Renault Renault notam in historia est
contentus
Cum Rolls Royce, non conceptum ex ipso instanti manifestam perceptionem quid luxuriosus, et sublimis. Britannia cars plerumque non exclusivam naturam alicuius ad aliquid in viae videri.
Rolls Royce Motor Cars est societas currus Britannicae luxuriae in Goodwood comitatur.
Quod origo amoris historia alienum deliciae cars dies tergum in MCMIV, cum Britanniae duos amicos inter vos eadem cogitatione de idea faciendi reliable currus luxuriosus: et hi sunt Frederick Charles Rolls-Royce Henrici. Et ex societate backstory mendacium in a car empta dissatisfaction cum Royce, qualis est qui quaerit locum habere curam de constructione currus et bonum. Mox venit ad developing sua idea de project et disposito autem primo currus ejus, et ad vendidit ad Polos architectus, qui a propinquus inviso eius project. Et exemplum primi est creata a Not in MCMIV et currus societatis. Hic est quomodo facere societate in societatem fabuloso.
Eademque de comitatu currus omnes habitántes in hoc est manu. Solum mechanization processus takes locus in vehiculo per pingis XII layers of pingere.
In brevi tempus, post instaurationem coeptis, in duobus annis per MCMVI complures cars cum virtute unitates pro II, IV, VI et VIII cylindri iam productum (nisi ad maiorem amplitudinem cum duo-cylindrici engine. Hi sunt 1906/2/4/6 exempla monstrabit, PS). In foro fulmine victus exemplaria postulante cursu cum comitatu plura principia ducuntur, ut fidem qualitatem accedere diligentiam et laborem. Not in hoc conatu molestie singulos quia sine fructu nulla.
In bello et in turma militum vehicles produci.
Rolls Royce etiam popularibus in racing sum, tollens oculos circoque locantur. Primum est plumbum car in ludis attribuitur ad MCMXCVI VIATOR Trophaeus gerunt. Et hoc est quod sequitur et vitae praemiis winning gratias cars produci in ex-Royce prototypum.
Luxuria copia praeditus panthom quod aliquoties excoluisse. Et erat satis demanda in tam brevi tempus et plus quam MM exempla monstrabit, dimissi.
Anno 1931, comitatum Bentleii maiestatem occupat, quae paene perditissimis est. Eo tempore inter praecipuos competitores Rolli Royce erat, cum Bentley carros not deteriores producebat et in foro fama erat gravis.
Per Bellum Orbis Terrarum II, ampliato eius societatis focus, ad productionem autem engines est a breakthrough cum R militari aircraft et factus est in fulgur Merlinus potestate. Haec unitas potentia omnis militaris fuit, paene in elit.
Not in rotulis cars magna postulant optimatium opulenta.
Ad medium fere saeculum viguit turma celeriter sine intermissione mirandi luxuriam quae producta est, sed initio 60s res in melius commutata non erant. Alterum discrimen et mutatio rerum oeconomicarum, plura opera magnarum rerum pretiosarum, evolutio jet potentiae unitatis et mutui - omnia signanter attingunt bene esse oeconomicum societatis, usque ad decoctionem. Claustrum admitti non potuit, et societas a regimine erepta est, quae solvebat maxima debita significantia. Hoc solum probat Rolls Royce legatum et famae decus non solum in mercatu, sed etiam in villa vicisse.
Postea anno 1997, notam BMW quaesitam esse, quae erat unus ex multis qui in acie steterunt ad acquirendum Rolls Royce. Bentleii ad Volkswagen.
Novus dominus est cito notam praecipue extruxerat productio sine afficiens omnia technologiae et modis Renault Renault.
Et celebre notam consideretur clarius, nihil ad hanc diem. Et in sublime erigere et deliciae ex cars productum est, summum eius exstitit meritum quod constituerant antea conditores. In qua sunt plus quam centum puncta venditionis comitatu toto mundo, tum etiam dignitatem atque oriuntur voluntati ad quod Renault Renault ut own a car.
conditor
Providerant conditores ingenio Britanniae duos esse fabrum Fredericus Henricus et Carolus Renault Renault.
Henricum Fridericum Renault magnum in MCMLXIII natus est fons de domo Miller in Magna Britannia. Henricum ad ludo in London, non ibi spectandus est in anno. Familia pauper est, financial difficultates, et morte patris sui Henricum instinctor, ad quod adepto a officium relinquere scholam tamquam in diurna puer.
Praeterea, ope fratribus eius vt apprenticius ad Henricum got a job petens. Et per electrica comitatu laboraverunt in London, et postea sicut in electrician Liverpool.
Ab 1894, una cum amico, parvum inceptum electricum adjumenta producere instituit. Ascensus parvi gradus curriculi scalae - Royce societatem ordinat ad grues producendas.
1901 - Metae, quae in reliquam vitam positivum ictum habuit, machinam in Gallia inventam emit Henricus. Sed mox totus in curru suo destitutus est et suum creare constituit.
In MCMIV primus creatus esset vendidit ac ita ad futurum Renault Renault Renault particeps. In eodem anno, in comitatu verat Renault Renault fabuloso.
Et habeas et differri operatio creaturae interesse poterat (ecclesiam) carros et diligenter exercuit imperium totius tractus et collatores gravida diam quis purus.
In Henricum Fridericum Renault mortuus erat fons de MCMXXXIII Witterting ad Occidentem, in Magna Britannia.
Alter fundator Carolus Stewart Rolls aestate anni MDCCCLXXVII in magnam baronis opulenti Londini familiam natus est.
His gradibus studia educatus ad gradus et dignitates Cantabrigia ipsum.
Pueritia se abduci lacus. Erat unus de ducens motorists in Wallia.
In MDCCCXCVI suum, et emit car.
In MCMIII, a nationalibus recordum celeritate quam ex XCIII erat constitutus. Etiam creatus est vendere cars a coeptis Gallico coniciunt.
Renault Renault In MCMIV condita est.
In praeter motorsport ac Automotive industria, et aves etiam cupidum rerum, et in ipsis aëronavibus officia, quae est in secundo popularis amabam et duxit illum (quod valde dolendum non in via bona). Aestatis MCMX, libris, exceptis plane corruit aeris altitudine metrorum VI decederet.
insigne
« Spiritus extasim » (vel Spiritus Extasy) figura est quae hanc notionem in cucullo currus involvit.
Primus curriculi dominus cum hac figura erat opulentus Dominus Scott Montagu, qui sculptorem amicum figuram in forma mulieris fugae creare iussit. Exemplar huius figurae erat Eleonora domina Montagu. Hoc conditores societatis impresserunt et hoc exemplo ut emblemate pro autocineto usi sunt. Ordinem ponens cum eodem statuario, involvit paene eandem notionem cum eodem exemplari creans nobilem Spiritum Extasy - "domina volantis". In historia, solum stannum ex quo figura facta est mutata est, cum ferrum incorrupta est.
Et de ipso comitatu logo, quod est difficile ad coniecto, imitamenta in duplicata R Latina littera, quae propria est litteris ab initio autem nomina Renault Renault creatores.
Car historia
Ut diximus, Renault Renault creatus est in MCMIV.
Ab eodem anno in MCMVI, societas efficit columpnam rotundam 1906/12/15/20 PS exempla monstrabit, et virtus diversas unitates VIII ad II columpnis rotundis. In quattuor-cylindrici engine cum de XX XX PS exemplar HP meruit praecipuum. et arrepto prize in confirmant et colligunt VIATOR tropaeum.
MCMVII the Silver In nomine optimum car in mundo nondum erat spiritus datus, quia ante primum disposito per annum 1907/40 a comitatu scriptor HP primum gb.
In MCMXXV ad me debuted cum Vide Cor 1925 liter engine. A magis modernized, quattuor annis post renamed versio Vide II est dimisit et peculiari praediti omnes. Postea quatuor saecula hoc exemplar dimissi.
Altera ex his acquisition est, in VI MK debuted cum metallum corpus solidum.
In MCMXXXV, viderunt novam creaturam panthom III XII-cylindrici engine potentes per orbem terrarum.
In tempore post-bellum, generatio Argentea incipit. Sed Argentum Irae / Cloud - haec duo exemplaria reverentiam debitam et specialem postulationem in foro non conciliarunt, quae societatem creare ambitiosiorem in his exemplaribus nituntur et splendent cum dimissi Argenti Umbra cum technicis satis bonis. effectus et species, praesertim corporis onus portantes.
Ex et umbra, quod erat developed per MCMLXXI Corniche convertitur, quae societas esset primogenitus.
Et primo currus developed per fabrum alienum est MCMLXXV Camague.
VIII ostium, quattuor-cylindrici powertrain de Limousine debuted in MCMLXXVII et factus est Clementine_Vulgate exhibent in se ferre.
Argentum Spur nova / cum spiritus transfertur in serie in hoc mundo lucrata MCMLXXXII, et satis multum popularis, maxime in Spur, scire licet optimum car in civitatibus. Et In MCMXCVI, emendato poema esset dimisit vocavit volans fatigat.
An innovative exemplar fuit argenteum Seraphim, et quae tunc adhibebatur creatus est in MCMXCVIII Auto Show in duobus ex quibus nova exempla monstrabit, dimissi sunt in MM, et convertantur, et Corniche Equitum Solis Park.
