Holden vs. Ford mortuus est, sed non in Bathurst 1000: quare Commodore vs Mustang V8 supercar genus est tardus Crispi in Australian car culturae centrum post Falconem, AMG, Nissan et Volvo | Sententia
V8 Supercars nunc solus locus est, quem aemulationem Holden-Ford adhuc hodie vivere potes videre.
Holden vs. Ford erat fundamentum, quod car- narum Australiae culturae decenniis formavit.
Ita certe factum est donec utraeque faces hic aures facere desierunt, ac deinde Holden cito in oblivionem delaberentur. Nunc Holden publice abiit, et certatio spectaculorum quae in scholas, officinas et disputationes pub in generationes effudit, paene res praeteriti sunt.
Sed una ultima bastio est certaminis huius quondam iconicae - Bathurst 1000. Proxima volutpat, Holden Commodores et Ford Mustangs, caput ad caput Mt Panorama praeibit propter gloriam in stadio maximus Australiae.
Etsi "vincere die Dominico, vende die Lunae" conceptus curriculi motoris ante multos annos disparuit, tamen aliquid momenti fuit pro utraque notis conciliandis Bathurst 1000. in Bathurst significavit societatem in bono animo esse, qualecumque erat. agatur. in showroom.
Ex ingenti pecuniarum copia quae in recentissima HSV, Holden et Ford exemplaria hoc anno mutata sunt, ut duo HSV Maloo GTSR W1s qui plus quam $1 decies centena millia venduntur, Australia renuntiare non videtur. ex contentione. modo pro nunc.
Sed quo hinc imus? Quid accidit ad culturam autocineticam nostram progredientem in hanc landscape antea ignotam? Et futurum Bathurst 1000 tenebit, cum Commodore debetur perpetuo a Chevrolet Camaro anno 2023 collocati et restitui?
Hae sunt interrogationes quae ad cor currus Australiae fanati sunt. Etiamsi non V8 supercars genus, omnis verus currus fanaticus saltem respectus currendi. Ita, quod in vestigio accidit, accidet ea quae in ampliori communitate currus fanatici fiunt.
Ratio simplex est: Bathurst adiuvit directionem industriae automotivae Australiae. Haec causa est quam Ford Falconem GT aedificavit et deinde GT-HO, et instrumentale fuit in aedificatione V8 powered Holden Monaro, Torana, et Commodore. Prope certum est collectores HSVs non habere ut decies centena millia in die expendas nisi Petro Brock et eius HDT Commodore negotium, quod institutum est ad quaerendum Bathurst instituendum.
Anno 1971, Moffat alterum 500/1000 in GT-HO phase Tres vicit.
Quod General Motorum Specialitas Vehiculorum (GMSV) divisio in ludo manere voluit cum Camaro - etsi verisimile tantum fractionem obsidionis Holden uti - signum est momenti Bathursti. 1000. GMSV Camaro hic vendere non potest, sed eam ad cratem currendam applicans, signum mittit ad currus enthusiastas in hac regione hoc negotium grave in Australia.
Sed non potes sistere decursum temporis, et plus ac magis haedi in tempore crescunt ubi nulla est Holden vs. Ford aemulatio, quod in Bathurst evolvendo eget. Scilicet, meditata introductio Mustang et Camaro anno 2023 novum initium dare debent, sed Supercars institutores viam invenire debent ut ludibrium vadant.
Camaro Commodore in 2023 restituet.
Optimis modis hoc facere est plures faces in categoriam afferre, praesertim nunc quod ad coupes ianuam aperuit. Rumores fuerunt per totum annum de fabrica Europaea usuram parem nuntiantes et in notam similem BMW afferre gratam esse, sed duo Toyota et Nissan manent candidati manifestissimi.
Supra punctum in vita sua pervenit ubi indiget novo dis mercaturae gradu ad usuras observandas, adventu novi Z in '22, coniuncta cum Nissan loci curriculi hereditate, bene convenit.
Supra debet iungere eget supercar?
Adiuvabit etiam dilatare V8 supercar audientiam, ex hodierna audientia Holden vs. Ford ad JDM fans qui in victu sapien creverunt. Gran Turismo et ludos Ieiunium et furit cinematographico.
Utrum quaelibet harum notarum subcriptio in aliqua facultate — sitne theam officinarum lippientem vel simpliciter uti Supra et Z Supercars liceat — momentum definitivum esse potest non solum ludibrii, sed futuri culturae autocineticae in Australia. .
Bathurst 1000 semper repercussio carrorum vel agimus vel aspiramus ut repelleremus et sicut postulata communitatis motoriae Australiae mutare videtur tempus ut currendo illas quoque mutationes facere.
