Honda: Operamur in cellulis X temporibus melius quam lithium-ion • ELECTROMAGNETICS - www.elektrowoz.pl
Investigatores Honda, CalTech et Jet Propulsio Laboratorium in California chartam de cellulis fluoride-ion (F-ion) ediderunt. Dicunt se densitates energiae usque ad decies centies cellas lithii-ion attingere posse. Hoc significaret distantiam inter vehiculis electricis centenis chiliometrorum attingere ex pugna pondo pauci chiliogrammata!
mensam de contentis in eodem
- Nunquid cellulae F-ion in cellulis lithio-ion substituunt et progressionem Li-S supprimunt?
- F-ion = vis densitatis kerosenae, ergo non multum inferior gasoline
Elementa Fluoro-ionica aliquandiu studuerunt, sed summa successus eo usque in temperaturas 150 graduum Celsii seu superiores laborandum est. Infra hanc temperiem iones per electrolyticum solidum transire noluerunt. Sedes autem mutantur.
> Bus lane tessera? Noli accipere! - tempus CONGRESSUS cum vigilum [360 ° video]
Physici dicunt se liquorem electrolytici creavisse certis salibus secundum opus cellae facientibus, hoc est, energiam ad cella temperiei emittere et accusare permittere. Cathode est nanostructurae aeris, lanthani et fluorini, quae incremento dendritarum resistere debet, quae cellulis lithium laedunt.
F-ion = vis densitatis kerosenae, ergo non multum inferior gasoline
Secundum inquisitores Fluoro-ion cellulae energiae densitates usque ad 10 tempora altiores quam cellas lithio-ion consequi poterunt.... Optimae lithium-ion cellae hodie circa 0,25 kWh / kg sunt, sed dicitur solidis electrolytis circa 1,2 kWh / kg pervenire. "Usque ad 10 tempora" significat "usque ad 12 kWh / kg" pro F-ion. Haec valor colossalis est, prope industriam specificam kerosene (kerosene) et non multo deterior quam gasoline.!
Vehicula electrica maxime oeconomica in mundo opus est paulo acrius ad 100 chiliometrorum iter:
> Vehicula electrica maxime oeconomica secundum EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla exemplar 3, 3) Chevrolet Bolt.
Так 7-10 chiliogrammata elementorum F-ion satis esse ad amplitudinem 500 chiliometrorum perficiendam. Etiam ratione ponderis BMS et corporis, aliquot centum chiliometrorum iter facere potuimus si pauca tantum decem chiliogrammata gravida alicubi sub cucullo vel sede fixi essent.
Huc addimus quod cellulae cum F-ions elementis facilius utantur quam lithium et cobaltum, quarum extractio multo minus ambitui nocet. Specimen? Ita, si elementa realia ex ea efficere potes quae saltem 800-1 cyclos oneris obsistere possunt et, post collisionem, industriam in modum pilae non emittunt ...
> Consilium Europaeum LISA incipiendum est. Praecipuum propositum: creare cellas lithium-sulphur cum densitate 0,6 kWh / kg.
In photo: Honda Claritas Electric, imago illustrativa (c) Honda
Hoc interest vobis:
