Hardcore malleo

German tuner GeigerCars ingentes Flexilis vestigia in Hummer H2 instruxit et eam ut perfectam in via vehiculum pro subitis officiis posuit. Ad hoc probandum, bomber, ut dicitur, aliquot gremiis celeberrimus Germaniae Nordschleife in media hieme Nurburgring egit, cum semita nive et invia operta est.

Raeda agebatur a Wolfgang Blaube, editore automotive emporium Germanicum Autobild, qui experientiam "novam ioci rationem" descripsit. Ut vexillum, Hummer H2 iam officinae viarum probatum est.

In ingentes Flexilis vestigiis, in genus SUV mutat quod Top Gear's Jeremy Clarkson marcescit. Loco stirpis rotae 20-unciae, periti e Munich consilium suum SUV cum Mattracks 88M1-A1 vestigiis flexilis in rotam cuiusque instruxerunt.

Vestigia 40 cm lata et 150 cm longa praebent tractionem in omni fere locorum genere. Geiger etiam pristinum reposuit 5.3-liter V8 cum potiore 296kW 6.2-liter V8.

Interius Bomber in matte argenteo finitur cum luminibus tectoriis ad libitum et stylo graphic exercitui. Utilitas opificis etiam tactum luxuriae cum sunroof addit, systema navigandi cum coegi Kenwood DVD, et camera novissimum monitorem in speculo speculationis comprehendens.

Bigae Geigercars etiam currus ad LPG convertere possunt cum piscina 155 sextaria cibus. Praeter Hummer, reliqua Geigeri negotia maiorem vim ex Cadillacis, Corvettes, Mustangs et Chevrolet Camaros eliciunt.

Hummer Sinae vendi existimabatur, sed paciscor per mensem ultimum cecidit. GM dicit Hummer in declinationem petere, sacrificiis aliis Saturni et Oldsmobiles faces coniungens.

Interim New York artifex Jeremy Dean in partem perficiendi H2 convertit. Notam novam Hummer in medium secuit, machinam avari fossavit, eamque in scaenam equi ductam, nomine foecunditatis, convertit.

Notus ad fines erectionis artis promovendis decanus Hummer scaenae scaenicae in New York's Central Park revelavit. Transmutatio fiebat ut pars seriei "Back to Futurama" eius.