Model Tesla X Test Coegi
Transversim electricam tales dynamicas habet ut obtenebrat in oculis - Exemplar X consequitur 100 km / h velocius quam Audi R8, Mercedes-AMG GT et Lamborghini Huracan. Similis Elon Musk reinvented currus
Tesla Motors non vendere cars in via traditional. Eg ambularet per a vir in America, in boutique cum electrica cars vos can offendant in showroom. Quod haec forma sit magis idonea comitatu scriptor credo ipsum ad magnam Gadgets.
Sunt etiam traditional car dealerships. Miami harum ingressus sum in ipso barba cepit breves at illi continuo fudisse cognoscitur. Et factum est, cum et Tesla introduced se, et interrogavit, si est tantum ad facere emit eam.
Propter a leviter obiterque attingatur, ut iam dictum fuit haedorum mater S Model et Model X solemnia tribuitque mihi negotium card. Evenit, quod in emendator a Moscow Tesla Puer Aleksejs Eremchuk. Qui fuit primum quod Tesla Model ad X Russia.
Tesla non publice venalia in Russia sed quot cars importari exceditur iam ter centum. Nam digna aspicias duritiam enthusiasts gestet insignia - hoc est non praestatur haec cars potest publice in Sarmatia.
Qui enim emit a "European 'quod car vivet in central Russia facultate habent going to Finland aut Germania. Nam owners of "American mulieres" situ est: multo magis complicated. Europae vendentes nolunt ad huiusmodi machinis vel servitium et reparationibus commercial sunt pretiosa. Nostri ad cuius servitium electrici lacus didicisse se contulit multum procederetur Aleksejs.
Denique hoc tempore nihil fortuitum Tesla a mangone. "Una est Tesla infirma puncta filo clausum est, quod fracta, nisi recte haeret clausit. Tesla denegat vendere partes et omne id tempus explicare non possum non habent Sarmatiae ad currus 'quod explicavit.
Dum loquor, currus dealership molestie tincidunt CALAMITOSUS protulit duos funes coetum. Evenit ut is est quoque valde difficilis ut producat novam Tesla ad Russia. Habemus ad vigilandum dolo - ut subcriptio a car emptio in regione illa et solus importare tum in Italiam ad conventus Russian Foederatio, est formalis usus. Adiungit circa L% quod sumptus consuetudines alvi, ut in car pretium.
Civitatibus Foederatis Americae est alia materia. Non necesse est realis pecuniam, hic emere a car - te potest cum eo MENSTRUUM fruendum locarent ex 1 ad 2,5 pupa, fretus de configuratione, quod satis est potest comparari competitors.
Et ducamus uxores peregrinas primum abhinc annis tribus et Tesla erat, cum omnes-rota-coegi Model S motoribus electrica duo esset dimisit in P85D poema condidit, quae ad accelerato ad LX seconds 60 mph. Et erat in angustiis suoque ipsum currus. Scilicet, quod Tesla Model S wow habet effectum, sed quantum ad species et perfectio materiae.
In summo X Model P100D in eadem die fuerit fabricatum ut platform 'Te' et in sex versions available cum a totalis de CCLIX facultatem ad DCCLXXIII horsepower. Placuit egredi in popularibus crossover marketers non solum forma sed etiam in vehiculo etiam magis conatus ditare "eu."
Et aperire ostium cum amica crossover quod in mentibus regeneratorum key coegi cum appropinquabat, et mittere digneris sanctum proxima tangit illud quam primum dominus fregit pedal. Et fores quoque et gubernantur a centralis XVII-inch monitor.
Interiorem etiam Minimalistic ut possis sperare luxuriam X. Model Sed qualis est operum crevit in hac parte propter Model S. A parum iucundum quae sunt loculos ad portas, evacuatione De sedibus, et columnas, et epistylia nunc Alcantara vestitur.
Et quod Tesla Model X habet admodum magna windshield. Primo quia non vides tinting superius librae autem intueberis, te quantus sit. Haec solutio conversus ad esse valde utilis ad intersectiones imaginarias, cum agitantem per line subsisto - Puer in aqua est ab angelo quolibet visibilis.
Sed quaestio est ibi locus visors sol et in directum posita quatit. Locum transferri possint perficere tergo visum speculum diam adiuncto et sponte faciebas de magnete Chiffl.
Primas cathedras in "opus" traditum parte oculorum, sed lubrica terga dignissim finitur. Secundum-row sedes nesciunt mutare angulus backrest ad cervical crossovers ut in multis, sed non est tamen comfortable ut sit in illis.
Aditus suberat pressa puga secundo sufficit ut sellam iuxta primam cathedram Dives movens deinceps. Et non flectere super nimis - aperto «intuitus est cornu 'removit tectum super caput viatores.
Angustiis possit aperiri fores determinantes extrema impedimenta et mutare angulus claudicatio. Hic est qua differunt a se Gullwing style fores, quod prorsus in cubito flexionis haberet angulum.
Tertium row sedes quae sita est in extremis finibus terrae in cellula viatoribus et stipiti se applicuit. Non possunt dici filii et impacta sunt versus itinere haud satis commode exemplar tertii ordinis S. posita etiam augmentum centimetra CLXXXIV. Si vectores portare modo sed sarcinarum et solia tertii ordinis solum facile removeri. Per viam, nolite oblivisci quod in loco, in cellula traditional engine, Tesla est unum corpus, quamvis esset perpusillus.
Cum post rotam: et sede cito resarcitur: quia ego ipse qui immemores de gubernaculo rota et specula - Ego vere volo impetro ex quam celerrime. Minibus Mercedes percute calces vectem, dimittet de fregit pedal et magica coeperunt. De metris primus ego got ad me impressionem est quod agitantem car quia plus quam unum mensem.
Post m, D, Tesla Model X lutum reperit se in via - viae non est malum, non solum in Russia. Evenit, quod obducta esset cicatrix est via, et hoc non potest esse angustos propter indigentiam aliud iter itineris. Optimum probare causam agendo crossover.
Etiam humilitate celeritate corpus sollicitare coepit. In prima suspensio exsecutionis decreti, quod erat videbatur 'clamped "in modus ludos, sed nullus. Maxime, causa est, quod sint seats sita in fronte nimis alta - in impare superficies est, quaecunque fuerit penduli a est effectum creatum. Quod altior te sit: maiorem autem adductius amplitudo. Pars plana descendere coegit simulac itinere statim discessit omnis molestiae. Sed silentium periodice fregissent venientis caeli imperium.
Relictum erat ante sectionem recta - motus est in tempore sentire Supercars eadem ratione. Finge vos es stantes ad negotiationis lux, viridi lux est, et ut quam primum est, a salsissimus vir vivens inruerit in altum celeritate et pulsu ad te in tergum car et intersectio. Cuius elephanti bellorum rudes, ita deterrens quidem aequabiliter acceleratus. Incredibili agilitate electricum motor, sequitur quod maximum liberat torque (CMLXVII Nm) Ap fere totam extensionem.
Tempore accelerato a quiete "trolleybus" vox sonitus rotae auditur mixtum, quod certe manifestum est quod non cum alio sensu. Celerrimus virtualiter tacet. Sane non Tesla motus in infinitum velociter crescat et decrescat. Confirmavit mihi mens suggesserit propriam dignitatem Model geminae X in S-Model engined ducamus uxores peregrinas de duobus annorum abhinc. Tesla crossover principes spatium centum 3,1 seconds, in - quam citius Audi R8, Mercedes-GT Listen and Lamborghini Huracan.
In via, vos cito oblivisci de potentia Subsidium - autopilot vos would potius eu! Et certe ratio exigit, aut a car pro Markup, cui potes "adhaerere". In hoc modus, vos can vere take off in pedals et dimittere pedibus vestris in gubernaculo rota, sed post dum coegi car rogabis, ut respondeatis. Cum attigisset annum Tesla erat possessorem hinc transire per viam in justo. Causa tam gravi casibus ut fama damnum, ita algorithm ad autopilot continue melius.
Difficile quasi nix tempestatum aut caecum ad autopilot potest gravibus pluvia, et habentes fiduciam super vos tantum opus est te ipsum. Non possum dicere quod ego sensit comfortable potestatem transitum ad autopilot. Ita est, in dumis concitatur, Germani equitesque signis legionis rebuilds currus, et rursus a switch sed cum Tesla Model X quæ succubuerit cuilibet concursu distat, eo quod dederit ut nervosi. Et non prohibere!
Primum enim patentibus an electrica vehiculum edita per annos CC, et mundus utitur etiam machinamenta miris tragoediis miscent. Conceptus cum carros "locus" consilio ingressus seriem omnium commoda privatis iudiciis publicae causa conservativa. Quod simile fuisset, ut diu usque ad car guys ad reinvent Tesla placuit. Fuisse videntur.
| longitudo mm | 5037 |
| mm altitudo | 2271 |
| width | 1626 |
| Minibus: mm | 2965 |
| coegi | plenus |
| coefficiens drag | 0.24 |
| Maximum celeritate km / h | 250 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 3.1 |
| Acceleratio ab 0 ad quam LX, B. | 2.9 |
| Summa virtute, h.p. | 773 |
| Capti range, km | 465 |
| Maximum torque: Nm | 967 |
| Freno pondus, kg | 2441 |
