A history of automobile notam GAZ

De Los Automobile fragilis (abbreviationem GAZ) est una ex maximae societates in Russian Automotive industria. In comitatu est focused in pelagus ad proprietate productio de carros, aliquet, Minibus, ut ad progressionem ac de motoribus. Praetorium sita est in Nizhny Novgorod.

Historia incepti ad tempora URSS redit. Planta anno 1929 peculiari decreto gubernationis Sovieticae instituta est ad productionem patriae autocineticam meliorem. Eodem tempore, etiam pactio signata est cum comitatu Ford Motor Societatis Americanorum, qui rursus GAZ technicis subsidiis ad propriam productionem stabiliendam instruere existimabatur. Societas technicam sustentationem per 5 annos comparavit.

In cuius rei exemplum in posterum exemplar cars ad partum, GAZ sumentes de aliena socium suum sicut Ford A et celebrent. Non obstante quod obstinato manufacturers celeri progressionem in aliis terris ab auto industriam, non ut multis opus est laborare ut improvements momenti.

Anno 1932, constructio GAZ plantae perfecta est. Productio vector maxime in creatione aliquet ferebatur, et iam in secundo tractu in carro. Sed in brevi temporis spatio plures currus vectores producti sunt, quae maxime florem regimen adhibebant.

Et demanda pro cars magna erat in duobus autem annis fama rerum a significant automaker quod domestica, GAZ produci 100th currus ejus.

Per Bellum Orbis Terrarum II (Magnum Bellum Patrioticum), GAZ range intendebatur ad productionem vehiculorum militarium off viarum necnon lacus exercitui. "S lacus Molotov", exempla T-38, T-60 et T-70 inventa sunt apud GAZ planta. In summo bello dilatatio facta est ad fabricam tormentorum et pilarum.

Significant damnum pati officinas in bombing, qui abstulit adhuc enim paululum modicumque et restituet, sed multum laborem. Etiam affectus est temporalis suspensio ad generandum quaedam exempla monstrabit.

Post refectionem, omnis productio sumendi actiones cum intendebant. Projects ad flumen et ad productionem Chaika sunt contineatur. Sicut modernized versions of senior ut exempla monstrabit. 

In 1997, actus erat cum Fiat consentire ad creationem audere nomine Nizhegorod Motors. Praecipua proprietas cuius currus fuit conventus Fiati vectoris.

MCMXCIX Per finem, vendidit numero vehicles exceditur (CXXV)CDLXXXVI augent.

Cum initium novum saeculum, illic fuerunt plurimi ex recentioribus formis technologiae projects ad applicationem et numerus contractus signati sunt, in variis societatibus Automotive industria. Noluit intellegere GAZ oeconomus consilio cuncta quae concepit et conventus lacus maxime coepit administrabitur ramis etiam in aliis.

Item, 2000 societatem cum alio eventu notaverunt: pleraeque portiones ab Elemento Basic acquisitae sunt, et anno 2001 GAZ in RussPromAvto tenentem ingressi sunt. Et post annos quattuor, nomen tenementi in GAZ Group mutatum est, quod proximo anno in comitatu societatis fabricandi Anglicum emit. 

In sequentibus annis, quaedam principia sunt conclusa et gestis publicis societatibus externis sicut Group Renault et Daimler. Hoc autem est possibile ad producendum cars in aliena faces, tum in auget demanda sua.

conditor

Los Automobile Scientia condita in in USSR imperio.

insigne

Insigne GAZ est heptagonum cum tabula argenteo cum inscripto cervo eiusdem coloris schematis, in scaena nigra posita. In fundo est inscriptio "GAS" peculiari fonte

Multi mirantur, cur facibus cervus pingitur in carros GAZ. Responsio simplex est: si consideras aream locorum Nizhny Novgorod, ubi societas recreata est, intellegere potes magnam aream esse silvas, quae ab ursis et cervis praedominantur.

Cervus symbola est tunica illa et ipse lacertis Nizhny Novgorod honorem dabatur locus Radiator GAZ cratem et Donec.

Cornua cervi insigni forma sursum elevata superbia significat cupidinem celeritate nobilitate.

In exemplaribus initialibus nullus logo cervus erat, et in bello ovali usus est cum inscriptione "GAS" intus inscripta, malleo et falce efficta.

Historia de cars GAZ

Ineunte anno 1932, societas currus primum productus est - erat exemplar mercium GAZ-AA pondo unum et dimidium talentorum.

Sequenti anno XVII eu tribunal evolvisse multitudinis pondere corporis cutis quam maxime lignum tum A. GAZ

In M1 IV-cylindrici engine erat cum viatoribus currus et vana. Ipse erat eo tempore maxime popularibus exemplar. In futuro, ibi sunt modificationes illius exemplar multi, exempli gratia, exemplum RAPINA CDXV et corpus, et ipsam arcam facultatem exceditur CD kilograms.

64. in apertum produci GAZ LXIV forma corporis esset exercitus lorem lorem ac transuersis limitibus maxime diuturna.

LI forma prima post bellum creabat lectus dolor, qui ex superbia et accepit aestate MCMXLVI habens fidem et summa frugalitas. Non est indutus sit virtus unitatis VI-cylindricum, quod celeritas ad developed a LXX km / h. Et fuerunt numero una cum melioramentis prior, et familiariter in seipsis exempla monstrabit, facultatem ad currus fuit auctus per unum et dimidium temporis. Non est porro modernized in diversis generationibus.

Eodem mense eiusdem anni, fabulosus "Victoria" seu exemplar M 20 nume, quod toto orbe clarum factum est, conventus linea evolvit. Novum omnino consilium cum originalitate enituit nec fuit similis aliis exemplaribus. Primum exemplar GAZ cum corpore onusto portantibus, tum primum exemplar mundi cum corpore "alatum". Spatium cubiculi, tum instrumentum cum suspensione independens ante rotam, fecit illud magisterium autocineti Sovietici industriae.

Vectorium exemplar 12 "ZIM" anno 1950 dimissum est cum potentia 6-cylindrica unitatis, quae validam vim habuit et vocatus est currus societatis velocissimus, capax celeritatum ad 125 km/h attingendi. Multae innovationes technicae etiam ad maximum solatium introductae sunt.

Novus generatio Volgae Pobedae anno 1956 cum exemplar GAZ XXI substituit. Inexsuperabilis consilium, machinae machinae quae ad celeritates usque ad 21 km / h attigit, praeclaras dynamicas et technicas notitias modo gubernationi praeberi potuit. classis.

Fuit primum inter alia larus considerandum est de Victoria. A premium exemplar GAZ XIII dimisit cum eiusmodi in MCMLIX ad GAZ XXI, deferens propius ad maximum solacium et honorem in podium de loco illorum temporum auto industria.

In modernization processus et quoque per aliquet. 52/53/66 GAZ exempla monstrabit, et praecipue merentur. Bene operandum ex aequo pondere augeri exemplaria sunt, artifices qui emendetur. Reliability quod horum exempla monstrabit adhuc usus hodie.

In MCMLX, in praeter aliquet, pervenit ad flumen quod Chaika modernization, et dimisit cum novo consilio et virtute cum GAZ XXIV exemplar unitatis et GAZ XIV, respectively.

Et in 80s, est casta generatio cum novus modernized flumen visus est nomen GAZ MMMCII cum significantly auctus potentia unitas potestatis. Forma fuit eximia et demanda altitudinis, sed solum de imperio in summo flos, quia non poterant vi coercitum esse somniant etiam huius currus.