Renault Vel Satis historia et currus

Peugeot est societas Gallica quae cars ex compactis ad currus currentes producit. Auto gigas vehicula speciales producit, et etiam speciales in birotis, motorcyclis et machinationibus productione, haec est secunda notam Europaeam in terminis productionis, post Volkswagen. Ab anno 1974, fabrica una ex partibus constituentibus PSA Peugeot Citroen fuit. Notam Parisius praetorio est.

conditor

"Renault Vel Satis 'dies tergum distant in 18th century. Et Iohannes Petrus Renault Vel Satis laboraverunt in lucem industria. In MDCCCX, aedificata fuerit super genus ipsius molendini, quae hereditario acceperunt. Ferrum in mittentem revertitur officina. Fratribus custodiam levate productione fontibus condimentum molendinis habebat coronam lamina serrae similia. In MDCCCLVIII et notam scriptor symbolum est patented. Cum MDCCCLXXXII Armand Peugeot proferre coeperunt iungunt. Et post VII annos et dimisit manufacturers Renault Vel primum ad currus exemplar, quod erat developed per Armand et Leonem Serpollet Renault Vel Satis. Habuit tres rotae et currus et vapor machinam. Nam primum, exemplum pre se ferre eram presented at an in Gallia caput, et accepit nomen, Serpolett Peugeot. A summa IV huiusmodi exempla sunt produci. 

insigne

Logo Peugeot historia leo gaudet medio 19th century dum imaginem fundatorum patentes recepit. Debuerit per gemmarii Belezer Caesar et Marcus et Lucius Peugeot aggreditur. in historia esse, mutata imaginem leonis et leonis una est sagitta movetur, et stetit super quattuor duo crura, et caput conversus ad utrimque posset. Tum vexilla leonis erat aliquamdiu, quod erat positus ex logo ante raedam oritur, deinde ad cratem pannus radiator, eam mutavit color. Hodie insigne leonis features a ferro, addita in volumine addere obumbratio. Mutationes in MMX ultima tulit.

Notam in historia de exempla monstrabit, 

Scilicet, et vapor powered by engine quod non develop, et non vulgus non exeunt. Ergo secundum formam internam combustione machinam habebat. It was presented primum in MDCCCXC. Et cum jam IV rotae currus, et accipit engine DLXIII volumine de dimidium cyathum. Collaboration inter natus est et currus et Gottlieb Heinecke Daimler Renault Vel Satis. Notum autem factum est ut novus car Type 1890. Non potest pervenire usque ad celeritates XX kilometers per hora.

Ordo et productio notam Peugeot cito creverunt. Sic. anno 1892, 29 cars exierunt, et post 7 annos — 300 exemplaria. Ab 1895 Peugeot primi fuerunt ut Flexilis coronas faceret. Peugeot currus valde populares facti sunt. Una exemplorum illorum annorum particeps facta est societas Paris-Brest-Paris, quae multam attentionem ad societatem attraxit.

In MDCCCXCII, a unique IV-cylindrici engine currus cum specialis ordo est produci ab Peugeot. Corpus proiectum argenti facta. Quod productum est in automobile industria Renault Vel Primum genus participatur in Paris auto-Rouen, 1892; et quod in secundo loco currus Tulit praemium sumpsit.

In novo ineunte saeculo 20, nonnulli Renault Vel Satis directs nisus trendy develop a budget versionem currus ad urbem. In collaboration per Bugatti et bebe Renault Vel Satis est creatus, et factus est popularis vulgares exemplar. In idem tempus, in production de racing cars pro continues. Renault Vel unus illorum fuit Goix. Et dimisit in MCMXIII currus fuit. Distinguished currus et per se quod possit pervenire usque ad celeritates CLXXXVII km / h. Et recordum illud est esse absolutum. Peugeot in contione contione linea incipit amet. Quod ante non usi una cum automaker in Gallia hunc modum.

MCMXV est et coeperunt dolor arcu sed lacus massa, producitur. Renault Vel Satis apparet Quadrilette in budget. Sedans est magis pretiosa pretium ad exempla monstrabit.

Super tempore, duo major car manufacturers Bellanger De Dionis, et Bouton est pars Peugeot. Durante Depressione Magna, cum plures societates sunt eorum non est ponere statum, in car fabrica Renault Vel Satis floruerunt mala punica. In illo tempore pacto car buyers exempla monstrabit, apparuit praesto est. Medii generis Peugeot CDII sella productus.

Bellum activities. quae MCMXXXIX initium fecisse sua referendo. Renault Vel Satis Renault Vel notam Et factum est legatum Cineam Pyrrhus. Et in fine bellum incipit, cum automaker poterat intrare per Europam productio in parvis cars.

In 1960s, Renault Vel Satis productio launched ex opulentioribus cars pro vendentes. Cum corpore operatur Pininfarina elit.

Anno 1966, notam pactam cum Renault notam init. quibus facultates eorum technicae componuntur. Postea Volvo, cura Suetiae, cooperationem etiam iungit.

De serie concludit non est terminus cooperante pacta est. In MCMLXXIV, Peugeot fit cum spectat se Saxo. et post MCMLXXVIII Renault Vel Satis iam capta in Europam Chrysler, quo prodeat viatoribus et carros trucks. Praeterea productio duo-afuisset vehicles in Renault Vel notam continues: bicycles, motorcycles.

Renault Vel Satis est CCV, qui erat in MCMLXXXIII ad productionem de MCMXCV, fit felix in invention.

Anno 1989, in Frankfurt, dux currus industriae Francogalliae Peugeot 605 introduxit. Anno 1998, haec raeda in versione Subscriptio notata est. DCV exemplar currus substitutum est novum - 605. Emendationes in specie externa et interna, sicut et machinamenta, anno 607 et ​​1993 facta sunt.

Renault Vel Satis recta CVI nova ecclesia in MCMXCI ad imum labebantur. Et fuit parva car. A fronte-rota coegi habebat currus, et locus engine transversus est.

In MCMXCII dimisit restyling ad exemplar fuit. Et factus est a quinque-car portae erat 1992-sextarius Diesel instructus cum engine. Modus est presented in MCMXCVI.

Renault Vel Satis CDV re-release coepi in MCMXCIII. Et facti est typical car buyers quia medium-range.

Ab anno 1993, productio nova autocineti Peugeot 306, deductae est. Exemplar parvum erat. Autumno, versio convertibilis in foro apparuit. Anno 1997 in statione carri corpus autocinetum accepit.

In MCMXCIV, primum a uber quasdam profert mutui laboris inter Renault Vel Satis / Saxo et Fiat / Lanzia brands esset dimisit. Renault Vel Satis erat ad DCCCVI, quod erat ante-rota coegi vitta lata transversa minivan engine. Quod exemplar est duo tempora denuo editum (SR, SJ). 

Primum, quod accepi a tristique car engine et turbocharging, et instructus cum HDi 2,0 pellentesque engine.

Postero ad currus exemplar, obtulit in MCMXCV, 1995, Renault Vel Satis est modus, in MCMXCIX, factus est nimis felix. Cum MCMXCVI, in statione plaustra et restyling est productum. Et quoniam MCMXCVI in CDVI Renault Vel Satis Concept videtur. Hic apparatus est fabrica per Pininfarina.

Cum MCMXCVI, in notam est developed per Peugeot Partner ac dimisit. Statione plaustra est, in quo sita est, ant transverse margiue engine. Quod currus aliquot mutationes ad prima signa erat, van cum duo sedes et navis, navis est viatoribus quinque.

Proxima raeda Peugeot 206. Primus anno 1998 emissus est. In pace venditio productorum autocinetorum societatis significanter crevit. 

In MM, ad spectaculum motricium, in Gallia caput, hoc dictum est a convertibili, quod nominatur CCVI CC. 

Et currus in medio superioris ordinis DCVII Renault Vel Satis erat developed per currus et dimisit manufacturer in MCMXCIX. Et MM in in audere notam launched a conceptu currus et Promethee hatchback. In MMI, qui fuit apud Geneva Motor Show Renault Vel Satis CDVI. 

In praesens scaena of development, is est satis Renault Vel Satis felix notam. Et officinas vobis ad faciendum machinis in multis regionibus. notam productum sub cars solent ingens numerus. De popularibus et notam esse in demanda in foro eros.