Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 proventum quinque stellarum ANCAP
Nova ANCAP probatio Sanctae Fe quinque stellas dedit quamvis vitiosum airbag in probatione.
Defectum airbag in fragore temptationis tutam revocationem ab Hyundai novi Santa Fe SUV impulit, et, quamquam impulsum in aestimationem tutelae suae, tamen quinque stellas accepit in novissima rotunditate Novae Car Assessment Program (ANCAP) Australasianae.
ANCAP dixit probationes ab Euro NCAP mense proximo deductas ostendit latus aëreum non recte explicandi, postquam fulmen ascendentem rupit et deinde in sede cingulum ancoris deprehensum est.
Hyundai statim mutationes ad productionem factae et revocationem nuntiaverunt, Santa Fe deinde rettuli, mense Iulio in Australiam emissi et ad DCLXVI unitates vendiderunt, ad novam probationem.
ANCAP rettulit cum novas probationes nullam rupturam aeream ostendere, adhuc in superiore sede cingulum ancoram in C-columna deprehensum esse et recte explicari non potuit. Postmodum, Hyundai velamen in throno balteo ancoram tuente inauguravit.
Effectus demisit tutelam possessoris adulti SUV ab excellenti score 37.89 ex possibili 38 ad 35.89. Effectus adhuc intra quinque-stellas securitatis aestimationem in latere ictum et polum obliquum probat.
Hyundai statim mutationes ad Santa FE factas eam revocavit.
ANCAP hac septimana nuntiavit Santa Fe unum ex quattuor vehiculis fuisse ut quinque-stellae aestimationem recipere in ultimis probationibus in analysi Euro NCAP nitente.
Hyundai novum Ford Focus, Jaguar I-Pace et Genesis G70 coniungit cum notis summis.
Die VIII mensis Novembris, Hyundai Motor Societatis Australia missae vehiculum recordationis notitiam in Competition Australiae et Commissio Consumer (ACCC) commemorare website asserens inclusum velum airbagum impedire cum attachiamento cinguli sedis.
In constitutione, Hyundai affirmavit vehicula aliqua damnum aulaei airbag lateris posterioris habere cum airbag explicatur et seatbelt fulmen ascendens fabricam airbag laedat.
"In airbag non potest meliorem tutelam praebere et in gravi laesione vectoris novissimi inveniatur," Hyundai dixit in reminiscendo noticiam.
ANCAP dux exsecutivus James Goodwin dixit Euro NCAP duas difficultates identificavit cum aulaeo airbag instruere in Santa Fe exempla cum tectorum panoramicorum: ruptura airbag et ancora inclusa cum fulmine seatbelt.
Dixit poenae ad latus impulsum scoring et obliquas probationes applicari polum ad cogitandum iniuriae capitis periculum augeri.
"ANCAP Vehiculum Australiae signa Regulator exitus notavit, vehiculi revocationem in regione ducens exempla iam in servitio figere. Hyundai fabricam novarum exemplorum implevit,” Dominus Goodwin dixit.
Aestimans salutem aestimationem novae Santa Fe, Dominus Goodwin dixit septem seater SUV non habere puncta affixa funem summo in tertio ordine sedum.
Sed laudavit eam ob novam deprehensionis occupantis fabricam, quae aurigae in summis curru relinquens si vector in sede posteriore deprehendatur. Hoc casu redigit infantis vel parvi infantis in vehiculo relicti.
Alios eventus ANCAP, Dominus Goodwin dixit novum Focum subcompactam bene praestare, maxima puncta in puero tutelae tentantis et latis subitis fractis (AEB) pro tam anterioribus quam contrariis lacerare.
ANCAP quinque stellae omnibus versionibus Vehiculi electrici Jaguar I-Pace altilium-electrici considerati sunt, unus e paucis carris cum airbag externo instructus ad tutelam pedestrem amplificandam.
Novus Genesis G70 etiam censum quinque stellarum accepit, sed "pauperem" aestimationem accepit pro tutela vectoris posteriorem pelvis in plena latitudine testi fragoris et "marginalis" ratings pro tutela coegi in benificio test sustinendi et ad testam whiplash.
An ANCA score confirmet consilium tuum ut certos currus emeret? Dic quid sentias in commentaria infra.
