Quoties scintilla plugs mutata sunt?

Scintilla obturaculum est pars quae commixtionem aeris et fomitis in cylindros machinae accendit. Creat missionem electricam scintillam, quae incipit processus combustionis cibus. Lucernae magnitudinis multae sunt quae currui consilio par. Differunt stamine longitudine et diametro, quantitate obduratione, magnitudine scintillae hiatus, electrodes materia et numero. Duo genera scintillarum plugarum in hodiernis machinis adhibentur: conventionale (aerarium vel nickel) et provectus (platinum vel iridium).

Quid est munus scintillae plugae?

Normalis operatio machinae in scintilla plugs dependet. Ordinantur providere;

• trouble-free engine start;
• operatio stabilis unitatis;
• princeps tormenti effectus;
• optimal cibus consummatio.

Omnes autem cerei, cuiuscumque numeri per machinam provisi, eaedem debent esse, et melius ab uno statuto. Et sane omnia omnino utilia esse debent.

Quoties scintillam tuam mutare debes plugs?

Mutare debes, pluribus indiciis positis:

• Ministerium vitae fabricae praescriptum est ad exemplar currus certo;
• Signa externa induendi vel deficiendi (appa- rentia cineris vel olei depositi, fuligo depositi, illitus vel scoria deposita, color vel liquatio electrodis);
• Signa indirecta technicorum in machinam (initium pauperum, tractio reducta, consumptio cibus aucta, potentia defectus cum pedali gas acriter premitur)
• Motor supplantat (celeritate aestuat et vibratio).
• Cibus humilis qualitas regularis usus.

Frequentia reponendae scintillae plugas etiam a exemplo vehiculi pendet et in technicis commendationibus ad operandum vehiculi fabrica praescribitur. In mediocris, technicae periti commendant novos consumabiles 30 mille chiliometrorum, platinum et iridium candelarum — 90-120 milia chiliometrorum inaugurari.

Quoties scintilla plugs mutare?

Ut non fallamur et accurate definiamus frequentiam reponendarum ignitorum, cum novam partem in machinae cylindrici mutando in gas instituendo instituissemus, magni momenti est ut a passibus a fabricante indicatis dirigi possit. Saepe haec figura non excedit 30 milia km. Scintilla obturaculum indumentum animadvertere potest auscultando machinae operationi, necnon per vigilantiam cibi consumptionem, si scintilla debilis est, non satis erit ut gas accendat, aliqua ex eo simpliciter in fistulam provolabit. .

Specimina pretiosa multo longiora erunt, exempli gratia, cerei chrome-nickel cum virga aenea, maximum passibus mille passibus 35000 km est. Etiam candelae platinae 60000 chiliometrorum sine reposito ignite te eicere sinet.

Magni interest ut luculenter intelligamus moderni cerei exempla cum bona opera vitae non omnibus HBOs apta esse, sed solum ad systemata ab 4ta generatione incipiens. Specimina notata pretiosa sunt, sed pars rarius mutari debet, quae positivo praevisionem afficit, ac etiam currus exercendo.

Quid accidit si scintillam plugs in tempore non mutat?

Multi malunt salvare in subrogatis sumptibus, continuando pellere cum fructibus quae se iam defessi sunt. Effectus scintillae vitiosae plugs in operatione machinae:

• Consummatio cibus crescat. Pressionem in camera combustionis minuendo. Potestas machinae signanter reducitur, propter quam currus tardius cursu colligit. Ad altum celeritatem movendum, pedalem gasi saepius urgere debes.
• Instabilis operatio machinae. Cum diuturno usu carbonis in elementis ignitionis formam deponit. Quanto maior est, eo difficilius scintillam formare est. Starter terens est.
• Incipiendi difficultas machinam. Distantia inter electrodes augetur, quae vagatur, et tunc scintillae vacationem. Effectus scintillae plugs in engine operandi
• Momenta machinae pereunt. Ob detonationem criminis in cylindro periculum haesitationis vehiculorum potentiae est altus. Motor difficilius est momentum lucrari.
• Defectum machinae convertentis catalytici. Cibus incombustus mixtura aeris in systemate exhausto comburitur. Temperatura in convertente oritur, haec ad ardentem in cellis ducit et pretiosam partem distrahit.
• Raeda difficilis est incipere. Difficultas saepius in hieme occurrit. Cum machinam incipere conaris, reliquiae gasoline gutta candelam inundat, quae fieri non potest, ut vehiculum aliquo tempore committitur.
• Anulorum annulorum interitus. Caliditas vitiosa scintilla obturaculum ad pre-ignitionem ducit. Cibus aeris commixtio, ex electrode calida, prius explodit piston punctum in cylindrici inquisitum attingit. Hoc ducit ad destructionem tutelae "olei cunei" in muris cylindrici. Onus in anulis pistonis, partitiones inter eas et parietes cylindrici augetur. Piston systema frangere incipit, quod INDULGENS machinae combustionis internae requirat.

Candelae sunt machinae partium praecipuarum. Propria lectio (secundum parametri currus) et operatio permittet te his utere quam efficacissime. Et opportune reponenda operatio machinae uniformis et certa erit.