Test coegi Barum UltraGrip euismod SUV Gen-1 in 4 4
Hiems coronas solvere off-via paradoxon - tutius off-temporum incessus
Coegi SUV tutius habere sensum accedit quod paulo Barum UltraGrip mansione spatia euismod SUV Gen I hiemem parat Tyrum sicca gelidus madida viarum.
Barum novis SUV inducens strigare, et UltraGrip euismod SUV-I Deut. Novissimaeque UltraGrip hiems coronas repraesentativum fuit in foro die Maii quia MMXVI.
Saepius coegi SUV tutior maiori vehicula praesertim quattuor-rota coegi ideoque non opus esse rectorem aptae fatigat hiems. Quamvis trend hoc est etiam magis quia haec cars sunt instructi rectam hiems coronas.
Faciens tutius et SUVs
Gratias ad magnitudinem, SUVs coegi confidentiam crescat. Sed haec cars sunt aqua graviora centro gravitatis, quam cars et habent altiorem. Ita ut facti virium fortior ad strigare, et faciens braking steering etiam magis difficile. Aliquid vix credibile est, quae Barum est a solutio.
Bortoluzi Alexi, Goodyear lux CARRUS ipsum Director pro Europa Medio Oriente et Africa, annotavit: "Obtulistis SUVs nobis inopinatum atque mirabile. Et nos usi sumus scientes SUV hiems strigare summae curvatura premium nostre nostrum technology ad augendae award- victor UltraGrip euismod SUV strigare range. Gratias ad substantiam modificatam consilio, I super Gen UltraGrip euismod crossover quod dedi magis tractus in hieme pulsis condiciones igitur tutior. '
Core technology et features a euismod UltraGrip SUV Gen. I,
1. ambulator costas consilio et calca subigens
Paria tanto oneri (pondere) vehiculum, necesse est ignem patiuntur ( "rigor"). De rigore auctus strigare cuneos improves aridam pertractatio. Autem, obstante rigore torperent, et cuneos manere flexibile (gratias speciales Consilium de dolata) amplio ita tenaci in nix.
Technologies, bis 3D (Acta Interlocking Ratio)
Beneficia: Potius statera inter siccum et nix superficiem pertractatio.
2. Optimization et ad carpseris SUV.
Strigare cuneos ad benificium, ne sicut prius. Et hoc melius tenaci in nix.
Beneficia: Potius braking, paulumque adtrahendus nivalis vertice et glacialis superficies.
3. Electio contactum cum via superficies.
Quod gravius currus, ex loco superiore in tires onus. Ad haec maiores copias sustinere, et strigare width ( "pedis") est auctus comparari praedecessor eius. Maior autem est aream basis, quo maius quodque superficiem contactus, quod vetustate fit melius stabilitatem trahit.
Technologies: ActiveGrip
Commoda: auctus et braking efficientiam tractu.
4. Tread qualis indicator.
Totas per easdem strigare scriptor vitae symbolum nix strigare et projectus est in sensim remittunt. Postquam autem iam deletis penitus in tire oportet ut meliorem perficientur in hiems conditionibus.
Technology: top Indicis
Beneficia: Permittit ut agitator tires ad mutare ius ad meliorem perficientur tempus.
XLV annos multos in hiems coronas
Anno 1971, Barum primum strigare UltraGrip misit, linea hiemalis fatigat quae fabrum semper auget. Innovatio per XLV annos praeteritis Barum unum ex principibus in foro tir hiemali fecit. Consumentes UltraGrip familiam amplexi sunt, cum plus 45 decies centena millia coronarum ab launchendo acquisita sunt. Productio SUVs et 60-4 vehiculorum dramatically crevit in Europa, Medio Oriente et Africa ab MMXII et expectatur in annis proximis crescere. Cum emissione UltraGrip euismod Gen-4 crossover, spectare possumus ad postulationem crescentem occurrentis.
Barum UltraGrip est dux in TÜV rursus probat
In familiam esse laudavit UltraGrip semel atque iterum per probat renowned eget test divulgationis ephemerides ac quod etiam in iuris probat. Confirmantes ea victoria UltraGrip strigare in genere temptationis, I super Gen SUV outperforms Barum UltraGrip euismod in auctor probat, intercipiendo quoties libuerit TÜV humido et sicco, gelida ac niuosa fuit viarum.
Probat confirmare sequenti eventus:
• breviori 1,9 metris de braking procul infectum viarum (VII% altior efficientiam);
• 2,3 metris super aridam via breviori braking procul (V% altior efficientiam);
• melius de braking perficientur in via, gelidusque per IV%;
• 2% melior effectus braking in viis nivalibus - secundum optimum eventum in nivis in probat.
