Engine oleum pressura indicator

Engine oleum est fluidum opus essentiale quod in aliquo moderno ICE vehiculum utendum est. Per oleum, machinae partes lubricatae sunt, currus functiones rite, summas cum sarcinis impositis. Peculiaris ratio sensoriis adiuvat possessorem autocinetum ad monitorem aequalem et conditionem machinalis olei, quae signa mittit utentes bulbo lumine speciali inaugurato in cellula in vectore de tabula instrumenti sub indicato "oiler".

Testimonium lucerna: essentia operis

Signum lucis indicatorum illuminat, facta in forma olei can. Indicem hunc invenire potes in ashboardday alicujus currus. Haec lux tantum veniet, si cum machina oleum copia machinae est quaestio. Si beeps indicator, currus prohibere necesse est, machinam averte et causam terroris cognoscere.

Features of the sensorem system

Si indicator illuminat, tunc est quaestio aliqua in machina olei copia systematis. Agitator de illis certior factus est per singularem "electronicam machinam potestate unitatis" vel ECM, quae omnes hodierni currus hodie instructi sunt. Hic clausus ex pluribus sensoriis constat, praecipuae sunt duae;

• oleum pressionis sentientis;
• oleum de gradu sensitivo.

In casu guttae pressionis seu engine olei in machina, respondente sensori utitur. Signum emittit regimini unitatis, unde fit lux, indicatorem illuminans imaginem "olei".

Lineamenta indicator

Certe, omnis auriga agitator animadvertit statim post machinam incipiens, "oleum" signum in ashboardday illico fulgere et pergit ad meridiem pro duobus secundis. In casu quod signum non exeat post hoc tempus, necesse est machinam averte et causam invenire quae lucem egredi non sinit, et etiam eam extenuare conetur.

Notabile est quod in recentissimis exemplaribus autocinetorum, index "olei", in rubro et flavo illustrari potest.

In hoc casu, lux rubra ECM aurigam informat rationem esse in gradu pressionis olei in machina, et lumen flavum in gradu fluidi laborantis diminutionem indicat. Interdum indicator emicare potest, quo in casu necesse est ut computatorium in tabula tangat, quod informationes de possibili malfunction praebebit.

Oiler indicator: Cur non accendat?

Bonum est si autocinetum in tabula computatorio instructum est, hodie autem classis vehiculorum personalium duabus/tertiis consistit in illis carris, quarum consilium praesentiam computatralem machinam non praebet. Ideo adhuc interest scire quare oleum indicatorum machinam in uno casu vel alio lumine illustrare possit. Si igitur index fulget:

1. In raedam igitur fere otiosum est oleum sentinarum fractum, quo fit ut oleum pressionis in systemate minuatur;
2. In summa celeritate in via - hoc in casu, ratio potest esse in ordine perfecto et ratio bulbi levium in promptu versandi in amore celeritatis aurigae, cui oleum non vacat supplendum. ius moles ad machinam, quae pressionem suam ad stillam facit et sensorem respondentem Urguet. Ut hanc opinionem experiaris, debes tardus et vide quomodo bulbus sensor se gerit.
3. Post oleum mutatum - ratio iacere potest in lacus operationis fluidi ex systemate. Si omnia ordinantur ad emissiones systematis, necesse est ut condicionem pressionis technicae pressionis gradui ipsius sensoris inhibeat, fortasse is qui defecit.
4. Cum machinam frigidam (praesertim tempore frigoris), oleum maxime adligat et nimis viscosum factum est, quod difficilem sentinam ducatus per systema sentinam efficit. Verisimile, postquam machinam calefacit et oleum fit propria constantia, per se lumen exibit.
5. Cum machina calida statim plures rationes esse possunt, haec vel pressio insufficiens in ratione est, vel oleum humile, vel humoris lubricantis indumentum.

Reprehendo in engine oleum gradu

Ad reprimendam oleum planum, in machina car- cistae cum machina combustione interna, debes invenire fistulam ducens ad balneum crankcase cum machinis oleum. Peculiaris specillum cum notis illi inseritur, indicans gradus minimos et maximos. Cum hoc dipstick, independenter potes determinare quo gradu fluidi laborantis sit.

Quomodo oleum gradu determinare?

Ut autem statuamus quo in gradu fluens lubricus sit in ratione, necesse est;

• quam maxime superficies inveniat, super eam repelle machinam, et deinde paulum (5-10 minuta) oleum super crankcase aequaliter diffundat;
• operculum cucullo aperi, fistulam inuenie, ex ea dipsticka remove et penitus exterge, deinde in locum inmitte et iterum remove;
• diligenter intuere quo gradu olei terminus notabilis permansit.

Si terminus oleum rectum est in medio inter notas minimas "Min" et maximum "Max", omnia in ordine cum liquido gradu in systematis sunt. Si olei modus est vel sub minima nota, liquor adiciendus est.

Insuper, specillo adhibito, conditionem ducatus determinare potes et intelligere, an tempus sit cum novo reponendi. Ad hoc faciendum, perpendere oportet quantitatem perspicuitatis olei, si est preme, et liquorem colorem propinquum nigrum habet, machina oleum quam primum mutandum est. Alioquin machinam capitalize habebis vel totum illud mutabis.

Quomodo oleum pressura determinare

Ad reprimendam oleum pressuram in machina, speciali artificio uti debes pressionis pressione vocata, in quavis copia specialitate emere potes. Oportet metiri oleum aequalem in systemate temperaturae machinae operantis, quae ab 50 ad 130 gradus Celsius variatur. Ad hoc, pressio sensoris non dedita est et pressionis pressione in locum eius inaugurata est, post quam machina incepit, et lectiones notae primo sumuntur humili, deinde summa celeritate, quae machinam dat. "Norma" mediocris pressionis censetur, quae ab 3,5 ad 5 vectem percurrit. Hoc signum est normale tam gasoline quam machinas pellentesque.

Licetne pergere incessus cum indice in lucem?

Brevis responsio huius quaestionis est: "nullum"! Prohibetur incessus cum "oleo can" indicator accenso secundum hodiernas normas negotiationis et commendationes fabricantium currus. Sine gradu oleum inspicias et, si opus fuerit, refice et vide in indicator et si deflectit, pergere potes incessus. Sin minus, stuppam plaustrum vocare debes.

quoquo

The "oiler" indicator lumen variis de causis illustrare potest, omnes fere supra singillatim describuntur. His addere potes LENTUS / contaminationem colum, quam teipsum mutare potes, ac etiam systemati ducatus adde. Non tutum est in autocineto fracto perseverare, cuius numquam oblivisci debes, etiam si alicubi properas!