendi vapores.
• Aspectus detonationis in acceleratione propter mixturam innitentem et augmentum temperaturae in camera combustionis.
• Pops in systemate exhauriunt.
• Celeri defectus oxygenii sensoris (lambda probe) et convertentis catalytici.

Nozzles pollutio maxime conspicuum fit cum impetu frigoris, cum volatilitas escae corrumpitur et problemata sunt a principio machinae combustionis frigidae internae.

Omnia predicta injector dominis anxietas facit. Natura sua, iniectio contaminationis omnino diversae esse possunt: ​​particulae pulvis, arenae, aquae, item resinae escae inustae. Tales resinae oxydant per tempus, durescunt et fortiter in partibus injectoris consident. Quam ob rem operae pretium est tempestive rutilant exsequi, quod adiuvabit ad tollendum tam triste signa et machinam ad operationem propriam reducendam, praesertim si alimentum colum non adiuvet reponens.

Frequentia purgans injector pendet ex genere currus tui, passibus et, sane, qualitatem escae imples vehiculum tuum. Sed etiam pro operandi conditionibus, saltem semel in anno fieri debet injector rutilant. Plerumque motorists fere 15-20 milia chiliometrorum in mediocris per annum agitant. Hoc passibus iustum est saltem unum injector purgatio.

Sed si frequentius exiguis spatiis perges vel in negotiatione haeret diu, et adhuc refuelis statio gasi in ordine, periti commendant omnes currus dominis purgare internam machinam combustionis focalem omnem 10 km.

Si adversus signa LENTUS supra recensita sunt, tunc injector rutilant certum opus est. Sed si indicia nulla sunt, aliud principium agere debes et stilum incessus resolvere, et etiam inspicere mores currus tui. Memento quod injectores saepissime contaminati sunt in injectore, quod attinet ad commendationes quibus ponitur:

1. Purgant injectores singula milia 25 chiliometrorum, tunc effectus eorum decrescere tempus non habet, et remotio contaminantium effectum praecavum habet.
2. Si rutilant post XXX milia chiliometrorum, memento tum exsecutionem sprayers iam per 30 centesimas cecidisse, et consumptio cibus per 7 liters auctus - contaminantium removendo adiuvabit ad rem problematam tolerandam.
3. Si currus iam 50 milia chiliometrorum iter fecit, nozzes XV centesimas suae operationis perdiderunt, et potator sedem frangere potuit et sectionem transversalem CERVUM augere in sprayer. tunc rutilant auferent lutum, sed remanebit COLLUM cum iniuria dia.

Si symptomata similia injectori contagioni occurrant, sed scis pro certo atomizers quaestionem non esse, egritudo: faex, cibus, sparguntur, cibus reticulum collector. Evenit ut figuratum est quotiens necesse est injector ruborem et compertum esse praeter generales commendationes, valet vigilantia mutationes operationis machinae combustionis internae.

Amet, est posuere modi purgare injector.

purgatio additivorum.

Purgato agenti addit ad escas per piscinam gasi, quae in operatione deposita dissolvit. Haec methodus solum in parvis passibus autocinetis apta est. Si machina in operatione diu fuit et ratio suspecta est valde sordida, haec purgatio nonnisi condicionem deteriorem facit.

Cum multum contaminantium adsunt, eas ope additivorum penitus dissolvere non poterit, et sprayers plus plusque possunt fieri. Plures deposita capient a piscina escae ad sentinam cibus, quae eam frangere facere potest.

Ultrasonic purgatio.

Haec methodus purgandi iniectio, praeter primum, admodum implicata est, et visendi causa ad officium car. Methodus ultrasonica commotionis nozzlium implicat, stan- tium, immersionem in balneum ultrasonic cum liquido purgando, alio experimento, et institutionem in loco.

COLLUM purgatio-in-place purgatio.

Fit utens peculiari lotio stationis et fluido purgante. Haec methodus magis ac magis populare decet ob aequilibrium, salutis et efficacitatis altae. Si placet, talis lavatio peragi potest non solum in ministerio, sed etiam separatim.

Essentia technologiae est sentinam purgat in esca rail loco escae dum machina currit. Haec technologia applicatur ad machinas combustiones internas et gasolina et Diesel, bene facit iniectio directa et directa.

Flushinga, deposita in tormento calido agens, valde efficax est, purgans non solum nozzles, sed etiam escas rail, attractio tractus in infusione distributa.

Singuli currus possessores non oblivisci debent periodice injectorem a formationibus mundare et depositis utentes specialibus chemicis mundiores. Nimirum multi motoristae irrationabiliter talia instrumenta timent, easque in machinas combustiones internas et in aliis car- tibus non tutas putant. Re vera, omnes mundiores injectores praesentati in retiaculis venditis hodie omnino tuta sunt ad machinas combustiones internas.