Audi A8 test coegi nos Dominus Lexus ES
Si novam Audi A8 L vel Lexus LS auriga mercennarii dederis, certe ei invidebis. Sed aliquis habet hoc facere officium
Quem mundus non videtur alia huiusmodi exsecutiva sedans; technice proficiebat atque in officio ipsis Renault Vel versus paene incredibili penicullus, interdum quoque sassy Lexus ES. Videtur quod novum genus carros ascenderunt Italica (quod tamen non habet exactum quid dixerim). Nova LS est ingens, et pretiosa valde abstrusus gestatoria sella ut mos non respicere ridiculum agitare.
Audi A8 Quod Dominus, postquam generational mutatio, adhuc vultus amo a classic abstrusus gestatoria sella in raedam sorte iuxta volutpat. Et hic iam est album of options Poklonskaya librum, et tantum spatii sit in tergum ut vos can ludere backgammon in area. Ita, in ipsa nocte perkily plays tergo sunt LEDs: sed clara illis qui nihil aliud quam formalis sectam pro socks.
Primo, et cogitavit cum horum duorum novus items: Motors, gearboxes, options et tunc suus 'iam libellis odiosis deterget et in puncto. Quod et factum est et LS A8 Galaxiae diversis videantur. Utraque suo modo pulchra, sed sine forma nihil commune habent momentum. In generali, quod non concordare elaborare.
Vellem, utique, nunc et genas meas vellentibus inflantes, aspiciens in area, A8 probare quod non est sine vitiisque constabat. Honestum est autem omnino nova est optimum G2018 MMXVIII accidit mihi.
Sed hic est quaestio, diu potui intelligere ad A8 geminae cum habitabat in A6. Non enim umquam tam similes, quis amet, quis Motors, etiam saloons - sicut blueprint. Inquinatur facilius et pluteorum eiusdem arcae fronte valde consolatorium. Et simul discrimina casus pretium. Adice nunc quod nihil interesse putat functionality et A6 etiam scit quomodo ad expellam fere sine manibus, et rotarum orbes habet, tergo ac capite, usque est etiam a ingens propono.
Vos can plene intelligis rationem habent ex modo Germanorum agmine tam in novum products. Alicubi factum milia chiliometrorum quarta efficitur: L A8 mobilior evasit. Est multum spatii in ea re, et ita disponitur maxime liberum spatium competenter Audi non dubitant ad aquas conportantes usque in fronte duo altrinsecus et occultatum in area erexit in stipiti se applicuit. Et hoc est quod abstrusus gestatoria sella in 100k exsecutiva + milia pupa.
Ideo non videtur, quae iusta est G8 fabulam coegi conduxit de viatoribus, et magna nimis. A12 Spiritus Domini prudens est et pretiosi, quem in corpore Urgentiores condiciones intercedere possunt elevare XII cm, et permanens per quattuor-rota coegi. Est etiam a giant DV-sextarius comprendit, stroller potest retro fit in lecto tricliniari sedet. In generali, A505 L, sane, non familia car, sed nisi illud non auxilium e necessarium.
Movendus, "octo" divina. Ita sunt multa quoque hie synthetics, et controllata sunt sicut a computer ludum, non sentire omnino est quod est sedans longissimum in mundo. In gubernaculo rota sit fere omnino expertes feedback, respondeo ut urgeat et gas pedal moram omnino non - esse videtur, ut vos es an electrica currus aurigabat.
In Russia, A8 venundatus est una tantum sit Dominus engine - a tres-sextarius gt 'sex'. Et engine modo exceptionali bonus procul in imo - quod tibi necessarium est iustus in civitate. Ut facile his credam, ut C ad declaravit s 5,7 km / h: motu autem cordis inopiam scilicet abstrusus gestatoria sella. Et quoque verum est, German.
In genere provecta esse potuisse offendi mea mercede deiectum prope perfectum curru. De aeris frigus non est unitas in tergum toro respondeo, ut in iPhone, nullum violentus refrigescant screen bene servetur cum pubentes herbae, nec tactu deflectors imperium (quod sic, ut fit), nihil fere autopilot. Et hoc etiam est impossibile est intelligere quomodo Audi A8 repulsi. Et haec est causa quod illud esse est sentire melius quam legere iterum, vel audio de te videre coegi mille temporibus.
Harum quoque duarum extremitatum - Audi A8 et in Lexus ES - esse nulla dubitatione eligerem illud quod prius dixi. Sed non est in spatio saltem consilium Italica valde. Praetereuntes turn in ea cervices suas, et vos can adepto ex LS non potest si, cum aliquis se putat es hired coegi. Est iustum quod est, Audi A8 classic et semper in modum exercuit. Nec refert quod alii dicunt.
Sed rhoncus unam modo posset mercede D LS de me nisi coactus sum me ordine postico colligavit. In generali, cars amo ego amore equitabat, sed iam non receperunt ut voluptate diu. Et non tantum de horsepower (CDXXI eorum hic sunt), vel ad distantiam "centum" (500 s): tamen hoc est ipsum frigus quoque. Sicut est omne quod est factum sicut hoc car est mihi.
Gaudium est sale Russiam, ut me ipsum lacus LEXUS si de obelos LS tum est pulcherrima acie ultro inusitato exemplo Iaponicae torqueo. Tantum non in pluribus itinera ita nave headliner aliquam vehicula impedita sit amet Iaponicae: digito demonstrant ea picturas tollunt in summitate pollicis.
Vicinum referunt foris intus absque utique duo vectium Coegi directo modo transitum dashboard Cover - destruere aliquantisper visiva perficit.
Et quod sic, non opus est intelligere intra se Audi A8 multo magis & magis magisque etsi Lexus ES habet sarcina, qui est maxime ad formandam ab tergo viatores, de screens, aleatoruml solatur, et celebre «more Ottomanorum". Renault Vel habet ubi supellex varia ad touchscreens per tons of features, Lexus ES habet tamiri manuscripta agnoscere literarum. Ita ut explicaremus.
Licet in quibusdam dare odds non solum Renault Vel potest itineribus in abstrusus gestatoria sella Iaponica, sed etiam ad omnes alios competitores. XXIV pollices. Et hoc est quod pre se ferre rotam maximam semidiametrum Arcus "Bigfoot" caput LS, ad diametrum, sed in ostentationem - nemo adhuc aliud. Est simpliciter pulcherrima, et maxime convenient nomen vestigia ostendit, ut audio ratio est currently ludere.
Tamen mihi nondum satis claram uictoriam esse omne, quod est pelagus rem absolute non volunt ut de hac rotam currus a tergo. Fine diei pretium quis miratur filming rigidiores quam ut sentiri LS A8. Est satis esse, sed in eius modi fuit Iaponica versa est fere perfecte intelligit: et coegi sunt molestiae qui non facit strigare, sed permittit currus turmas ut perfecte impleas.
Pia, Recordatus sum ingens apparuit quid exacte habet rationem Lexus abstrusus gestatoria sella praetoria nave, quo modo ego vidi, cum ex mea apartment fenestra, intellexit quod fuit circa bis in LS Logan ortus, dum prope est. Reliquo tempore aut commodo aut difficile aliquod non moveri loco. Interdum videbatur mihi, quod me agitantem coupe. Hic itaque per viam, non potest iterum redire ferunt technicus provectus. Una est ad vitam adiuvare possunt LS satis insigni commoda est, pars alia potentia quam celeritate, X est "automatic".
Et generalis ad omnia oboedientia caritatis in inscripti Audi, A8 inter L & unitatem LS D arbitrium non stetit mihi. Si autem primum a rotae currus est ultra-moderni ministerium, dein secunda est tempestas quodam affectionum contextu. Decem abhinc annis, mirumque fuit ut imaginari ita ut nemo posset dicere, sed hoc car est iunior Lexus ES est, reddet emptori, quos certe nemo erit confundunt cum post rota coegi. Etiam ardua dumos se incredibili caritate et musicorum, non dubitare quin, si potes in tempore quod tractamus.
| genus corporis | abstrusus gestatoria sella | abstrusus gestatoria sella |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 5302/1945/1485 | 5235/1900/1460 |
| Minibus: mm | 3128 | 3125 |
| Freno pondus, kg | 2020 | 2320 |
| genus engine est scriptor | Gasoline, gt | Gasoline, gt |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 2995 | 3444 |
| Max. potestatem h.p. | 340 (ad 5000 - 6400 rpm); | CCCVI ((IV) in RPM) |
| Max. frigus. Nunc Nm | D (500-1370 in RPM) | D (600-1600 in RPM) |
| Coegi genus, transmissione | Plena, VIII-celeritate AKP | Plena, VIII-celeritate AKP |
| Max. celeritatem, km / h | 250 | 250 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 5,7 | 4,9 |
| Cibus consummatio (exolvuntur mixta), l / C km | 7,8 | 9,9 |
| Ex Price: $. | 89 289 | 92 665 |
