Characteres MAZ-500

MAZ 500 salsissimus vir qui vera legenda facta est. Prima salsissimus Soviet cabover in massam productionem anno 1965 missus est, et eius productio usque ad annum 1977 inclusive continuata est. Quamvis quod exiguum tempus post productionis finem praeterierit, MAZ 500 salsissimus pretium tamen habet. Inveniri possunt in finibus CIS regionibus, active ad hoc hodie quaestui sunt. Stipendium, rerum novarum tempore emissionis, summus qualitas congregationis et commoditatis conservationis, fecit MAZ 500 currus optimos in categoria oneris diu.

 

Descriptio MAZ 500 et eius modificationes

MAZ-D aliquet adhuc in operationem

Prototypum huius plaustri est MAZ-200. Verum, consilio, aliquet non multum commune habent - aliud consilium habent. Praesertim in MAZ-D cucullam non habet, eius casula directe supra machinam sita est. Hic fabrum facultatem dedit;

• deminuere extulit pondus;
• auge longitudinis onerant tribunal;
• auget gerendi facultatem per 0,5 talenta.

Datae egregiae notae plaustri, multae modificationes variae ex MAZ-D effectae sunt.

Propius inspiciamus figurarum popularium salsissimus.

• MAZ-D in tabula.

MAZ-D onboard cum corpore ligneo

Onboard MAZ 500 basic modificatio plaustri est. Eius gestandi capacitas declarata est 7,5 talenta, sed trahere trailers potuit usque ad 12 talenta pensantes. Onboard MAZ 500 cognomen populare "Zubrik" accepit propter armamentarium quod parieti posteriori cab affixum erat. Latera tabulata plaustri lignea facta, plerumque caerulea picta. Haec versio vexillum cum potestate gubernandi et 5-celeritate tradendi manuali accessit.

• MAZ-D salsissimus TUBER.

Photo MAZ-D cum TUBER salsissimus vir vivens corporis

Modificatio cum TUBER ad MAZ-500 familia pertinet, re vera indicem 503 habebat.

• TRACTUS MAZ-D.

Modificatio plaustri tractoris sub MAZ-504 indice producta est. Duo-et tres obtrectatores salsissimus axis (MAZ-515) ut impedimenta viae partem remulco usque ad 24 talenta poterant.

• Salsissimus vir vivens MAZ-DIX.

DI MAZ salsissimus vir vivens ligna,

Praesertim ad necessitates silvarum, specialis modificatio in MAZ-509 salsissimus factus est.

• MAZ-500SH.

Haec versio dolor corpus non habuit et producta est cum chassis in quo apparatio necessaria institui potuit.

• MAZ-500A.

In hac modificatione, quae anno 1970 produci incepit, plaustrum rotarum a 10 cm auctum habuit et signis Europae occurrit. Facultas portandi fuit VIII talenta. Pro versione secunda generationis, ratio calces principalis mutata est, ob quam fieri potuit ut velocitatem augere - usque ad 8 km / h. Quod ad differentias visuales, tegmen proprium post cab remotum est ab MAZ-85 secundae generationis, et turn signum repetitor additus est in plano ansarum januae.

• Cibus salsissimus MAZ-D.

Fuel salsissimus MAZ-500

Aliae modificationes salsissimus quae minus communia sunt:

• Onboard version of MAZ-500V cum corpore metallico;
• MAZ-500G in versione velli et basi extensa;
• MAZ-DV-rota omnia coegi;
• MAZ-500Yu/MAZ-513 in tropica versione;
• MAZ-500S/MAZ-512 Versio septentrionalis.

Alterum autocinetum valde commune fuit salsissimus tow ex MAZ-500. Ciconia "Ivanovets" KS-3571 in chassis secundae generationis conscendit. Tali tandem legio specialis sua infigo perficiendi capacitate, maneuverabilitatis et actionis latitudinem distinxit. Hucusque grues salsissimus MAZ-D "Ivanovets" active usus est in locis constructionibus, operibus publicis et in agricultura.

MAZ-D cum salsissimus ciconia

Specifications MAZ-500

In tempore remissionis, characteres MAZ-D vere impressivi videbantur - currus capaces multorum competitorum suorum superavit. Praesertim primus cabover extulit in USSR productus est.

Sed popularem amorem fide ac constantia vicit. Una e notis MAZ-500 est quod operari potest cum plenaria armorum electricae defectione. Hoc significat ut currus sine difficultatibus etiam frigoribus oriatur, satis est illud a "pellente" incipere. Eadem de causa, MAZ-D militaris, quae adhuc in servitio est, late diffusa est, quamvis defectus rotarum omnium fundamentalium in modificatione pellatur.

Fusius habitemus de notis technicis primae generationis MAZ-D. Facultas portandi modificationis fundamentalis est 500 talentorum. Pondus mortuum machinae 7,5 talentorum est. Salsissimus vir factus est in tribus longitudinibus corporis;

• 4,86 metris;
• 2,48 metris;
• 0,67 metris

MAZ-D dimensiones;

Dimensiones basis salsissimus MAZ-500

longus	7,14 metris
wide	2,5 metris
Altitudo (ad maximum gradum casulae extra corpus)	2,65 metris
Area munditia	0,29 metris
rota formula	XIII * VI; · 4 * 4, 6*2
Cibus tank MAZ-500	200 liters

Nunc videamus quomodo dimensiones ac notae technicae secundae generationis MAZ-500A mutatae sint.

Secunda generatio militaris MAZ-D (cum reticulo crate)

Payload MAZ-D	8 тонн
Video pondus	12 тонн
Spatium inter axes aerei	3,95 metris
Area munditia	0,27 metris
longus	7,14 metris
wide	2,5 metris
Altitudo (cabi, sine corpore)	2,65 metris
Fuel tank	200l

Ut ex tabulis videri potest, dimensiones MAZ-500 primae et secundae generationes non mutatae sunt - dimensiones aliquet eadem manserunt. Sed propter divisionem extensionis, spatium additicium pro mercium parte liberare potuit et capacitatem MAZ 500A ad 8 milia kg portandi augere. Augmentum in suo pondere ad alvi deminutionem levem — decrescentem per 20 mm. Cibus piscina manebat eadem 200 litres. Consumptio MAZ-500 primae et secundae generationis in cyclo coniuncto est 22 l/100 km.

Engine MAZ-500

MAZ-500 engine habet consilium V informibus et facilem aditum ad victum

Cum machina, MAZ-D una cum sex cylindricis YaMZ-500 instructa est, unitas a Yaroslavl Motor Plantarum fabricata est. Virtus plantae bona compositione fomitis efficientiae et effectus praeclarus fuit, quae praesertim aliquet urbanis momenti erat. Praeterea machinam per amplam temperierum ambitum stabiliter operatur, vitam longam servitutis habet, et plerumque fide et qualitate aedificandi distinguitur.

Usus YaMZ-236 machinae in MAZ-D effecit ut alia commoda obtineret. Speciatim, propter V formatum cylindrorum dispositionem, machina minora dimensiones habuit. Hoc est quod fecit fieri posse congregari maz-D sine capucio et pone machinam clare sub cab. Praeterea, propter V informatum consilium, lubrica signa in locis perviis collocare potuit. Tutela machinae MAZ-500 vere simplex fuit comparata aliis aliquet quae illo tempore extiterunt.

In consilio YaMZ-236 machinae in MAZ-D, nonnullae technologiae novae adhibitae sunt. Iniectio soleatus in unam unitatem redacta et separatim ab injectoribus in capita cylindri operata. Cibus ipse modulus in ruinas caudices sita est. Machinam unam tantum supra caput camshaft et unum crankcase configurationem habet.

Multa elementa YaMZ-236 machinae in MAZ-500 fabricatae sunt utentes methodos innovantes pro 70s - injectionibus fingendis ac positis. Quam ob rem machinam evasit tam feliciter ut potentia plantae huius exemplaris in aliquet et apparatu speciali adhuc instituatur.

Characteres technici YaMZ-236 engine in MAZ-500

YaMZ-236 engine on MAZ-500

YaMZ-236 engine productio celeritatis	YAME-236
Cylindricis tradidimus numerum	6
Securitas	v informibus rectus
exolvuntur	Quattuor-plaga
Quo ordine sunt cylindri	1-4-2-5-3-6
quod inposuit	11,15 liters
Compressio fuel ratio	16,5
industria	CXXVIII HP
maximum Bronze torque	1500 / min
Engine pondere	1170 kg

Suprema dimensiones YaMZ-236 machinae in MAZ-500 hae sunt:

• Longitudo 1,02 m;
• latitudo 1006 m;
• Altitude 1195m.

Completa cum gearbox et capio, machina longitudinem habet 1796 m.

Potentia plantae in MAZ-D, ratio mixta lubricationis proposita est: nonnullae congregationes (mana et connexio virgae gestus, connexio virgae et frutices scopuli, connexio virgae sphaericis gestus, bushings intrusa) lubrica oleo cogente. Anni, camshaft cams et gestus adipiscing oleo obductis.

Ad oleum purgandum in machina MAZ-500, duo filamenta olei installantur. Colum elementum adhibetur ad asperam purgationem fluidi technici et amotionis magnarum immunditiarum mechanicarum ab eo. Secundum colum minutum oleum est consilium centrifuga cum jet coegi.

Ad refrigerandum oleum, oleum frigidiorem installatur, separatim a machina.

MAZ-D LAPIS

Schema de MAZ-500 gearbox

Trium viarum gearbox in MAZ-500 installatum est. Transmissio manualis quinque celeritates habebat. Quinto calces - overdrive, synchronizers erant in secunda, tertia et quarta et quinta gradus. Cum anni primi calces synchronizer non habent, mutandi ad primum calces solum notabile decrementum velocitatis extulit.

Lineamentum MAZ-500 figurae erat quod cursorium moderatio procul ab exactore procul erat. Ad hanc distantiam compensandam, imperium remotum in extulit institutum est, cuius ope anni facti sunt. Tali consilio certa fides non differebat, cum soluta machinatio remota.

Omnes anni transmissionis, excepto primo primo, reverso et PTO, constanter versantur cum congruentibus anni input et output spiculis. Spiralem dentium ordinem habent, quod fit ut vitam augeat et strepitum minuat in operatione MAZ-1 gearbox. Item, ad strepitum reducendum, calces medius hastile anulum calces habet cum damper vere inauguratus est.

Ad servitium vitae transmissionis augendum, omnia spicula et anni reducentis fiunt ex ferro mixtura et carburizati et caloris post emissionem tractati sunt.

Gearbox dentes calces lubrici ab infra crankcase sunt. Bushings, qui gestus ad anni maximi stipendii impulsus agunt, oleo pressurizato madent. Oleum ex oleo sentinarum situm est in pariete anteriore crankcase.

Sicut anni rotantur transmissio, oleum sorbendum est ubi dentes divellere. Oleum iniectio fit ad contactus dentium.

Insidiae oleum cum elementum magnetico situm est in fundo traductionis ad oleum purgandum. Retinet astulas et particulas metallicas, utiliter calces oleum purgans.

Schema anni MAZ-500 haec est:

Gearshift ratio in MAZ-D salsissimus vir vivens

In genere, in MAZ-D arca fortis et certa est. Pluma habet. Transmissio olei sentinam non operatur cum machina interclusa est. Si machina non currit, oleum tradens non intrat pyxidem. Hoc punctum ratio habenda est cum towing plaustrum.

MAZ-500

MAZ-500

Simplex, sed certa gubernatio MAZ-D eodem tempore erat porttitor tempus. Salsissimus vir vivens accepit cursus hydraulicum et columnam telescopicam gubernans, propter quam rotae gubernatricis statio tibi aptari potuit.

MAZ-500 gubernans configurari potest

Consilium de gubernatione cogitationis non solum fecit MAZ-500 unum ex commodissimis aliquet ad agitare. Etiam operas sentinam, potestatem gubernandi et alia armamenta gubernandi faciliora sunt sicut omnia lubrica et replaceable supellex facilia ad inspectionem et repositum.

MAZ-500 mechanismus gubernans opus coniungit elementorum structurarum sequentium:

• gubernaculo columnae;
• Potentia gubernaculo;
• potentia cylindrica apice;
• gubernaculo rota;
• fregit, orum;
• ante axem trabis.

MAZ-500 operandi principium mechanismum gubernandi est. Imprimis, pressionis sentinam pressionis ad cursus hydraulica transfert. Si plaustrum moveatur in linea recta, potentia gubernandi terens est. Cum machina versatur, FUSUS incipit movere, unde effectus olei hydraulicum in cavitatem cylindri potentiae intrat. Si angulum gubernantem augeas, etiam diameter alvei augetur. Auget hoc eculeo nixus gubernaculo.

Infima puncta machinae gubernatricis sunt:

• FUSUS - cum minore damno reparari potest, sed saepissime requiritur ut novam cum corpore conglobatam instituat;
• virtus cylindri — Virga satis tuta habet marginem, stamen languidum habet; minor defectus eliminari potest molendo et novo lino applicando;
• potentia cylindrici - eius superficies laborat indumento subiecta, quae levi abrasione livore reparari potest.

Eiciam MAZ-D

Consilium cursus hydraulicum MAZ-500

Ob praesentiam cursus hydraulici, agitator MAZ-500 magnam amplitudinem facere cum rota gubernante non habuit. Iactat et pulsat cum pulsis per labefecit etiam decrevit, hoc est, currus talibus conditionibus operabatur.

Potestas gubernandi in MAZ-500 consistit in distributore et potentia cylindri. Elementa eius sunt;

• vane sentinam (in machinam directe inauguravit);
• vas olei;
• hoses

Fluxus umoris circulatio in potestate gubernandi a distributore regitur. A sentinam ad potentiam cylindri fluant directs. Unde, cum sentinam currit, ambitus clausus obtinetur.

Schema potestatis gubernandi (GUR) in MAZ-500

Animadvertendum est MAZ-500 cursus hydraulicos notabiliter differre a potentia gubernationis, quae in hodiernis carris inauguratur. Potestas gubernandi Mazovsky sentinam potentiam humilem habuit, ideo auriga adhuc operam suam extulit ut refrenaret. Erant etiam problemata hiemali operatione. Consilium virtutis gubernandi oleum in lineis hydraulis a frigore non custodivit.

Ad has culpas tollendas, domini patrium directionem MAZ-500 ad recentiores unitates cum diligentiore consilio mutaverunt. Profecto hodie rarissimum est invenire gubernationem MAZ-D indigenam et immodificatum cursus hydraulicum.

gb

MAZ-D salsissimus productus est in diversis longitudinibus et cum diversis formulis rotae;

• CXL * CCLXXVIII;
• CXL * CCLXXVIII;
• * 6 IX.

Omnes modificationes machinae in compage defixis convenerunt. Axes anterioris et posterioris MAZ-500 instructi sunt fontibus elongatis, qui plaustrum aequalem dederunt et etiam equitare. Haec qualitas imprimis ab truckers probata est, quibus equitare in MAZ-500 multo commodius quam in aliis plaustri exemplaribus fuit.

Tergo axe MAZ-500

Rotae axis anterioris sunt unius quadranguli, et rotae axis posticii sunt biformes, sine orbis.

MAZ-500 suspensionis, propositum

Suspensio MAZ-500 etiam magni momenti partes in operatione machinae egit. Aureus inaequalis erat, quae vibrationes augebat. Ad gb tuendam ab accessione onerum incursus, suspensio mollior et flexibilior fienda erat.

Suspensionis consilium tricyclum, ut in omnibus nuances consideret. Unum bracket antrorsum sita, duo in lateribus plures, iuxta volatile habitationem. Quartum bracket firmamentum in habitationi gearbox. Necessarium est sustentationem accommodare post victum ut ab incursu absorber onus removeat excessum. Opus exercetur cum machina constitit.

Conditionem rivorum et hospitum obseratum monere debes. In operatione plaustri, fiunt laxiores, qui per sonum soni proprium determinari possunt. Seras solve quam maxime constringi debent. Fluviis dissolutis abscinduntur et novae installantur. Rivet fit cum rivis calidis.

Praeter hospites reprimendo, cum gb et suspensionem MAZ-D serviant, necesse est artus inspicere. Aspectus rubiginis in rudimento temperari et removeri debet, sicut dilatatio corrosionis et lassitudinem roboris e corpore extulit.

Characteres technici MAZ-500 suspensio fontis anterioris sunt hae:

• schedae numero — 11;
• Sectio prima quatuor schedae 90x10 mm, reliquae 90x9 mm;
• distantia inter axes centrales munitiones fontis 1420 mm;
• ver piu diametro — 32 mm.

Characteres technici posterioris suspensionis vere;

• schedae numero — 12;
• sheet section - 90x12 mm;
• distantia inter axes centrales munitiones fontis 1520 mm;
• ver piu diametro — 50 mm.

Nam axes anteriores et posteriores MAZ-500, suspensio veris longitudinalis semi-elliptica adhibebatur. Vibrationes in plano verticali fontes efficaciter hauriunt et translationem tractus et vim fractis ab axe ad artus curant.

Braking and torques copiae transferuntur ad axem gubernandum. Ver suspensio gubernantis axem necessarias kinematicas mechanismum gubernantis praebet.

Anterius suspensio instructa est cum duplice-activo impetu hydrau- culorum absorbentium, posterior autem suspensio cum fontium folium additis instructa est.

Cabin MAZ 500

Secundum MAZ 500 machinam, Cameram sequentem extensionem habere potuit;

• Solus,
• Geminus,
• Triplici.

Modificationes MAZ-D cum uno cab in massam productionem non intraverunt et in quantitate prototypa fuerunt.

Test vehiculum MAZ-D cum uno cab

Duplex cabi in MAZ-500 extulit TUBER inauguratus est, et reliqui aliquet triplicem cabi cum sedibus separatis aurigae et duobus vectoribus habebant.

Etiam in duplice ac triplici casula MAZ-D plenae discumbentibus provisa fuit.

Dashboard intra potor MAZ-500

Hodie, MAZ-D intus infigo non est ac saltem ascetica spectat. Sed in tempore emissionis, dolor in mercatu alia exempla non tardavit in foro secundum consolationem, et in quibusdam etiam condiscipulis suis superavit. In genere, domini notant consilium commodam sedilium, positionem altam, aream vitream magnam et instrumentorum dispositionem bonam. In moderno MAZ-D, casula saepe accommodata est. Speciatim, commodiora sellae instituuntur ac lectus est upgraded.

Antea scripsimus de notis technicis MAZ 4370 Zubrenok.