Historia de curru notam SsangYong

SsangYong Motor Company ad Coreanam Meridionalis societatis automobile fabricandi pertinet. Societas speciale est in carros aliquetque producendis, sicut et in usibus. Praetorium in urbe Seoul sita est. Societas nata est in processu mergentium et massarum variarum societatum acquisitionum, quae solidum fundamentum productionis posuerunt.

De turba autem dies tergum MCMLXIII quando societas in duas societates novae ordinationi Puer Dong hwan Co motor, ad proprietate principalis, quae est productio militum off-via vehiculis pro America. De turba autem et elit ac aliquet.

Anno 1976 dilatatio productionis autocinetorum facta est et anno proximo - mutatio nominis in Dong A Motor, quae mox a SsangYong moderata est et anno 1986 nomen suum iterum in SsangYong Motor mutavit.

SsangYong deinde Keohwa Motors acquirit, off-via vehiculi fabrica. Prima emissio post acquisitionem Korando SUV fuit cum machina valida, quae vicissim adiuvatur ad famam societatis in foro conciliandam, itemque ad popularem et attentionem Daimler-Benz, in divisione Mercedes- Germanicae faciendam. Benz. Collaboratio solvebat sicut multas Mercedes-Benz technologias et methodos productionis SsangYong detexit. Et anno 1993 experientia consecuta in Musso SUV introducta est, quae popularis adepta est. In posterum, generatio upgraded huius exemplaris dimissa, qualitas technicae notarum alta effecit ut pluries in curriculo concursum in Aegypto vincere posset.

In MCMXCIV, plant productionem alterius, ubi erat aperuit novum parva-sized Istana exemplar creatum est.

Ineunte anno 1997, societas a Daewoo Motors moderata facta est, et anno 1998 SsangYong Pantheram acquisivit.

In MMVIII, comitatu in financial aperte significans difficultatibus, quae ducitur ad conturbauit ejus, et duobus annis postea coepit negotiatione ad comitatu. Multa sunt societates pugnavit SsangYong lucretur partes sunt, sed tandem acquiritur per Mahindra & Mahindra, Indian in comitatu.

In hoc gradu, quod est in comitatu South Korean ducens per quattuor Auto productionem. In Cis regionibus habet partes.

insigne

Nomen ipsum notae SsangYong in translatione "Duo Dracones" significat. Idea creationis logo quod hoc nomen includit oritur ex veteri fabula de duobus fratribus draconis. In summa, thema semanticum dicit hos duos dracones magnum somnium habuisse, sed ad implendum duobus gemmis indiguisse. Solus unus defuit, et donatus est a deo caelesti. Duobus lapidibus acceptis somnium suum intellexerunt.

Notis dolor incorporari desiderant progredi.

Initio, carri notae huius sine emblemate productae sunt. Sed paulo post, idea in sua creatione orta est, ac anno 1968 primum emblema creatum est. Illa symbolum Coreanum Australe "Yin-yang" in colore rubro et caeruleo factum est.

Anno 1986, ipsum nomen "Duo Dracones" symbolum factum est emblematis, quod rapidum societatis incrementum significabat. Paulo post infra insigne SsangYong epigramma addere placuit.

Car Historia SsongYong

Primum in comitatu currus productum fuit Korando Familly off-via currus, produci in MCMLXXXVIII. Et currus instructi a tristique est virtus unitatis et paulum deinde duo versions of hoc exemplar modernized sunt creata fundatur super virtutem Ioiadae sacerdos et Mercedes-Benz Peugeot.

In virtute potens est unitatis modernized versionem Korando non acquiritur, sed etiam developed per proficiebat vitae transmissio.

Debitum ad humilis prices cars erant in demanda. Sed pretium ipsum erat haud species, quae est optimum.

Developed commodiores SUV Musso Benz Daimler coniuncta atque instructa a Mercedes-Benz unitas potentiae operationem quae ab SsangYong licere. Et currus fuit productum in MCMXCIII.

Post tempus biennii ut mediocri-parvum exemplum Istana venit off contione linea. 

Et deliciae Chairman esset dimisit autem secundum notam Mercedes-Benz in MCMXCVII. Effectus huius generis exemplum dignum attentione et locupletior.

In MMI, Rexton orbis terrarum vidit off-via currus, quando transivit in genus premium et inlustris studiis erat per quietem et technica notitia. In MMXI fuit in sequentibus in suo poema modernized et est significantly consilio melius ac pellentesque engine, qui erat princeps virtutis et dominati sunt cylindrici IV erat signanter melius.

Musso Summum aut ludis currus cum RAPINA a corpore, et debuted in MMII in demanda sua functionality propter quod innovative technica sunt.

Et sequenti anno, eius Praefecti faverit et Rexton upgraded eorum, et viderunt nova exempla monstrabit orbis terrarum cum introductionem novae technologiae.

Item in MMIII, a serie Rodius statione plaustra et factus fuit in pacto minivan considerari et id ex quo MMXI debuted in hac serie undecim Van-tortor sedem, instructa multifunctionality.

In MMV, in crucem-regionem kyron vehiculum dimissi sunt repositoque Musso SUV. Avant-garde cum suis consilio, spatiosam horto turbocharged potentiae partis vicit autem ad operam ad publicum.

Actyon moliri res et locum et Musso, repositoque initio et postea cum SUV in ludis currus Musso Lusum in MMVI. Donec Actyon praeter summum turpis data consilium respectu meruit et intra et currus fuere uiri sunt.