Infiniti Q30 Summum Premium Diesel 2017 review
Test coegi

Infiniti Q30 Summum Premium Diesel 2017 review

Petrus Anderson infinitos exclusiones fugat secundum Mercedes-Benz in potentia. Iter eius examinatio et recensio novi Infiniti Q30 Diesel engine Sport perficientur, cibus consumptio et iudicium includit.

Infiniti Q30 iam est premium sedan sub alio nomine - Mercedes A-Class. Probabiliter potes dicere per inspectionem illam, et Infiniti spes certas non facis. Est an interesting motus ab Infiniti, qui acres non sunt ad alterum car Germanicum producendum.

MORE: Lege plenam 30 Infiniti Q2017 recensionem.

Premium excludit magni momenti ad luxuriam artifices - alliciunt novos, spe iuniores histriones, opprimunt luxum, et tunc spes venditur utilius metalli in futurum. Operavit propter BMW (series 1), Audi (A3 et nunc A1) et Mercedes-Benz (classis A). Quaeritur ergo tibi quaestione - donatorem carrum utitur ab uno competitorum tuorum bonam viam ad novos emptores attrahendi?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Salus Rating
genus engine est scriptor2.0 L turbo
genus fuelPremium unleaded gasoline
Cibus efficientiam6.3l / 100km
portum5 sedes
pretium$25,200

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10


Quaestio difficilis est. Extus, omnino differt a curru in quo innititur, specie omnino individua. Sola quaestio est, praesertim a fronte, populus error pro Mazda. Malum non est (Mazda magnum spectat), sed verisimile non est quod Infiniti indiget.

Illis laycis abiectis, the Q30's styling was generally well received by all who saw it, even in the garish rosa aurum (Liquid Cupper) perfecit. Magnae rotae adiuvant, et corpus validum incisuras illud singulare in premium exclusionum efficit.

Intus amoenum - fovere, sed non refertum.

Intus originem currus sentire potes. Multae partes e Mercedibus, in plerisque switchgear, sunt, sed consilium ashboardday renovatum est. Infiniti designatores interiores gratanter se traxerunt de vilioribus, metallicis speciebus, quae aliquot exempla As et CLA polluunt. Summum latibulum factum est ut ab Infiniti ordinetur, cum velamento separato substituto per tactum intactum et proprium 7.0 inch velum, et in gyratorio dial soni et systematis navigandi.

Sensus iucundus est in casula - fovere sed non coartatus, materias lepidas ubique, et rectum consilium factum est reponendam vecte calces cum consolatorio uno. Deliberatio mali facta est (quamvis abhorret jocus erat) tenere in commercium Merc universalis/headlights/abstergens.

Quomodo practica est spatium interius? 7/10


Q30 raeda parva est, sed mirum quantum vas in eo aptum est. Sarcinae cellula rationabilis 430 litrarum est, quae cum quibusdam carris, quae una magnitudine maiora sunt, favorabiliter comparat. Poculum habilem a fronte et retro quattuor omnino invenies, et lagenam tenentes ante fores 500 ml Coca-Cola tenent, sed amphora vini servabit amicitiam abeuntem.

Sedes anteriores, notiones "nullae-gravitatis" Infiniti adhibitae, mire consolatoriae sunt et, prima specie, a Mercede non videri possunt. Postremae sedes etiam satis commodae sunt, quamvis mediocris vector ab eo dissentiat. Lecto postico coarctatus, sed etiam ingenti sole, in fronte et tergo multa capitum. Sed viatores posteriores tribunal claustrophobicum sentire possunt propter vitream ortu lineam et tectorium cadentem.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10


Q30 prima Infiniti non-Iaponica est et Nissan in planta Sunderland in UK aedificata est. Trias gradus praebet tres - GT, Lusum et Lusum Magnum.

Ex tribus machinis - GT tantum 1.6-seminaribus turbocharge- lis quatuor cylindrici machinae petrolei, 2.0-sextarius turbocharge- lorum quatuor cylindrici petrol et 2.2-sextarius turbodiesel (non praesto GT). Prices incipiunt in $38,900 pro 1.6 GT et ascende ad $54,900 pro curru habuimus, 2.2 Diesel Sport Premium.

Vexilliferis instrumentis includit systema auditionis 10 dicentis Bose cum activo sono cancellationis (libitum in GT et Sports), 19 inch rotae mixturae, zona duplicata imperium climatis, raedam sensoriis ante et posticam, cameram posticium, cameras ante et latus, ingressum keyless. , sarcina salutis comprehensiva, electricum ante sedilia cum tribus lectis memoriae, tectum vitreum panoramicum, navigationis satelles, headlights adaptive DUCTUS, autocinetorum autocinetorum et wipers, autocinetorum autocinetorum, lecythus activum imperium et corium Nappa interiorem.

7.0 inch screen in ashboardday annectitur et in Nissan programmata et ferramenta currit. Sonus qualis Bose loquentium bonus est, sed programmata penitus mediocria est. Mercedes COMAND non multo melius est, sed cum contra BMW iDrivum et Audi's MMI contendis, de tuis facultatibus technicis clamans, parum molestus est. Defectus Apple CarPlay/Android Auto hoc exacerbat, praesertim cum praesto est duorum trium competitorum Germanorum.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10


2.2-sextarius turbodiesel, e consobrino Renault incorporali oriundus, evolvit 125kW/350Nm potentiae ad propellendum 1521kg Q30 ad 0 km/h in 100 secundis (gasolina tonna in 8.3 secundis sumit). Potestas mittitur ad rotas anteriores per transmissionem septem velocitatis dual-lapellae.

Ad depellendum, ratio sistendi inferentis magis infestantis ratio praebetur ut cibus consummatio minuatur.




Quantum cibus consumit? 7/10


Infiniti affirmat 5.3L/100km in cyclo coniuncto, dum invenimus eam esse 7.8L/100km, quamquam fere solum in suburbiis et per horas apicem in Sydney adhibita est.

Quid est simile agere? 7/10


Sicut intentio exterior, Q30 habet suum characterem post rotam. 2.2-sextarius turbodiesel magnum tormentum est, bene geminatio cum transmissione duplicata septem velocitate. Nitens et fortis, citius quam publicari 0-100 mph figura sentit, et intus vix audis. Sola clavis ad oleum ardens officium suum humile redline est.

Multum nisus ad stateram Q30 off.

Lecytho circa urbem, apparatus quietus ac tranquillus aeque est. Quamvis illae rotae ingentes, strepitus viarum minimus (est sonitus tabulae activus) et, aeque gravis, magnae circulos qualitatem ride perniciem non videntur.

Q30 multum conatus est perturbare, et finis anterior iucunde monstratur, dum bene ponderati gubernationis subsidia expeditum et positivum efficit.

In ludis hatchback, suus 'bona statera, et cum facultate apta sarcinas et quantitatem altitudinis normalis populus in tergo, feliciter servire potest ut currus familiae.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

4 years/100,000 km


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10


Active et passiva salus notae septem airbags (incluso genu airbags), ABS, stabilitas et tractus imperium, raedam sensoriis ante et posticum, tergo visum camera, ante collisionem monitum, automatic subitis braking, duo ISOFIX puncta, vim distributionis fregit, praesidium pedestrem mitram et tane discessum monens.

Mense Augusto 30 , Q2016 quinque ANCAP stellae considerata est, quae summa in promptu est.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10


Infiniti warantia quattuor annos 100,000 chiliometrorum praebet et quattuor annorum subsidia viarum. Consilium conservationis accedatur, quod primos tres annos vel 75,000 612 km contegit, pretio $2.2 pro 25,000-sextarius pellentesque. Haec tria officia accedant et negotiator officialis visitet quenam singulis 12 passuum vel XNUMX mensium, quisquis primus praecedit.

Infiniti negotiatores multi non sunt, ergo quilibet potentialis emptor id in rationem habere debet.

iudicium

Currus Australiae emptores iam pridem subsannationem posh sunroofs dederunt, ergo Q30 currus esse potuit qui tandem imaginationem mercatus localis accendit. Reliquae lineae infiniti SUVs (unus bellus sed vetus, alter clunky et malus), sella midsize cum electione tech impari (Q50) et magnas coupes et sedan nemo curare videtur. circuitum.

Aliquantum temporis sumpsit, sed Infiniti tandem autocinetum dimisit ut homines putem interesse posse. Pricing est pugnax, cum amet legere molestus est, satis magnum et diversum est ab A-Class quod plerique nexum non animadvertunt. Est etiam versio QX30 compacta SUV si plus pecuniae expendere.

Et hoc est Infiniti consilium ut aliquid aliud se putes egisse. Forsitan paulo diversum sit, sed si in notam consilii smartoris partis est, operetur.

Hic strepita pro magis pretium ac specificationem pro 2016 Infiniti Q30 Lusum Premium.

Estne Infiniti Q30 Summum Premium tuum deliciae hatchback? Videamus quid sentias in commentaria infra.

Add a comment