Engine leo
Fractum cingulum gravissimae machinae damnum causat ex collisione pistonum cum valvulis, quae ad flexionem caulum valvae, detrimentum pistorum et ducum valvae.
Balteus leo fractus gravissimam defectum machinae efficit ob impulsum pistonum in valvulae, quae ad flexionem caulum valvae, detrimentum pistorum et ducum valvae.
Aureus ex crankshaft ad camshaft transmittere, dentata, catena vel cingulum pellit, uti cingulo dentato adhibentur. Posterior solutio lubricationi non eget, resistens est induere et gestus non onerare. Plerumque in modernis carros. In operatione, haec cingula decies centena millia alternarum passionum subicitur, temperaturae mutationes et gerunt propter frictionem contra elementa coitus.
Propter progressus in technologiam fabricandis et materiis adhibitis, vita cingulorum inserviens, cingula et vehiculi fabrica confirmata, ad medium 70 km auctum est, et in quibusdam usque ad 000 km.
Fractum cingulum gravissimae machinae damnum causat ex collisione pistorum cum valvulis, quae ad caules valvae tortae, detrimentum pistonis, ducibus valvae, etc. Patet machinam reficiendam post talem defectum valde carus esse. .
Tales naufragii fiunt vel ex non-observatione timidi pro reponendo balteo leonino in operibus operantis descriptis, vel, quod rarum est, defectus cinguli officinas.
Respiciens in cellula machinae recentiorum carros parum adiuvat, quotiens ne operculum quidem cinguli visibile est. Audiens operationem machinae, non solum attendere potest ad absentiam fortium et impedimento crepitus in area cinguli - "discisa" elementa cingulum sonum facere possunt, concutientes contra machinam elementa vel opercula. In hoc casu, ut signum capere potes, et maioris defectionis impedire.
Cum autocineto adhibito emere, documenta quae non indicant diem ultimi repositi cinguli, melius est extra pendere ac cingulum reponere.
