Ford Kuga test coegi nos Renault Vel Kodiaq
Quam ut non adepto confusa in genere relaxationem, ad res motricium eligere, quando quod spectare ad medium venditionis et emptionis exemplar quod est comfortable
Automakers conentur transversis quibusdam subdolis nomen dare et semper cum littera K. Ne quid explicare potes, ut in Ford Kuga, vel verbum ex lingua aliqua Eskimo sumere, sicut cum Skoda Kodiaq fecerunt. Et, Maxime, mensuras divinas. "Vadum", magnitudinem miratus primi ipsius "Coogie", corpus in posteros extendere debuit. Skoda statim currus cum margine creavit.
Corpora currus et multimodam habent aliquid in communi. Interestingly, in MMXII Kuga introductum est consilium et propositum. Post recentem restyling, is vultus vehementior noxa est, quae acquiritur per cratem pannus Chrome potentes et inducent vectes. Ford tries to sporty vultus, tamquam ora in fronte rotae - Hoc sane extollitur in peccatum; acies versa iugo referuntur. Sed iam magna se diffundit undequaque condimentum.
Pretiosissimus et summus profile Skoda ingens esse existimatur. Et placidus. Designer Josef Kaban experimento resistere non potuit, sed etiam duae fabulae perspectivae, quas Jeep, Citroen et Nissan similes concusserunt, tam accurate quam maxime ex Kodiak evaserunt. Hic extollitur in magnis capitibus - superbus et condescendens in reflexionibus cratis chromatis spectant.
Interior - premium cum sis facis te. Sed VW sit coetus a quo rursus ordo Renault Vel quod est maxime amet notam. Ergo salvus consummatione materias nugis lata insertas totam mediam consolantur confundi nequit naturalibus lignum rectum luculentam quasi novum Tiguan non admittitur crossover et post ostium peccatis fiunt dura dignissim . In quolibet casu, Germanica Omnia efficiently Bohemica perfectionism fecerunt me, et non sunt omnino striking talibus nugis captentur. Tu movere digitum clara multimedia trans screen - et tamquam pretiosa super buxum, et in eodem sensu.
Complexus "Coogie" tabella occupat spatium mattis elit in copia aeris insolito vultu ductus. Mollis superiores vero simplicius Kodiak Upholstery materia idonei. Duct ansas amplexus aspera caeli Hefty dolor intueri. Touchscreen pervenire ad te, et in vecte calces 'raedam "overlaps quidam ex bullarum potestatem caeli. Et offer multimedia systems traffic jam navigation, vocem et imperium et Apple Android Mauris quis es amica.
In Kodiaq in caveam quadrupes 'Kugi "per quam IV cm in longitudinem corporis vincit eam magis quam X et XVII cm cm - in spatium inter axes. Et inferius in excelso et super transeuntes headroom capita ad "Kodiak" multo magis etiam super alta agmen Pulvinar lectus. Renault Vel ducit In secundo, in verba offert, et de stirpe additional optionem pauxillum sedes ad truncum.
Utique etiam truncum esse plus copiosa eiusmodi - DCXXIII liters versus CDVI liters, et descendite ab tergo sedes involvit, et plumbum in Kodiaq vadit usque adhuc. Naturaliter angusta tertio. Illic adultus nisi genibus applicare media transeunt premere - moveri sedibus sunt. Cur porticum adpulsu tale inconveniens? Ita evenit ut plicuisset retro sedem benificium et progredi ad hoc opus in locis instare. Turbidus incertumque - legunt instructiones.
Rari stipites cum crossovers aperire contactless 'calcitrant "in bumper. In «Kuga" inferioribus est in limine, et ostium foramen latius et maior sit spatium inter rotam et vestibulum, et posuit in area possunt alia iuga. Sed per concreta Skoda vincit: saccus amovibilibus universis angulis Velcro ligantis retia. In inopinatissima locis diversis inveniuntur cellulas unus enim latet "lignum" tabella dextera.
Kodiaq quod facis in tanta facultatem utiles «parum rerum»: in can quisquiliae peram cum statu variabilis, canes ad portas, et in gelu strigili cibus filler muscle. In literature de plastic PROLAPSIO praesidio ad fores cum foramen in marginibus - Callidus Hoc est enim philosophiae culmen est simpliciter. Sunt autem puncta controversiae.
In amovibilibus eum qui vitalia operit auctor magna in media cellula cuniculum habet clavem tenentes fasciculum diversis, exitus est operimentum in denarius XII-volt atque etiam a card. Aperuit utrem concessit habitum ex pustulis Calicem quidem, sed non satis. Sunt regiones cellarum transverse ostium in praeter scholam magnam solum, sed in quo posuit thermo Mug vel magna vitrum coffee? Hoc appellatur "callidus est."
Volt-XII Est etiam exitum et nibh in id quod vos can plug in duo cogitationes, sed non simpliciter Callidus, sed AliExpress. Sicut iussisti ut umbraculum in umbella limine posita non est. Ferunt qui Millennials in tergum per unum USB portum. Atque eorum maxime pervia celeri duo. Etsi in "Kodiak" est quoque an additional domum exitus, qui salvet diem. Vos mos reperio quod non culpa, sed Renault Vel quidem est ipsum reprehendere - quod maxime volui fieri "captiosus".
Tu ergo quid expecto non revelationes "Kuga" et ejus vectes calicem convenient sunt et ab tergo se bottom est duplex: et extraxerunt per plug in, et potest posuit utres et alta specula. Interestingly, sed haec factura non ullo modo publicari. Altera ad recessum a Mauris quis felis calicem habitum est. Solum USB COPULATOR est occultatum in capsam in medio armrest - pro a car, quae in MMXII, hoc est lex, sed per omne quod est restyling rent, abire constituerunt.
Volt-XII est modo visus exitum per quam operatur et cum ignitionem non vigilat, per "Kodiak" altilium vita est intra decem minuta, quod est Dei absit si non praestetur fides. Kuga quidem possunt comparari secundum numerum practica solutiones Skoda et automaker ipsam philosophiam hoc non nulla. Difficile est quidem, ut cognoscat quae circa ipsos dominos praediorum Ford crossovers est. Nam sub tergo sede remotus operculumque pulvinaria tabernus. Si latet transierunt obliti sunt cubilis ejus, et non invenient eam tibi.
Sunt etiam tria quae sunt in cellulas et cellulas, et cervicalia sub ovili pecus. Alius in fronte sedes est operimentum in similitudinem cujusdam idonei ignotus - a smuggler est somnium. In secundo, carbunculus, et Ford Kuga est omne quod habet Renault Vel: utrem loculos, additional caeli meatus, tables, etiam simpliciores. Plus in domum abitum custode coronant. Solummodo ad calefacta sedem et tertiam caeli zonae quae defuit. Minus spatium diurnum brevior, sed statura et dilatavit. Curriculum de media haeret et minus.
In ludis sede densa 'Kugi' sit altius velis - concursurum cum a fronte visum est, ad tormenta densissima cum basibus totidem. Comfortable cathedra "Kodiak 'magis idonea est ad populum magnum atque sublimem filios: non est enim iam non est, et pellem pilosam maior range of motus. Tormenta enim tenuior pars ilia meliora plus diam omnia circum. Sed arduum est lens ad con - petebant ut si per peephole. Ford habet nisi in una camera, sed suus minor tantum et non opus est locus ad timeret. Frequenti raedam sors Skoda unde exit cibus sensoriis, Kuga evolare possit. Et Parker car - crossovers et sunt instructa est - saepe inter cars invenit effugium argumenti est.
Vivamus 1,4 liters ad basin Kodiaq volumine licet inferior potentia "Kuge" (CL versus CLXXXII HP) fere similis secundum torque. Haec enim correspondet versionem in "Kuge" in terms of pondus et motus, nisi duos-liter engine cadit meliorem quantum ad crossover Bohemica - tum est RAPINA et ad distantiam "centum" in VIII secundis. Praeterea, respectu DSG est de sextariis magis frugi est Ford in conjunction cum VI-celeritate "ipso". Videtur habere utilitatem ordo gearbox levitatem mobilis vero jolts cum saepius aliquando. Tamen, mores of "Kuga 'dicitur et non. Terga vertit crossover propensam ad vnius eosque cornering cum axungia. Et profectus est rarae labefactes stabilization, et steering conatus Bene intellegi - provocavit. Suspensa leviter transit cisternarum rotulis patitur nisi simul broadcasts iter varias nugas.
Et Kodiaq quietiora negotia esse. Is sino vos ludere cum occasus, sed casu aliquo modo in claui insigniter omnino et univocum redditur. Suspensio densa et nugas vnius dociles quantum longis basi stabiliora. Volkswagen Tiguan soplatform quod videtur esse durior. Gubernaculo rota conuertitur Skoda valido gravior fit deflexa facile raedam sors. Intellectum perficere. In electronics non posse extruxerat est tam tutus rediit, nec ullum patitur Labor eo.
Et crossovers qui bene tutus a saxa et lutum. Renault Vel etiam peculiari off-via modus est, sed ex Ford spectat potior off- via melior viscus est aequalis, et maior breviori Minibus terram alvi.
Kodiaq maior est magis pretiosa - est adhuc importari et ibo ad Gas TRADUCTOR in April anno proximo. Quia pretium est, ubi incipit 'Kuga "terminos - in circuitu $ 26. Sed et hoc fit cum Bohemica crossover "robot" et quattuor-rota coegi. Vivamus pellentesque sit plus quam licet Missam segmentum commune sed praesentia rerum rectoribus aestimantur copiosum ut lectus.
Ford est popularis, quod versio habet aspirated et fronte-rota coegi options sed nulla pellentesque. In alia manu, in fine, summo Titanium plus sarcina potest non oneratus per aliquid speciale. A quinto ad ostium coegi electrica, calefaciendi et gubernaculo rota in windshield Ordinarius non res extra, non ad mentionem succensa erat in tergo sedes, quae iusta non est.
Kodiak est alterius extremi - eius similem configurator reprehendo de IKEA. Visa est exire et mercabimur, et fossa ac pretiosa $ Domini DCLXXXV row sedes, et pro rebus paulum sustulit fasciculum. Cum dormiente headrest ovili descendit tergo sedes aures venit pallio. Sol caecus est, vel sanctificare me trunci rete compartment de viatoribus, vir callidus operimentum ski. Parce, precor, quia non habent nartae!
Ford deiectamque aerea est David valde versus in arma virum. Et got ad hoc quod partes tam curo ut mitterent per rotam ad mercedis succurrunt pondere lapis de Renault Vel scriptor windshield. Est enim absque bono secum trahit. At non tantum hoc caput, "Kodiak" - quod est nimis grave quadam impediri. Sed non elaborare aut clade - in diversis characteribus et nimis.
Tendit ad omnia postulata simul Kodiaq nisi mittantur potestis calicem hisce sedibus artum tertii ordinis. Non focus in cotidiana res parum Kuga - est non ita recta, ergo et vivere amplius. Prior omnium animos vadum non praesentia lectorum. Erit minus gravatur homo numero praeferunt demoti sunt. Et votive prosequitur: pœnitet absentia amovibilibus bin.
| genus | Crossover | Crossover |
| Dimensiones: Tandem / lat / altitudine mm | 4524/1838/1689 | 4697/1882/1655 |
| Minibus: mm | 2690 | 2791 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 200 | 188 |
| Navis Medium Italic, E | 406-1603 | 623-1968 |
| Freno pondus, kg | 1686 | MDCCXLIV (VII-seater) |
| Vehiculum gravi pondere kg | 2200 | 2453 |
| genus engine est scriptor | VIII cylindro gasoline, | VIII cylindro gasoline, |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 2488 | 2488 |
| Max. potestatem h.p. (In RPM) | 182/6000 | 180 / 3900 6000, |
| Max. frigus. Nunc Nm (in RPM) | 240 / 1600 5000, | 320 / 1400 3940, |
| Coegi genus, transmissione | Plena, 6AKP | Plena, 7RKP |
| Max. celeritatem, km / h | 212 | 205 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 10,1 | 8 |
| Cibus consummatio, l / C km | 8 | 7,4 |
| Ex Price: $. | 23 727 | 30 981 |
