Quomodo secura hyeme agere?
Hiems tempus anni est quo rectoribus opus est ut dum aurigas extra caveant. Etiam currus tutissimus instructus fatigatis hibernis optimis non sopitum sensum communem tuum habere debet.
Pelagus quaestiones
Quid moneri debeat cuilibet boni rectori, licet in 
est repetenda oblivio cotidiani incessus victus. Nempe hiems summae fundamentum. Quisque notum est differentiam impellendi ac salutem exitibus quae cum eo veniunt. Flexilis compositio et calcatio coronae hiemis valde diversae sunt ab aestate fatigat. Fac ut reprehendo radiator fluidi gradus, systema fregit, conditionem pugnae, et fluidum fullonum conditionem ante hiemem incessus. Cum olea motoria maxime apta sint ad anni gyros incessus, considerare valet oleum ad oleum hiemalem mutatum, quod facilius machinam in conditionibus frigidis incipiet. Hoc maxime commendatur pro rectoribus qui currus "sub divo" parcunt. Etiam coercere calefacta et deforta in screen ad removendum glaciem et vaporem ex windshield et post fenestras. Noli oblivisci glaciem strigili et condicionem wipers reprimere.
Amet hiems coronas
Bonum est scire, praesertim nunc dies festos hiemales, cum multi pro suis festis hiemalibus eunt, hiemes coronas in quibusdam terris Europaeis faciendas esse. – In Germania, Res publica Bohemica, Slovakia, Austria, Croatia, Slovenia, Romania, Suecia, Norvegia, Finnia, Lithuania, Lettonia et Estonia, hiemales coronae tempore tempore faciendae sunt. Quaedam differentiae sunt secundum ordinem perfectionis in memoratis regionibus. Aliunde, in Hispania, Gallia, Helvetia, Italia, Serbia, Montenegro, Bosnia et Herzegovina, nuncius hiemales summae requiruntur in specialibus condicionibus, secundum auram, explicat Justina Kachor a Netcar sc.
Recta procul
Recta distantia vehiculum antrorsum non solum hieme interest. Sed hoc anni tempore multo strictius adhaerendum est. Hoc spatium saltem bis debet esse. Haec omnia ad habendum tempus et spatium quam maxime ad tardandum vel fugiendum in tempore, si acutum opus sit cum autocineto ante nos skids, verbi gratia. Si autocinetum in fronte ferimus, certo certo possumus, praeter sumptum carros dissipatas reparandi, mulctam solvere debebimus.
In hyeme, oportet principium fiduciae limitatae mutare principium fiduciae in aliis via utentibus. Numquam certe possumus quomodo currus nos antecedat vel consequendi nos gerimus. Tale consilium in servitio sumendum est et facultates tuas non parvipendas. Etiam optimus agitator cum multis annis "experientia hiemalis" potest tolerare condicionem lapsus repentinae.
Ac denique, simplex sed potens extremum, cum ad destinatum nostrum tuto et in tempore pervenire cupimus: viam bene in antecessum dimittunt, memores nos tardius in hieme pellere. "Infeliciter, ipse cum hoc habeas", subridens repraesentativum NetCar.pl addit.
Quomodo retardo?
Currus in superficie lubrica restitit multo difficilius quam in via arida bracchium. Spatium brake in via glaciali vel nivali etiam plura metra longiora sunt quam cum in pavimento sicco fractis. Hoc sciendum est rectoribus vehiculorum cum ABS non instructis. Suspendisse iaculis auctor enim. Instans pedali fracto cito in superficie glaciali nihil faciet, et etiam condicionem aggravat: imperium autocineti omnino amittemus. Res aliquanto diversa est in superficie nix laxa tecta. Subito bratio efficacior esse potest. Sed vide: non semper potest esse sub tenui nivis iacuit. Si nulla est rota clavi effectus cum frangit, eas reserare et impedimentum circumagere conetur.
- Coegi vehiculorum cum ABS, in situ ubi durum frangere opus est, pedali fracto quam celerrime ac fortiter deprimere debent. Gratias ABS, rotae non claudunt, sic fractis fit sine lapsu. Facere retardationem mane decursionem. Commendatur - praesertim carrorum rectoribus sine ABS - braking machinam, id est, celeritatem declivis cogente, si, utique, hoc fieri potest, dominum de NetCar website exponit. Item bonum iterum - si fieri potest - fregit subinde superficiei lubrica retentat.
loca periculosa
– Loca periculosissima hieme pellere colles sunt et curvae. Regiones ut pontes, intersectiones, negotiationis luminaria, et colles vel curvae acutae, sunt sites ruinae frequentissimae. Primae glaciei sunt et lubricae manent. Cum ad vicem accessus, multo maturius quam aestate retardare debes. Non morabor in otiosis, priora reducimus et recta semita placide eligimus, sine subitis gubernationis motibus, gas vel pedali confregit. Erigentibus rotis paulatim acceleramur, addit Justyna Kachor.
Cum currus skids, ne primo trepidare, quia hoc non proderit. Vehemens fregit pedal plerumque nihil vel facit. Deinde fregit et defessa pedali deprimere debetis, plerumque in hoc casu, currus gubernationem gubernantis recuperat: Si regimen axis anterioris perdis, primum pedem tuum de gastro depone. Si opus est, pedali fracto leviter premere potes sine obstaculo tamen rotarum.
In eventu amissionis tractus in axe anterioris rotae autocineti activitatis (tenente tractu in axe anteriori), commendatur addere paululum gas ad stateram autocineti restituendam. Vehiculum in tergo rota pellunt, pedem tuum de pede gasi modice sume, donec tractus vehiculum recuperat. Tum lente accelerant ad debitam celeritatem.
Minime non retardet, quia hoc peior. Insequentes lane facimus, i.e. rotam gubernantem vertimus in partem, in qua postremi vehiculi iaciuntur ut rotae in directione motus intendantur.
Sensus communis et inopia locuto
Summam rationem de incessu hiemali, extollendum iterum valet nullas vias ideales tuto pellere. Sed securitatem nostram emendare possumus paucos apices sequentes. Hieme tardius et ingeniosiores repellimus. Quod? Nempe certam celeritatem hic nemo dabit. Tantum tempus est decurrere in antecessum, quia inaestimabiles condiciones saepe in superficiebus lubricis occurrunt. Singulos decurrere post rotam sine subitis motibus peragimus, congruente intervallo in relatione ad currus anterius agemus. Cum colle descendendo, calces inferiores moveamus. Modice utimur accelerator et pedalos confregimus, et antequam vicissim ingrediamur, solito maturius retardamus. Si tempus habemus, valet condiciones hiemales exercere videre quomodo autocinetum cum labatur. Post rotam, cogitamus, aliorum rectorum mores conamur praedicere, et inde mores carrorum. Sed ante omnia non timeamus hiemem pellere. Ceterum consuetudo perficit.
