Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Petitiones a car emptoribus in ortum sunt: eo pervenisse videmur ubi sarcinam integram a fabricantibus usquam postulamus. Utrum lusus cum usabilitate, firmitate et laxitate mixtus sit, postulare coegit artifices ut compromissas ius confingant. Ix20 clientibus destinatur qui parvum, compactum vehiculum, quod circum oppidum pellere facile est, sed tamen copia vectoribus et impedimentis locum habet.
Negotium difficile est, et Hyundai successit. Bene, cum Kia, quod Venga ex eadem linea producta navigia est. Quam magnus est hic hedum in frusta concerperet vere? Extra sedem paulo breviorem longitudinalem peregrinationem, est locus posterioris copia. Non solum pueris, etsi adultum in itinere longo capias, non tamen a tergo querelas audias. Solum cum ISOFIX pueri institutionem subsellia paulum solliciti erunt, ancorae alicubi in alto in upholsterio latent.
Circulus quadrangularis maior est quam Astra seu Focus, sed sella posterior pulsans efficit cellulam 440-sextarius. Electio materiae in interiore non potest esse omnino primae classis, sed apparatum venit cum sumptu sarcina instrumenti Premium. Itaque in diebus frigidis potuimus uti calefactis ante sedibus et rota gubernante, quae cito et emendate operatur, sed super tempus, etiam in ultimo, praevalet. Dissimiles nonnulli artifices qui nobis clavis callidior vendere conantur quae currus committitur nonnisi indiget, Hyundai quoque raedam reserare sine suo e sinu eximendo. Nos iustus virgas in tergo par fores parum desideravimus.
Facillima est opera aurigae utendi, dubitamus quis instructionibus usibus egeret. Nondum Ix20 cessit inclinatio bullarum in multimedia machinis recondendis, ergo centrum solarium classicum manet, sed adhuc perspicuum est. Fortasse vis computatrum iter ad aliquantulum renovandum, exempli gratia, digitally non potest hodiernam celeritatem ostendere, et etiam in menu navigationis adhuc una via cum globulo uno est.
Examen ix20 instructum est cum 1,6-sextariis turbodiesel in versione potentiore, pro qua adiectis 460 nummis solvenda est. 94 kilowatts erit plusquam satis toddler, dubitamus te plus equitatum sub cucullo quovis tempore velle. Quamvis equitare lenis, machina satis magna potest, praesertim in matutinis frigidis. Etiam pulsus ix20 indefinitus est, chassis commoda vehiculi versatur, et in centris urbanis versabilitas in corio scribitur. Coegi etiam bene visibilis vehiculi excellentis est sicut positio pulsis posita leviter superiora et A-columnas scindunt et habent integram windshield.
Etsi pretium testi ix20 misit ad pulchre 22k gratias poten- tissimis machinae et optimae ferrariae, tamen pretium est inspicere pretium indicem infra et unum cum magis rationabili sarcina quaerere. Et noli oblivisci Hyundai adhuc optimum XNUMX annos illimitata passibus praestat.
Sasha Kapetanovich photo: Sasha Kapetanovich
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 535 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 1.168 € |
| Potentia: | 94kW (128 KM) |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.582 cm3 - vis maxima 94 kW (128 hp) ad 4.000 rpm - torques maximus 260 Nm ad 1.900 - 2.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit ante rotas - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Facultas: | celeritas top 185 km/h - 0-100 km/h acceleratio 11,2 s - media mixta cibus consumptio (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, CO2 emissiones 117-125 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.356 kg - licet crassa pondus 1.810 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.100 mm - latitudo 1.765 mm - altitudo 1.600 mm - pabula 2.615 mm - truncus 440-1.486 48 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometer status: 1.531 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,0 annis ( 126 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 9,4s (II) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 12,2s (V) |
| consummatio test: | 7,3 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 6,6 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,5m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 61dB |
laudamus et opprobrium
scope
consolatione;
tergum scamnum flexibilitate
truncus
price
nulla digital celeritate ostentationem
vitrum motricium
disponibilitate ISOFIX gestus
