CIRCUITUS JEEP: fictus
A verus Jeep in mari ex pacto SUVs
Velocissimum segmentum autocineticum in annis proximis crescentibus exempla SUV compacta est. Sed eius inundatio cum repraesentativis varios artifices levi sensu falsitatis perduxit. Hoc est, currum SUV simile nobis offerre, sed non est. Novus Jeep Compass non talis est (quamvis basis eius versio ante-rota tantum pellat). Verus hic Jeep in forma densiore, in qua non fictus gutta est.
In facto, suus 'bonus ad designandum quo pacto sit.
Cum autem natus est in MMVI, in Compass minimas est in Coelo esset Toyota lineup. Et factum est post fugam et minor. In mensura (IV)CCCXCIV mm longa, MDCCCXIX mm longa, mm in MDCXLVII mm altum et MMDCXXXVI Minibus, est verisimile ad Compass error sit voluptatem sicut medium amplitudo SUV. Quos posuistis in columna Id autem ut a vobis mirae magnitudinis intus spatium quinque adultis et aequo truncus (CDLVIII liters, ut expanding MCCLXIX liters postquam dimissus ab tergo sint seats) simplex est exterior raedam maneuverable et faciunt.
In technology in tabula statu-of-the-es esse et magno campester of apparatu, maxime ad munera tua potestas sit a ingens 8,4-inch screen de medio consolationi faciles. Et ex species et usus materiae mirum nostro tempore excelsum campester. Consilium verum Jeep cum vertical VII radiator in foraminibus est, quae facit potentes habes bumper "vultus" moderni headlights aliquantum superbus, et vestibula in trapezoidei storiasque elevabant.
IV × IV systems
Species non decipit. Nisi principale, quod est 'species', quod est contra vos est verus SUV. Quod quidem fit per duas SUV 4x4 systems. Modestius habet modum diversis agris (Auto, nix, lutum et harena) quae potest transmit ad C% of torque ad solum una rota, quam habet tractu, tum differentialis clausum, quod 'cuneos "tractu. usque ad L / L% effecerat duos distantes inter. Hic, in alvi est terra CC mm.
Curru sic probatus et difficilis omnino de via, scilicet si non extremo praesertim de via probabis quoniam non tractor laptop aurigam cum numerorum. IV × IV potens ratio est etiam magis obtulerunt in Trailhawk versionem, sic adiungit de petra modus: tardus autem ad calces et adiutor PROCLIVIS cum superiore saepe alvi deiectio CCXVI mm. In aliis verbis, vos have ut invenire a car in multus of conatus in spatio quod offert claudere ad has occasiones.
IX celeritatibus ferentur
Si vero sit, patet ex eius accincti vitae pontem faciemus.
Quam ob rem Jeep conducti eam instruxerunt machinis et nuntiis civitatis. Sub cucullo autocinetorum testium erat 1,4-sextarius turbo-petrolarum unitas, una cum velocitate automatico 9-. Quod talis SUV instructa solum cum machinamento 1,4 sonat frivolam, sed invidibilem vim 170 hp praebet. et 250 Aurei Nm. Machina non admodum nova est, quae ante X annos in Alfa Romeo Giulietta probata est, sed tam energetica est ut satis moderna videatur. Acceleratio ad 10 km / h accipit 100 secundis, et maxima celeritas 9,5 km/h est. In genere, figura coegi bona est, quamvis in operatione automationis cum machinam leve inconditum sit. Asperiores sunt interdum trahat et variae vices infocused, sed quodam modo convenit cum natura Jeep asperiore. Alia negativa est summus cibus consumptio 200 liters per 11,5 km in tabula computatoria (cum promissis 100 literis), quod mirum non est cum parva machina "supblemata" cum remulco magna SUV.
Viae bituminis tractatio etiam optima est, propter solidam constructionem, quae ex 65% solida vi ferri et elementorum aluminium leve in corpus est. Sic tandem cum tensa 1615kg valde stabilis est in angulis et non quasi Jeep (secundum maiorem nominis intelligentiam). Adiutores electronici ultrices nisi cibus. Primum currus minabilis est ut duas lecythus moderamina offerat - unum adaptivum et unum normale - a duabus globulis diversis in rota gubernante reducitur. Et hoc magnum est, quia si reptans in negotiatione, magnum levamen adaptivum est. Sed, cum in semita ago, ipse me personaliter angit, quia in nostra regione multi homines pacifici considerantur et e lane sinistro non recedunt nisi adfixum suum adhaerent, quod adaptivum non patitur.
sub cucullo
| Дvigatel | gas engine |
| coegi | Quattuor-rota coegi IV × IV |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| working volumine | c MCCCLXVIII |
| Potestas in HP | CLXX h.p. ((V)D in RPM) |
| Aureus | Nm CCL (MMD in RPM) |
| acceleratio tempore | 0-100 km / h 9,5 sec. |
| pleno cursu | CCXXX km / h |
| Cibus consummatio-Shirt | l CC |
| mixta exolvuntur | 8,3 l / C km |
| CO2 emissions | CXXIX g / km |
| pondus | 1615 kg |
| Sumptus | a LV cum CCC BGN LACUS |
