Hyundai novas facultates provocare - trio novorum productorum
Hyundai evolvit contra trends fori generalis. Nota est emendatio qualitatis et acquisitionis singularis, stylus venustus permittit te magis magisque lucrari sectatores. Notam Coreanam tantum in tribus exemplaribus novis iacit ut peras nostras vinceremus.
Первые Hyundai появились в Европе в 1977 году, но в течение многих лет у них сложилось мнение об автомобилях, сочетающих такое же качество с низкой ценой. Однако в последние годы Hyundai быстро начала догонять авторитетных производителей. Автомобили нового модельного ряда отличались новым, высоким качеством. Изменения в модельном ряду и начало производства автомобилей в Европе в 2008 году ускорили наступление бренда. В мае этого года Hyundai продала в Польше 6443 22,4 автомобиля, то есть продажи этой марки в нашей стране составили 3,7 процента. выше, чем в том же месяце прошлого года, в то время как весь польский рынок сократился на 9 процента. В Европе продажи Hyundai выросли на процентов.
Tria nova exemplaria huius notae in mercatum Poloniae ingrediuntur, quae occasionem ad aeriportum in Ulenzh circumpellendi habuimus. Omnes tres silhouettes lumine notantur, quarum lineae acutae non tam dynamicam quam etiam pugnacem dant expressionem, iucunda capita cum luce ducta interdiu currit et warantia quinque annorum.
Universal ad negotiatorem
Quid novi superioris ordinis medii sit amet. Linea Hyundai bono D-segmento vehiculo caret, novum exemplar adiuvabit ut portionem notam augeat in segmento classis ab 35 cento ad 45 centesimas.
Curri corpus habet jucundas portiones, interiores aliquantulum larvas spatiosas. Intus est tabula instrumenti moderni cum lineis audacibus, tergo spatioso, quod vectores etiam altas accommodare potest, et 553-sextarius sarcinae camerae quae disponi possunt cum Audi-simili ratione claustra lapsus sarcinas separantes. Separatio in minora areas, quae impediunt impedimenta minora vagari.
Hyundai i40 Praedium praebet quattuor machinas versiones. Duae petrolae unitates GDI directam infusionem fuel habent. This is a 1,6-liter engine with 135 hp. et duo- liter unit cum captu 177 hp. Est etiam 1,7-sextarius turbodiesel in duabus optionibus potentiae promptus: 115 hp. et 136 hp* Minor machina petrol minor basis extensionis est, pretio PLN 84 in versione initiali oblata. Vexillum instrumenti huius currus includit: 900 airbags, condiciones aeris manuales et systemata electronic stabilizationem et tractionem moderandi. Optiones includunt, exempli gratia, subsellia calefacta recumbente tergo, rota gubernante calefacta, schedulae automatariae defrost, systema latis semita tenent.
Hyundai hoc vehiculum sperat illud in summitate ponet in segmento vehicula quinque optimae venditionis.
Sedan simulans coufe
Alia novitas Elantra compacta portatur. Quattuor casus et dimidius metrorum latitudinis plus quam unum et dimidium metrorum habet. Potest accommodare 5 homines (comfortabiliter 4), quorum sarcinas in 485 sarcinas cellula sextariis aptabit.
Una tantum versio machinae destinatur - a 1,6 GDI unitas cum capacitate 132 hp. Praecipua versio instrumentorum includit, inter alia, 6 airbags, condiciones aeris manuales et electronic tractus imperium et systemata stabilizationis.
Tectum valde rotundatum huius exemplaris speciem couf dat. Nam etiam currus spectat bonum a tergo rotae. Sedebam melius quam tardus Veloster introductus.
Tempo simulans esse hatchback
Exemplar hoc rarissimum est. Corpus valde simile couf - est compactum et gracile. Saltem inspecti a latere sinistro. In dextro exemplari ostia paulum diversa est, quia in hac parte currus additum ostium posticum habet, quo facilius sedes posterior accessus. Ut animum couf, posticam manubrium in tabula fenestra latet. In genere, difficile est mihi iudicare utrum hoc libitum sit an opus sit. Duplex posterior sedes est ingrediendi sane facilior, sed ita dispositio, cur eandem solutionem ab altera parte uti damnosum est? Certe, utendo fores posticis ab una tantum parte, Hyundai rem unam consecutus est - Veloster currus singularis est, et hoc iam magni ponderis est in mundo hodierno singularitatis quaerentium.
Raeda etiam cum machina 1,6 GDI instructa est, sed cum potestate 140 hp, versio fundamentalis cum 6 airbagibus instructa est, condiciones aeris electronic cum aere colum, electronic stabilizatione et tractione systemata temperantia, potestate electrica et speculis calefactis vicissim annuit. in puppi. Prices incipiunt a PLN 83.
Familia intrat in ludis
Levis differentia potentiae inter duos currus Elantram significat, quae 70kg lenior et gravior est, 100 mph in 10,7 secundis pervenit, dum Veloster una secunda velocior est. Elantra mediocris 6,4 l/100 km exurit, et Veloster 0.3 l minus est.
Primum equitare feci in Velosto. Placuit currus tractantem in via, sed deinde in Elantram ingressus sum et familia haec sella omnia ludibrii edebat. Placuit melius dum aurigabat. Videbatur agilior, accuratior, et impressionem nactus sum etiam alacriorem.
Trio in Ulenge praesentatus Hyundai bonam spem dare videtur, praesertim cum eorum commoda aucta sint Triplici Cura, id est ratio warantiae quinquennii, auxilium quinque annorum et inspectionem conditionis technicae liberam aeque longam.
