Martin currus notam in historia de Eston '
Aston Martin Anglicus societas currus fabricandi est. Praetorium in Newport Panell situm est. Specialiter est in productione carrosorum manu-congregatorum pretiosarum. Divisio est Societatis Ford Motoris.
Historia societatis remittit ad 1914, cum duo fabrum Anglicorum Leonellus Martin et Robert Bamford scenici lusum creare constituerunt. Initio notam nomen creatum est ex nominibus duorum fabrum, sed nomen "Aston Martin" in memoriam rei apparuit, cum Leonellus Martin primum praemium in Aston certaminis certaminis adeptus est in ludis fabulosis primum exemplar. currus creatus.
In cars sunt cogitationes primo creatum in solum ludis, ut certe sunt produci ob racing. Quod perpetua participatione in racing exempla monstrabit, Martin de Eston ', et licet experientia lucrari ducere in societatem technica analysis of cars, ita ad perfectum adducere.
In comitatu cursim developed, nisi impotentem eius productio vis suspensus significantly Primo Bellum Orbis Terrarum.
In fine belli, sed de comitatu coepi productio tribulatio magna in pugnam. Investor turba divitum Ludovicus Zborovski, prope cursu ruit ad LX. De turba, quae erat financial situ iam facile est, conversus ad deficiet. Quaesitum est Renwick inventor, qui cum amice, cum unitas potestatis camshaft diam forma superius. Quibus inventis, ut fundamentalis illa ratio servivit in in remissionis de futuris exempla monstrabit societatis.
Per Bellum Orbis Terrarum II, periti societatis financial declines a significant extremum rursus invenitur in ipso paene conturbauit. Et acquiritur novus dominus entrepreneur David in turma eius opulentos Brown. Et fecit adjustments in capite duarum litterarum addendo ad suum initials nomina currus exempla monstrabit.
Productio TRADUCTOR immissa est et duo exempla deductae sunt. Etsi memorabile est "vector" hic pro artificio artis poni, cum omnia exemplaria societatis coactae manu collecta sint.
Deinde alio comitatu acquiritur Brown, Lagonda, per exempla monstrabit, multas quæ sunt significantly melius. Unus fuit ex illis DBR1 quae in modernization processus ex eo quod prima facta est a breakthrough in Cenomanos, in confirmant et colligunt.
Etiam, raeda capta pro filming cinematographico "Goldfinger" magnam famam in mundo foro attulit.
In comitatu productum actively ludis cars, qui sunt in magno demanda. Premium novum cars facti sunt ex gradu productio.
In MCMLXXX initium et societas iterum respiciebat financial difficultates, et ita quod dominus non concessit ab uno ad alium. Et hoc praecipue afficit productio et non inducere non dura Characteristicam mutant. Septem annis postea fuit de comitatu acquiritur per Ford Motor Company, de qua mox emit omnes societatis partes suas.
Ford, secundum experientiam productionis, multa exempla autocinetorum modernizatorum edidit. Sed post paulum tempus, societas iam erat in manibus novorum possessorum "Aabar" in facie sponsorum Arabum et "Prodrive" quod repraesentatur per entrepreneur David Richards, qui mox factus est societatis CEO.
Et introductio novum vitae ad societatis consequi licet auctus ac praeclarum eventus anni omnibus prodest. Est autem sciendum quod usque sint Astin Martin deliciae cars per manum convenerunt. Et sunt instructa personality, ac species virtutis.
conditor
Heinrich Martin, Robert, et erant in comitatu Providerant conditores ex diversitate Bamford.
Heinrich Martin natus est fons in urbe MDCCCLXXVIII a S.-Evae.
In MDCCCXCI erat educatus apud Eton College, Oxford in collegium ingressus est post annos V et quod in MCMII lectus.
Post graduatio, et coepi cars vendere cum collega ex collegii.
Qui est scriptor coegi licentia eius, privatur ex solvente non est finis. Et switched ad situm, quam dedit illi apud quos car venditionesque notitia ex comitatu verat Eques Robert Bamford. In MCMXV, currus primo creata simul.
Postquam conturbauit transferri MCMXXV Martino dolor elit.
Heinrich Martin ruina eius mortuus est in MCMXLV in London.
June Robert natus est in MDCCCLXXXIII Bamford. Erat cupidum rerum cursu et gradu cum in ipsum lectus a universitatis. Una cum Martin, qui creavit comitatu currus et simul invented Martin primo Eston '.
Robert mortuus est in MCMXLIII in Brighton Bamford.
insigne
A modern versio Martin logo Eston 'est albus, super qua patiebatur est viridis, in quibus integer notam nomen non ex causa superius per.
Insigne est ipsa aesthetically grata, et valde habet hoc colore, nigrum, album et viride, per quos repraesentabatur dignitatem, elegantiam, dignitatis esse ducebat, individuum, et similiter facere ausurum crediderat.
Cornu insigne velocitatis libertatis ostenditur quale elementum ac desiderium maius fugiat quo redduntur bene Eston M. lacus.
Martin currus historia Eston '
Primum ludis currus creatus est in MCMXIV. Cantorem qui fuit primus vicit primum in gentibus suis.
11.9 HP exemplar fuit productum in MCMXXVI et MCMXXXVI ad exemplar Mobilitate et animi fortis engine.
MCML in MCMXLVII et in manu forti et ipsum debuted DB1947 Lagonda DB1950 et 1 liters volumine. Donec lacus turpis partem earum sitae prope.
Unum ex maxime felix est DBR3 temporis exempla monstrabit, et potentes virtute CC HP unit, et vicit dimisit in MCMLIII, primum in Cenomanos, in confirmant et colligunt. Proximus est DBR200 exemplar cum corpus coupe atque instrumentum tri de CCXL HP et exculta esset aequalis celeritas in ludis currus CCLVII km / h.
XIX A limitata editions of cars dimisit in MCMLX erat mutatio exemplar 19GT DB.
DB V anno 5 productus est et popularis factus non solum propter technicam suam summam datam, sed etiam favoris gratia ob cinematographicam "Aurum".
Unum exemplum virtutis DB6 ex forti et summa auctoritate generis exemplum DES Vantage potestatem habens instrumentum ad CDL HP.
MCMLXXVI vidit debut deliciae luxuriam virilibus Lagonda exemplar. Praeter summum turpis data cylindri octo tormento quoque singularis forma vicit consilio elit.
In veterum 90s, et modernized ludis exemplar DB7 eram launched, et tulit superbia loci et titulus est unum de optimis cars de comitatu et de fine 90s in MCMXCIX, prospi- cienti DB1999 cum originali consilio esset dimisit.
Debellaturus est V12 Ford scriptor progressionem cepere multum experientia instructus cum et potentiora engine, quod technica praeter naturam mutata significantly currus, faciens illud plus etiam malis moribus natus, et perfectus comfortable.
Societas etiam ambitiosa consilia ad productionem autocinetorum futuram habet. Hac scaena, ingentis famae consecutus est per emissionem ludis carris, quae "supercars" considerantur propter singularitatem, qualitatem, celeritatem et alios indices. Currus societatis variis curriculis eventus participant et praemia conciliant.
