Test UAZ Patri et coegi in Mitsubishi Pajero

Est pretium inter gap et Mitsubishi Pajero UAZ Patri et SUVs autem emit ab eadem populo. Optimatium queries habere se similes, piscandi, venandi rusticam defervescente iter car ...

Spatium inter UAZ Patriot et Mitsubishi Pajero pretium est, sed SUVs ab iisdem emuntur. Similes habent necessitates optimatium: piscatio, venatio, currus spatiosus et pervius. Alii minus fortunati sunt quam alii. Contra cessionis in pretia pro carris externis, multi anteferre coeperunt domesticis - Patriot nunc unus est ex paucis exemplaribus quorum venditio crescit.

Eaedem fere aetatis sunt: ​​productio UAZ Patriot anno 2005 incepit, et Mitsubishi Pajero - anno MMVI. Optica cum angulis subtiliter ductis, coronae LEDs in indicibus, crate nova et adfixum corpori adnexum, interior cum mollis plastic et multimedia systematis - post renovationem, UAZ Patriot multo minor factus est. Ceterum, nunc non ita notabile est ut corpus cum formis rotundatis et rimula profunda per totum latus muri in 2006s retro depictum sit. Patriot frame SUV classica permansit cum suspensione plene dependens. Praeterea UAZ retinuit vere posteriorem suspensionem cum fronte veris. Modi transmissionis nunc switches sunt ab fullonibus recentum loco vectis. Quamquam omnia rota coegi est adhuc pars temporis simplex cum fine duro wired. Longa itinera in dura terra et bitumen non commendantur.

Cordia est minor latere complures updates defecit mutare-expressio built. Is vultus plerumque simplicior quam actu sit. In platea corporibus ratio habeatur saltem scalam type continuo ponte sub artus. Cum vero tertiam generationem SUV Iaponica neque hoc neque. Corpus enim cum integrated frame, et non plene independens, suspensionis. Antiquas eas subter ad levare centralis virgas de modis significandi Selecta magis provectus Super II tradenda. Dat quod habet differentiam inter orbes axe coniuncta signa movere duris Superficiebus inter tergo rota crinem cibus servare potes abire agmine ad axem coegi.

Ex his propter nimias-meter altitudo duorum, quod videtur Patri angustus valet. Tamen excedit "Iaponica" Cameram latitudine et turpe minus ob longitudinem modice maximum truncum inferiorem. Altitudo in superiora ut non significant commodum videretur Comparando SUVs exterius. Areæ planitiem "Patri" superius transiens per artus sub Itaque non tam facile in introeunt frameless Pajero lectus.

Egressus in utroque SUVs altus est et nullae difficultates cum visibilitate sunt. Sedes Patriae nimis prope ianuam est, sed satis commode centum milia passuum post rotam tractandum est. Omnia in ordine cum habitabilitate cellulae posterioris - multum spatii est, et calefaciens cum addito ventilabro et sedibus calefactis respondet microclimate in Patriot. Pajero unitas climatis separatum habet imperium quod permittit mutare potestatem caliditatem et flatum.

Italica in SUV, agmen ad tribunal backrest ut ambae faciunt MUNUS. Ad facilitatem, la involutum et positum lectum potest directe. Excogitatum est transformatio tam UAZ: nisi tantum carros novum ante sedem terga forma altitudinum differentiam solum tabernus. Pernoctare in car, et habes sui complicatam notionem evolvere ante sedem, conversus, dum in liminibus novae PROFLUENS backrest temperatio.

Engine est scriptor unique amet Cananeus et natura. In imo opprimit pellentesque pellentesque tractu ab eo vibrationum. Mori indiges explorare difficile. In prima calces et reptat SUV sine addendo Gas, et per multos bituminis, vos can facile adepto in via per posteriorem. III milia et sicut lanam machinam non conspicue revolutiones asperum et appetitus simul utramque. Ad celeritatem CXX km / h est curandi infirmitates et incommoda propter multitudinem engine et certis indutiis occasus. Quale est via superficies picky improviso UAZ - volvuntur super vestigia hinc et hinc terret SUV capiendus ad lubidinem - penitus sentit gubernaculo rota parva errores. Hoc autem mores quosdam questus tollit machina solebant.

Sub cucullo, Cordia est vetus-schola tres-liter V6 engine obstructionum et mittebant ferrum, quae installed in SECUNDUS generationem et SUVs. Et "Materiae« non est tantum available in basic configuratione in altera versions - V-celeritatem uncontested "ipso". Ut bonis 5MZ engine, et sex in se habet currentem ad Cordia 3 gasoline, quae est a magnus plus in regionum. Quod "Iaponica" dynamic plus quam UAZ sed non obstante passport bonum ejus habet, vim non facile ad a duo-ton cadaver engine - 92 seconds ad capit pervenire C km / h. Tractare possis vocare aut Pajero moverunt. Item de nervorum vnius sed generaliter continet recta est. Suspensio exsecutionis decreti sit mollis, et ergo a currus volvo conspicue in angulis terminantur.

In via, si vos agunt diligenter gas pedal apud subcinctus Gears of Mitsubishi et de mane apud UAZ et fluxus potest deposuit rate infra C XII liters per chiliometrorum. In a vehicula impedita sunt on-tabula computatrum screen de numeris incipiat crescere ante oculos nostros.

In tabula Patri asserit esse updated per urbem. Autem, in competition ad Cordia, non urbana et bitumen disciplinis tam magna ut off-via competition. Cordia est supra leviter Patri in geometricis parametri. Nisi longo post exitus umbris ob angulum confundit. Congue terram alvi "Iaponica 'sit CCXXXV mm. Per institutionem ferrum fidem reducitur alia centimetre purgationem et paucis finem iustitio centimetra arma summittere.

Maerori loci sui minime CCX alvi non decipit mm - differentiales insterni locus procul est alia quinque dimidio axis insterni cm. Et frame indicere, illud transferre casu Gas cisternina, et engine crankcase sita sunt ad altitudinem de lapidibus prope pertransiri non possint stipitibusque gerit. Cordia est magis vulnerable in hoc sensu, quod plus est, imo suum creber est rerum frequentia. Praeterea Cananeus continua cum suis effectis pontibus off-via integra est alvi. Si plures tentantur et ad calcaneos UAZ Pajero sequi facile, sed revera ut subinde notabiliter applicatur crankcase humum. Insuper Iaponica SUV, comfortable cum suo iuris puniatur, non satis facile est Saxum - vos postulo ut agere cum pedals ipsum diligenter et caute ac formis quae ducit. Vim habet UAZ ingens apparatus male puncto suspensionis impenetrabilis. In prima imminutos celeritate, seu supina ualle situm est vana. Patri autem causa et ratio incubuere efficacius operantur: non sinet amet pedals molliter agant.

Multo maior est Cananeus Pajer suspensio est movens igitur pendens obliquus sit, postea de terra elevabantur extollere altius cogit. At non omnibus ita simplex, ut Cordia situm tardius ita non est de pulchra montem ledo a nice day pictis. Primum exemplum electronic crinibus suspensa mordens iaculis rotis et clausum et novissimum agmen differentialis. UAZ, capit diametrum, sistitur sub acerbissimis gravissimisque ululantibus congressus agit sursum deriuationem a Cordia modo cum currit satus capta est altitudini. Porro autem pervenisset ad summum illud et rogavero, ab gemitque per rotating rotae quae sunt amissa suum tenaci, et per "Iaponica 'conatur ad ultimum, et ignavos ad desperationem sponte creat est.

Patri autem solum est lentus admodum nigro cogit conlectus - statim fiebat hostem accedit crankcase veniebat cum praesidio luto. Sed UAZ et praeputium impedimento non est super murum dimiserunt in ea 4H modus non usque ad dimidiam partem in conlectus - habebat impetro a jump in e et e converso.

Pugnatur viribus pares aequo uenit quod aliquando non spectacular duellum gravius ​​sustinere defensionem underdog repente bellum. Uictoriam penes Pajero bitumen, sed longe minus probabile est via. Et si Ulyanovsk voluit ut amplio Patri scriptor pertractatio est, certe minuere ad puncta gap ad minimum, quod non est nisi major changes in MMXVII erunt Cordia est scriptor consilio. Interim Mitsubishi Pajero Ludo autem et vere mutare immutatus facti sunt in excelsa silvarum electronics, Renault Vel Defender UAZ Hunter, et in foro relinquatis: et fata Chinese Magna Wall Haval SUVs et is adhuc incerta.

Per industriam publici negotiatores Patri in gradu gravissimo upgraderi possunt. Exempli gratia, instrue eam cum intertexto sui scandali - cochleae genus "Quayf" vel cum preload. Vel seram coactam cum activatione electrica vel pneumatica institue. Tekhinkom mercator medius dixit ultimum pretium tag pendere ex petitionibus et facultatibus nummariis clientis. Praeterea negotiantes etiam mensuras ad tractationem SUV emendandam praebent: Patrium instrue cum damper gubernaculo, angulum cardinum mutare, coetus cylindri inaugurare cum cylindro gestus vel lineis aeneis. Et apparenter faciunt bene pecuniam facientes. Exempli gratia, comae constant $400-$1., umorem gubernans - $201-173., cardines nodis $226-226. Accedit, sonum interiorem esse potes et eam ornatis lignis naturalibus insertis - $320. per- posuit.

 

Pelagus commodum est, in eius low price Russian SUV, quod sino vos ut expendas habet multam pecuniam a revision. Patri sit quasi basis in computatrum ludum mores. Armorum officinas in cuius manu potius movere imaginationem vel corio versionem musicam aut expeditiones truncus atque dentatus purgamentum. In quolibet casu, vir omnibus rebus instructa SUV constat minus quam $ 13 et ultima amount of additional novam Cordia tuning erit minus quam id quod est currently in obtulerunt (de $ 482 ad $ 25).