Hawal Jolyon 2022 recensio

Si hawal erat Netflix Series, consilium meum: ne solliciti esse non superare numero episodium super ultimo decennio, quia solum nunc est hoc spectaculum melius esse.

Vere bonum. H6 temptavi cum antea anno 2021 immissa et impressa est. Ingentem saltum in consilio, technicae artis et salutis cum midsize SUV sumpsit. 

Nunc parvus frater eius Jolyon adest, et in hac totius lineae recognitione, videbis quomodo adimpleat fere omnia re- gula quae eum in ... posui, exceptis duobus momentis locis.

Para popcorn tuum.

GWM Haval Jolion 2022: LUXURIA
Salus Rating
genus engine est scriptor	1.5 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	-L / 100km
portum	5 sedes
pretium	$29,990

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 9/10

Vestigium punctum ad Jolion Haval lineup est Magnum et potes illud accipere pro $26,990. Superius est Lux, quae precii ad $28,990. In summitate range est Ultra, quod pro $31,990 haberi potest. 

Lux adiungit LED headlights, et interdiu currit lumina. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Premium, Luxe et Ultra - quamcumque unum possides, omnia sonant sicut te comparasti summo genere.

Premium vexillum cum rotarum 17-unciarum mixturae, cancellis tectum, 10.25 inch Apple CarPlay touchscreen et Android Auto, systema quad-loquens stereo, camera speculativa et sensoriis tergo raedam, lecythus adaptivus imperium, sedes fabricae, condicio aeris. contactus key quod satus deprimendo. 

Jolion habet 10.25-inch vel 12.3-inch multimedia velum. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Obiter, cum hac propinquitate clavem, solum operatur cum manum in ostio manubrio in latere exactoris pones ... sed non in aliis ostiis. Commodum videtur.

Lux addit DUCTUS luces et DUCTUS interdiu lumina currendi, rotae gubernatricis coriarii involutae, sellae coriariae syntheticae, 7.0 pulgadas ostentant aurigae, sedes aurigae potentiae, sedes ante calefacta, zona climatis dual- ditionis, sex orator mono et atro tincta tergo. fenestra. Pretium / qualitatis ratio indignum est. Atque eo maxume valeo.

Pro Lux variantes et supra, 7.0 inch agitator ostentus est. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Si upgrade ad Ultra, quod ab 10.25 ad 12.3 pollices dilatatur, caput ostentationis, phone wireless incurrens, et sunroof panoramicum.

Navigatio satellita omnino praesto non est, sed ea non opus est si telephonicum habes, et bene est quamdiu pugna mortua non est aut pauperis receptio.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 9/10

Accidit aliquid in Haval. Carros numquam deformis, parum inconcinnus. Sed nunc stilo pointe calceamenta. 

H6 prima renovata est Haval ut in Australiam veniret et nunc Jolion hic quoque mirabile spectat.

Crus nitida vix laetas spectat, sed unica taillights DUXERIT, et interdiu currit lumina upscale. 

Jolyon mirabile spectat. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Super Jolion est 4472mm longum, 1841mm latum et 1574mm altum. Hoc 100mm longior est quam Kia Seltos. Itaque, dum Jolyon parvus est SUV, magnus et parvus est SUV.

Upscale exteriori par est cum interiori, quae adiungit premium sentiendi cum mundo, consilio moderno. 

Gravissime, miraris cur omnes notae praesto non possunt idem facere. Sed contra, poena ad currus vilis emendi videtur esse interior omni commodo et stilo expers. Nec Jolyon.

Materies magni sentiunt qualitatem, apta et consummatio bona est, et non omnia magna dignissim dura. 

Cameram premium et consilium modernum habet. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Pleraque climatis et instrumentorum instrumentorum per magnam ostentationem tractantur, significatus cockpit clutter globulorum immunis est, sed etiam cum suis usabilitate exitibus venit. Modicum hic est, non munus.  

Distinguendi tria genera difficile est. Premium et Lux habent 17-inch rotas, cum Ultra 18-inch rotas et sunroof habet.

Currus examinis nostri in Marte Rubro pictus est. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Available in sex coloribus: Hamilton Albus ut vexillum, ac umbrae premium: caeruleus caeruleus, fumus Grey, aureus niger, Mars ruber et viridis vividior. 

Pulchrum est videre varios colores cum maxime faces his diebus aliquem colorem offerunt tibi placent quamdiu griseus niger est. 

Quomodo practica est spatium interius? 9/10

Duae res Jolion difficiles efficiunt quantum ad prudentiam impellunt: altiore magnitudine et animi intentione cogitationis.

Nihil plus spatii creat quam magnum raedam. Patet et inepta sonat, sed cogita. Hyundai Kona idem fere cum Jolion constat et in eundem parvum SUVs praedicationem cadit.

Lux habet synthetica corium sedes. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Sed Kona tam exiguum legulam habet ut in secundo ordine (ut honestus sum, structus sum sicut in platea lucis ad 191 cm), et truncus tam parvus est ut paene inutilem inveni familiae meae. 

Hoc est, quia Kona parva est. Est 347mm brevius quam Jolion. Haec est latitudo nostrae maximae 124L. CarsGuide vidulus longior.

Hoc significat non solum in secundo versu Iolionis convenire possum, sed etiam plus spatii in tergo habeo quam in omni fere parvo SUV in foro. Vide supra ad vide quantum spatii.

The Jolion has the best rear row seat position of any paene parvae SUV. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Hae posticae fores etiam late patent et copiae ad ingressum et exitum praebent. 

Truncus etiam classi bono est cum 430 litris mercium volumine. 

Interior repositio optima est gratiarum magnas loculos ianuae, quattuor poculi tenentes (duo ante et duo postremi) et arca profunda in centro solarii. 

Medium consolatorium fluitat, infraque magnum spatium est saccis, peris et telephoniis. Sunt etiam USB portus subtus, plus duo in secundo ordine.

Sunt spiramenta directionalia in secundo ordine et vitrum secretum pro fenestris posterioribus. Parentes cognoscent quam utile sit solem in facies filiorum servare.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Omnes Jolyons eandem machinam habent, cuiuscumque generis vis. Hoc est 1.5-sextarius turbo-petroli quattuor machinae cylindricae cum output 110 kW / 220 Nm. 

Nimis strepentem inveni, ad turbo pigri obnoxium, et expertem potentiae quam expecto a tormento cum hoc output.

1.5-sextarius turbochargedorum petrol machinam incidit 110 kW/220 Nm. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Septem-celeritate autocinetorum dual-lassa est una ex optimis versionibus huius generis transmissionis probavi. Ut non aliquam dolor.  

Omnes Jolyons sunt ante rotam coegi.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quid est simile agere? 7/10

Experentia incessus non est forte Jolionis, sed aut terribile non est. In celeritate labefecit et in celeritatibus civitatis inferioribus, lignum est sentire vias regulares. In summa, iter egregium non est, sed cum eo vivere possem.

Iterum, Jolion I probatus erat Lux cum 17-inch rotis et Kumho coronas. Collegium meum Byron Matiudakis temptavit summitatem-SCARIFATIO Ultra quod currit in rotas 18-inch et sensit equitationem et tractantem magis offensionem quam ego essem. 

17 Inch stannum rotis Lux terit. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Maior rota sensum currus perfecte immutare potest, et differentiam planius explanare possum cum Ultra vestigia circumago. 

Automatice lacessit duplicem officium solum bene facit, sed machina opus est. Hoc eleganter caret, quod videmus in festis SUVs.

Leviter infra mediocris equitatio et tractatio, et indigentia machina, gubernatio Jolionis est bona (non obstante defectus temperatio- nis), sicut visibilitas (obstante fenestra parva tergo), facilem facit pro SUV, et plerumque. commodus volare.

Quantum cibus consumit? 7/10

Haval dicit Jolion post iuncturas viarum apertarum et urbis itinera 8.1 l/100 km consumere. Mea probatio ostendit currus nostros consumptos esse 9.2 l/100 km, quod cibus sentinam mensus est.

Cibus consumptio parva SUV est 9.2 l/100 km. Exspectem aliquid propius ad 7.5 l/100 km. 

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

The Jolion nondum anCAP crepitum rating accepit et sciemus cum nuntiatur.

 Omnes gradus AEB habent, qui Eques et pedestres deprehendere possunt, lane discessus illic monitus ac venellam adiuvaret, crucis commercii monitionem cum braking tergo, macula caeca monitum, ac agnitio negotiationis signum.

Est etiam distractio/lassitudo camera quae te custodit ut expellas fac ut sis in potestate. Non creepy omnino, vox?

Parce rotam sub trunco ​​pavimento spatium servare. (Lux variantia picta/Imago credit: Dean McCartney)

Pueri sedes tres Top Tetheras habent et duo ISOFIX puncta. Facile erat mihi, filio meo sedem Top Tether instituere, et visibilitatem bonam habere de fenestra.

Parce sub trunco ​​area spatium servare.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 10/10

Jolion praestat warantia per septem annos illimitata passibus. Servitium singulis mensibus 12/15,000 km commendatur ac pretium in circiter 1500 ad quinquennium capitur. Etiam quinquennium viarum subsidia comprehendit.

iudicium

Pulchra forma, magna technologia, magni valoris et usus, technologiae salus provectus, capacitas et prudentia - quid amplius postulas? Bene, Jolyon subtilior esse potuit, sed classis ludibrio probatus non fuit malus gubernatori. In septimana mecum, inveni Jolion facilem ad operandum et commodam. Ingenue hoc raedam magis quam non placet.

In CALEO range est Lux trima, instrumentum digitale botrum, DUCTUS luces, sedes calefactas, zona climatis dual- ditionis, fenestrae tergo tinctae et plus ad extra $2000 supra Premium.