Hyundai Xcient. Consectetuer dolor. Quid est ambitus?
Societas cogitat navem summam L XCIENT cibus cellae exemplorum in Helvetia hoc anno, quae clientibus in Helvetia a Septembri classibus tradetur. Hyundai consilia ad summam 50 XCIEN salsissimus focalis cellae in Helvetia ab 2025 liberare.
XCIENT instruitur cum 190kW hydrogenii systematis cibus cellae cum duobus acervis escariorum focalium 95kW singulis. Septem magnae hydrogenii lacus summam facultatem habent circiter 32,09 kg hydrogenii. Circumscriptio in singulis observationibus XCIENT Fuel Cellulae est circiter 400 km*. Circumscriptio optime formatur ad requisita clientium classium mercatorum potentialium vehiculorum, ratione habita infrastructurae in Helvetia praesto praecipiens. Tempus Refueling singulis saxulis circiter 8 ad 20 minuta est.
Cibus cellae technologiae aptissima est maxime accommodata ad translationem commercialem et logistics propter longas distantias et tempora refuelantia brevis. Systema escae cellae dualis satis praebet potestatem ad gravia aliquet sursum et deorsum montuosa pellere.
Vide etiam: Cogentem in tempestate. Quid meminisse debes?
Motor Hyundai hodie in tractore principali laborat quod ad 1 km iter per unum crimen valet. Novus tractor mercatus globalis, incluso America Septentrionali et Europa, perveniet ad systema celi cibus diuturna ac potens.
Hyundai Helvetiam elegit ut initium negotii sui ob varias causas ausi esset. Una harum est Helvetiis LSVA in vehicularibus viarum vectigalium mercatorum, a quo vehicula nullae emissiones eximuntur. Haec vecturatio sumptus per kilometres servat pro foco cellae salsissimi in eodem gradu ac pro salsissimus pellentesque conventionalis.
Formularium. Hyundai XCIEN
Exemplar: XCIEN cibus cellae
Vehiculum genus: CARRUS (gb cum cab)
Cameram Type: Dies Cab
Genus mina: LHD / 4X2
ratio [mm]
Wheelbase: 5 130
Dimensiones altiore (gb cum cab): longitudo 9; Latitudo 745 (2 cum latere opercula), Max. latitudo 515, altitudo: 2
In massa [Kg]
Crasso pondere licitum est: 36 (tractor cum semi-trailer)
Vehiculum crassum pondus: 19 (gb cum corpore)
A fronte / tergo: 8 / 000
Pondere comprime (gb cum cab): 9
productivity
Range: Exige range ut postea confirmatus
Maxima celeritas: 85 km / h
coegi
Cibus cellae: 190 kW (95 kW x 2)
Batteries: 661 V / 73,2 kWh - ex Akasol
Motor/inverter: 350 kW/3 Nm - e Siemens
Gearbox: ATM S4500 - Allison / 6 deinceps et 1 contrarius
Ultima coegi: 4.875
Consectetuer lacus
Pressura: 350 talea
Capacitas: 32,09 kg N2
Brakes
Servitium iaculis: Disc
Secundarium fregit: Retarder (IV-celeritate)
suspensionis
Typus: antica / tergo - pneumatica (cum 2 saccis) / pneumaticis (cum 4 saccis)
Tires: front / rear - 315/70 R22,5/315/70 R22,5
salutem
Decursu Concursus Fuga Adiuva (FCA): vexillum
Intelligent Cruise Control (SCC): Standard
Electronic Braking System (EBS) + Imperium Vehiculum Dynamic (VDC): vexillum (ABS pars VDC est)
Lane Departure Admonitio (LDW): vexillum
Airbags: ad libitum
*Proxime 400 km pro 4×2 extulit in 34 ton refrigerated sequor configurationem.
Vide etiam: Oblitusne est regula? Reddere potes D PLN
