Oleum pressura lux in otiosis calidis
Operatio autem machinarum

Oleum pressura lux in otiosis calidis


Ad normalem operationem machinae in low et alta velocitate, certa quadam pressionis olei planities servanda est. Ad unumquodque exemplar, hic valor in instructionibus indicatur. Verbi gratia, pro Lada Priora, pressio debet esse;

  • on a warm engine at idle - 2 bar (196 kPa);
  • 5400 rpm - 4,5-6,5 bar.

Valor mediocris est, pro regula, 2 clausurae otiosis et 4-6 vectibus in magna celeritate et pro aliis parvis carris.

Notatu dignum est in plerisque modernis carros fiscales non esse oleum pressionis in tabula instrumenti coniecturam esse, sed solum insigne conjunctionem quae si pressionis guttae inluminat. Causas huius phaenomeni tractans non semper facilis est, sed indicare potest tam gravem naufragii et vulgare defectum lubricationis.

Quaenam sunt causae principales quas pressio levis venit cum machina otiosa calet?

Oleum pressura lux in otiosis calidis

Cur oleum pressura in lucem?

Maxime commune problema est humilis oleum campester in machina lance. Iam de Vodi.su locuti sumus quomodo probe utamur:

  • PRAETORQUEO oleum fills collo;
  • specillum immittere;
  • vide in plano - debet esse inter notas Min et Max.

Top sursum cum fabrica commendatum oleum si opus est. Volumen secundum exigentias fabricae currus determinatur, quae instructionibus indicantur.

Aliquando accidit ut currus in superficie inaequali sit, et oleum planum paulo minus quam requiritur. In hoc casu, conantur movere ad planiciem et metiendam esse planitiem.

Et sane mensuras regulares accipe. Si in statione muneris servitii, haec operatio ab auto mechanicis exercetur, et oleum gradu desiderato additur. Praeterea omnes rationes in Leak reperiunt.

Secunda ratio communis est quod habetis pauper qualis oleum filter. Filtrum consuetum certum olei quantitatem tenet, etiam postquam machinam avertisti. Hoc opus est, ne machina oleum inediam, quod tristes efficere possit;

  • celeri gerunt cylindri parietes et pistores;
  • piston anulum gestant;
  • overheating of the engine ;
  • cibus consummatio augeri.

Proinde, emite Filtra GENERALIS, eas in tempore commuta - nos etiam in Vodi.su scripsimus quomodo hoc faceremus. Non opus est tibi vilia emere, cum subsequentes reparationes tibi pulchre denarium constent.

Oleum sentinam pressura reducendo valvae. Haec parva sed maxima pars magni momenti fungitur - pressionis olei stillare vel surgere non patitur. Auctis pressionibus, nonnullae difficultates oriuntur etiam quae ad motoris effectum pertinent, scilicet naufragii partium clavis.

Oleum pressura lux in otiosis calidis

Frequentissimum problema est valvae ruptae fontis. Porrigere vel frangere. Si hoc incidit, ipsum valvae mutare necesse est. Etiam, tempore, valvae alvi haesitat. Inde patet, quod cum ad summum celeritatem ventum est, pressio acriter augetur.

Quod ut ne fiat, simplices regulas sequi debes:

  • cum iniecta plano, praesentiam partium externarum in oleo attendere — specimen sit pellucidum;
  • solet machina ante oleum mutato;
  • mutare Filtra.

Vitiosa oleum pressura sensorem. Sensus directe coniungitur ad lucem in tabula instrumenti. Si defecerit vel vitiosum est, bulbus nullo modo pressionis in systematis mutationibus se gerit. Auriga ne machina quidem mali aliquid suspicari poterit. Quam ob rem, major magnis sumptibus overhaul.

Fabrica sensoris mechanici valde simplex est - intus est membrana sensitiva quae ad pressionem reflectitur. Si oritur aut cadit, moveatur membrana, et bulbus fulget.

Sensoriis electrica includit:

  • lapsus;
  • bractea parva cum vulnere filum;
  • membranam.

Cum impressione mutatur, resistentia mutatur sensoris, ac proinde lucerna illuminat. Sanitatem sensoris uti potes multimeter et sentinam cum pressione METIOR. Hoc opus specialibus committe, si difficultates aliquas animadvertis.

Reticulum olei sentinam metallum plusculum ingesseris. Praecipua ratio oleo contaminata vel humilis qualitas. Reticulum interiorem sentinae et motoris a contactu cum particulis magnis protegit. Difficillimum est hanc peculiarem rationem determinare bulbo ut luceat - necesse est ut sartagine oleum removeatur et condicionem olei perpendat. Si sordida est, multum sordium in sartagine erit.

Oleum pressura lux in otiosis calidis

oleum sentinam. Haec unitas etiam falli potest. Multae huius sentinae genera sunt: ​​calces, vacuum, in gyrum. Si ipsa sentina vel aliqua eius pars deiecerit, pressio inquisita non amplius in systemate servabitur. Proinde lux erit ac signum hanc defectum.

Nempe alias causas reperire potes cur lux vana sit;

  • pinum;
  • compressio detrimentum ob gradatim usum pistorum et cylindri parietum;
  • ipsa bulbus vitiosus est;
  • vitiose: wiring.

Quoquo modo, necesse est ut diagnostica eant, quia cunctatio problema ad maxima consectaria vagus ducere potest, praesertim cum alicubi extra urbem iter facit. Vocare debebis salsuram stuppam et expensas ingentes incurras.




... loading

Add a comment