Quomodo agitare, fregit et tutus in hyeme
Hiberna copiae coegi stilum pulsis mutare. Lubrica superficies, i.e. periculum labitur significat debemus celeritatem ac decursiones ad condiciones praevalentes accommodare.
In superficiebus lubricis incipere difficile potest, ut eveniat quod rotae rotae in loco labuntur. Quid igitur faciam? Si urgeas in gas pedali, res etiam magis peior erit, quia tires de glacie labi. Re vera, vis quae requiritur ad rotas volvendas non debet esse maior quam vis quae debilitationem adhaesionis causat. Post calces primas versis, pedali gasi sensim premunt et pedali defessa aeque ac leniter emittunt.
Si rotae nere incipiant, pauca metra sic dicta media defessa pellere debebis, i.e. pedali cum lacessit leviter depressus. Equites longiores in calces secundis incipere conantur, quia torques rotarum rotarum in hoc casu quam in primis calces transmissis inferior est, ita tractus fractio difficilior est. Quod si non fecerit, tapete sub una rotarum clavorum pone vel arenam vel glaream aspergat. tum vincla nivalibus aequora montibus habilis ibunt.
Sed multo difficilius est braking quam ab superficie lubrica incipiens. Hoc etiam diligenter conficiendum est ne labatur. Si vim fractis exaggeras et pedalem ad finem urgeas, tunc in eventu conatum circumeundi impedimentum, exempli gratia, si animalia silvae in viam prosiliunt, currus non convertet et recta ibit.
Ergo necesse est ut impellendo retardet, ne forte vadat, et ante impedimentum consistat. Fortunate moderni currus instructi sunt cum systemate ABS, quod rotas cohibere cum frangere prohibet, quod significat aurigam ut currus gubernantis rota gubernare possit. Adhibe fracturam ad sistendum ac tene, non obstante pedali vibratione. Memento tamen nos, si nimia celeritate pellamus, ABS in subitis occursu nos non tuebitur.
Utile est machinam quoque ad fractis, praecipue in lubrico. Exempli gratia, in urbe, antequam intersectionem attingat, anni in antecessum minuere, et autocinetum ipsum per se amittet. Summa est leniter facere, sine iactando, quia currus salire potest.
Cum agentes in superficiebus lubricis, difficultates angularis etiam fieri possunt. Principium angularis dicit te quavis celeritate vicissitudinem inire posse, at quavis celeritate exire tutum non est. – Cum transiret, quam mollissime vincere conetur. principium adiuvabit nos ZWZ, i.e. externum-internum-externum, explicat Radosław Jaskulski, instructor Skoda Auto Szkoła. - Cum ad vicem perventum est, ad extremum angiportum adigimus, tum in media vice eximus ad oram interioris nostri angiportus, tum blande ad exitu tractus blande ad exteriorem partem nostram accedimus. laneus, laevis gubernans.
Illud praeterea meminisse debemus quod condiciones tempestatum mutabiles tractus viarum reductionem afficiunt. Quod in serenitate tractum ingredimur ad celeritatem 60 km/h per horam non refert si glacialis est. - Si tractus est strictus, tardus et ante tractus currimus, incipiemus gas addere cum exeunti vice. Gravis est accelerator moderate uti, Radoslav Jaskulsky monet.
Omnes-rotae coegi vehiculis ad operationem hiemalem aptissima sunt. Skoda Polska hyemem nuper ordinavit eius 4×4 vehicula in vestigio testium glaciei diurnariorum. Sub his conditionibus coegi in utroque axe suum commodum super alios profectionis ostendit. In normalibus incessus, sicut in urbe vel in superficiebus siccis duris, 96% torques ex machina procedit ad axem anteriorem. Cum una rota labitur, altera rota statim plus torques accipit. Si opus est, multi-lamina defessa ad 90 percent transferre potest. Aureus tergo axis.
Regulae incessus hiemales cognosci possunt in specialibus sedibus emendandis, quae magis ac gratiores fiunt inter regentes. Exempli gratia, una ex recentioribus facultatibus huius generis est Circuit Skoda in Poznań. Plene automated progressus est centrum emendationis incessus. Praecipuum eius elementum semita est ad emendationem practicam impellendi artes in condicionibus simulatis subitis. Discere potes autocinetum in condicionibus subitis in via agere in quattuor modulis specialiter designatis unguibus instructum, irrigatum anti-lapsum matrum et claustra aquarum.
