Quam ad agam cum glacies

Quam agitare tuto vadere, gelidusque in via? Et hodie est res, puteus 'ostendo vos duabus viis probari ne lubrico figitur et Verumtamen annuntiabo tibi quod si non hoc facere.

Sive modi nonnullis leve visum iri, sed solum operatur.

Primum est collocare qualitates hiemales coronas, quae sunt ex ratione rationis, multo pluris quam collocandae in mercatu pretiosissimo Mauris quis felis.

Secundus modus est ut tardius vadat. Adhibe tertiam regulam: nivem et glaciem saltem tertiam tardius quam in viis siccis expellam. Si in normalibus temporibus sectionem ad celeritatem 90 chiliometrorum per hora impulisti, in nive, ad 60 minue.

Reprehendo temperatura antequam proficiscaris et periculo difficilis ad glaciem perveniat praeparata. Animadverte etiam sectiones viae ubi hoc maxime probabile est, qualia sunt in curvis obscuratis vel in pontibus, quae semper frigidiores sunt in superficie quam in via communi. Subita accelerationes vitare et cessare ac leniter intrant vices.

Si haec duo principia sequantur — bona summae et infimae celeritatis — facultas amittendi imperium autocineti imminuitur.

Quod si forte usquam?

Praecipua cogitatio tua, si currus labi sentis, iaculis non ferire. Cum rotae tractus amittunt et nere incipiet, una via est rursus volvens committitur. Id fieri non potest, si eas fracto obstruas.

Reapse ferire fregit valde; sed trahebat. Et rotae liberrimam est quod quiescere necesse est.

Conare aptando rotam gubernantis. Aliquantum modo in contrariam partem pascuntur. Hoc facere non cogitas - admodum intuitiva est. Cave ne superabundare. Multi rotam gubernantis nimium trepidant. Deinde, loco stans machina in contrarium labi incipit, nova temperatio requiritur, et sic porro. Memento - cum in glacie skat, omnes motus coerceri ac moderari debent.