Hyundai Accent 1.6 GLS оп-К

Sic novus Accentus plus affert. Praesertim cars! Difficilis est adhuc dimensiones determinare, paulo maior quam Clio Clio et paulo minor quam Golf Volkswagen, si comparare potes. Sed, quamvis omnes conatus reales vel saltem perceptis Hyundai, Accentus adhuc gradus est ad maiorem certaminis quantitatem et capacitatem in autocineto. Nempe inter se, id est, inter Golf et similia. Qui quidem suo pretio utiliter iustificatur.

Vilissimum accentum cum machina librali aerea conditionata sub 1 decies centena milia tantum constat, quae satis parabilis est. Sumptus test Accent cum instrumento 3-sextrolis petroli (2 HP) et optimo instrumento Top-K (condiciones aeris, frontis et lateris airbags, ABS, vis fenestrarum, densis remotis, lucida nebula, ceni rota gubernaculo corio) est 3 decies., Tolarov. Prodest etiam quod ad talem pecuniam difficile erit tibi carrum simile apparatu similique facultate invenire.

Novus vultus

Novus Accentus iam in specie suam "maturitatem" ostendit. Headlamp est figuram rotundam modernam cum superficie vitrea leni (in tenebris lucidior). In taillights etiam speciosam et speciosam spectant, et ante omnia, lineae coupe belle complent quae per currum currit per cratem frontem, mitram et tergo.

Novae res in interiore statim conspiciuntur. Melior materia qualitatis, tactu iucundior adhibita. Imprimis ashboardday non amplius plasticum ac rigidum quam in vetere exemplari spectat, sicut etiam "spirat" pulchre cum reliquis interioribus. Tres locutus corium rota gubernans in manibus bene convenit, et, in compositione cum tribunali aurigae duobus gradibus altitudinis temperatio, bonum ergonomicum sedis efficit. Etiam firmiter in tergo sedet, tantum altae viatores spatio capitis carebunt, et genibus et cruribus difficultates particulares non erunt. Nimirum in raeda huius magnitudinis solacium limousine exspectare non potes. Sedes additae sunt (auriga in armillam complicare-descendens), dorsa priorum paria etiam duo posteriora et duo minora lateralia loculos ad ephemerides vel horrea recondunt.

Ad minima supellectile reponenda, in januis et centri solium laterale reperies, quod in fundo gasket iuvantis accommodatum est ne res elabi possint. Tria erant spatia repositionis utres et cannulae molles (2 in fronte, 1x in tergo).

Non in tuto saltaverunt, cum novus Accentus validiorem chassis habet, et in casu GLS Top-K instructum est airbagibus anterioribus et lateribus, ABS cum EBD systemate, quod adiuvat ut currus in desiderato custodiantur. partem. cum braking. Ad solamen viatorum, novus Accentus etiam minorem strepitum et vibrationem habet (additional sonans sub cucullo, sub curru et postico).

Melius in via

In via, Hyundai multo melior est quam antecessor eius. Quamvis non obstat quoquo modo vel secundum notas vel in agendis agendis, est omnino mediocris currus qui motus non evocet. Sed hoc satis est pro clientium circulo qui Accentus est Nisl. In urbe, constanter mercaturam cum salire debes, et 105 hp machinam, pro mensuris nostris, accelerat ab 0 ad 100 km/h in secundis 11 secundis. Sub durum braking, sistit ad 100 metra ab 41 km/h ad plenam sistendam, quod est figura valde mediocris.

Gratum est tamen quod iaculis adiuvatur ABS, quod pecuniam in multis carris mediis non obtines. Agilitas machinae accentuum etiam mediocris est. Hoc non significat te ad vecte calces omni tempore pervenire, sed non facile uti. Aliquando potest "haerere" quia vectis calces non est unus ex certissimis et nimis longe movetur ad minoris reprehensionis vitandam. Sed certum est verius et melius sentire quam veteres Accent.

Sic, Accentus est recta electio si non clientem postulans. Si mediocritatem in pellendo obieceris, pabulum (per centum chiliometrorum 9 liters metiri diximus) et imaginem non valde venustam, tum opulento apparatu, usui facilique usui insignitur, truncus grandis cum ingenti oneratione fovit elato. posticum, salus in forma quattuor cervicalium salus et iaculis cum ABS, spatium satis commoda vehi quattuor vectoribus adultis et constructione solida. Et haec omnia minus quam ter decies, quod est hodie raritas.

Petrus Kavchich

Photo: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS оп-К

basic notitia

Sales:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Exemplar basin pretio:	11.341,73 €
Exemplar probandi sumptus:	11.681,44 €
Adice sumptus insurance
Potentia:	77kW (105 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 10,0
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	6,9l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindricum - in-lineum petrol - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

laudamus et opprobrium

price

pixides ad parva items

solidae artis

magna trunco ​​​​et posticam

diaphanum caerimonias

diaphanum retro

ad calces vectis est motus nimis longe retro

aperire posticum

quamquam species