Ita, bellum! Tesla: elementa tantum cylindracea, 4680. Volkswagen: elementa rectangula uniformia

In Pugna Dies mense Octobri 2020, Tesla denuntiavit creationem novae formae cellulae cylindricae, 4680, quae mox in vehiculo lineola apparebit. Sex mensibus post, Volkswagen vexillum cuboidum nexus nuntiavit, quae basis fere totius coetus, inclusa aliquet, fieret.

Volkswagen capit sursum creando lapsus solius 2-3 annorum comparari Tesla

mensam de contentis in eodem

• Volkswagen capit sursum creando lapsus solius 2-3 annorum comparari Tesla
  • Quid istuc est mediocris auditorium?

Tria genera cellularum currently in vehiculis electricis adhibitae sunt:

• cylindrici (cylindrica figura) maxime a Tesla adhibetur,
• rectangulum (Anglice prismaticis), probabiliter frequentissimum inter artifices traditionales, id facere statuit Volkswagen Group intra "cella una";
• fasciculus (pera), quae apparent ubi praecipua res est "exprimere" quantum machinationis capacitatis ex data facultate.

Horum unumquodque genus habet commoda et incommoda; cylindrici olim populares erant (in cameris et laptop), sic Tesla et Panasonica in illis specialioribus. Etiam altam securitatem spondent. Sachet altae densitates energiae adipiscendae permittunt, at excogitatores meminisse debent se signanter augere volumen, quod aperitiones non habent ut vapores aliquos possibilis emittant. Cuboids Haec contenta saccorum in casu duro, facillime ad eos convocandos (exempli gratia, ex caudices) est pugna parata facta, praeterea mechanice fortior sunt.

Volkswagen iam cellulis rectangularibus utitur, sed forma eorum saltem ex parte consilio currus accommodata esse videtur. Cellulae unitae primum in 2023, et 2030 rationem habere debent usque ad 80 centesimas omnium cellularum usitatum;

Novae cellulae in modulos non ordinentur (a cellula ad packaging), eademque forma, varias species chemiae intus continere debent;

• in vilissimo cars non erit LFP cellulae (Phosphate Lithium ferrum)
• cum mole products " erit adhibere cellulis alta in manganese (Et quidam nickel)
• in lectus exempla videtur NMC cellulae cathodes (nickel-manganese-cobalt)
• ... et praeter eas Volkswagen etiam cellulas electrolyticae solidae meminit, sicut 25% portionum QuantumScape possidet. Cellulae solidae statui iam permittunt ut 30% crescat visibilis et crimen in 12 minuta loco 20 (notitia secundum prototypa);

Quod ad anodem, societas nullas praeceptiones facit, sed hodie graphita cum Pii probat. Nunc curiositas; Porsche Taycan et Audi e-tronum GT pii anodes habentquibus gratias agere possunt cum tanta potestate sublimi (currente: usque ad 270 kW).

Volkswagen tandem uti vult Nexus ad structuram principalem elementis a car (Cella ad machinam) et similis de mensuris cellulis accommodabitur. Sed antequam Societas hanc scaenam attingit, per hanc scenam ire debet. altilium sine modulorum (cell-ad-pack) - machina prima hoc modo aedificata erit exemplar ab Artemis Audi project... Fieri potest ut versionem rationis huius currus iam anno 2021 videbimus.

Modulare altilium. Ossa eius est nexus. Proximus gradus est nexus qui non saburra, sed elementum structurae autocineti - Volkswagen cell-ad-car (c)

Nova elementa in omnibus 6 officinis quas Volkswagen deducere vult 2030 futura sunt futura esse. (quidam cum sociis). Primum aedificatum a Northvolt in Skelleftea, Suetia aedificabitur. Secunda est in Salzgitter (Germania, 2025). Tertia erit in Hispania, Portugallia vel Gallia (a 2026). Anno 2027 planta in Europa Orientali deducenda, inter Poloniam, debet., Res publica Bohemica et Slovacia admissa – nullum adhuc decisionem recipiunt. Etiam incognitum est ubi duae ultimae plantae aedificabuntur.

Quid istuc est mediocris auditorium?

Ex parte nostra key utilitas cellularum unitarum productio costs est reductione... Cum universales erunt, automatice conformatae eodem modo omnino plantas sollicitudinis operari poterunt. Una investigatio laboratorium sufficit ad unum genus chemiae. Actum est ut transferre ad deprimere pretium pro electrica vehiculis.

Etiam si id non evenit, Tesla, Volkswagen, Audi et Skoda in ceteris mercatis premuntur valebunt. Quia utens instructoribus externis (videatur Hyundai, BMW, Daimler, ...) semper minus flexibilitatem et gratuita altiora significat.

Foto apertura: coniunctio prototypi Volkswagen (c) Volkswagen

Hoc interest vobis: