Unde possum currus reparari?

Nota abbreviationem pro motoristarum ASO, i.e. Auctoritas muneris statio - causat mixti affectus, cum saepissime coniungitur magnis pretiis pro servitiis, quod non semper verum est.

Nota abbreviationem ASO, i.e. Ministerium stationis ordinariae causat affectus mixtos inter motoristas, quia frequentius est cum magnis pretiis servitiis, quod non semper verum est.

Ceterum sciendum quod tale obiectum habet sibi correspondentem instrumenta (inclusa specialia instrumenta et instrumenta diagnostica), necnon scientia et educatio conductorum operariorum, fortasse etiam bonis mechanicis ab officinis independentibus non promptis. Etiam maximus est bonus accessus ad partes opportunas parce, praesertim ad notam maxime vehicularum huius. Vadum igitur reficimus apud negotiatorem Ford, Volkswagensum ad negotiatorem VW et Renault Vel ad Ford mangone! Praeterea automakers suas habent vias ut nobis magis persuadeant. Credimus eis?

Per tempus praestat, notum est quod, si requisita congrua inspectione vel reparationes alienum fecerimus, verisimillimum est evacuare warantum, et interdum totum vehiculum. Post warantum, hoc obsequium cum terminis et modis pro reparationibus in ACO solvendis permittit nos exercere iura nostra in casu maioris conflictus cum fabrica et servitio. Sed miracula noli numerare — omnia fere reddes de tuo proprio.

Etiam legitur:

Car servitium sub warantia, sed non in servitio authentico

Poloniae ASOS non parere cum GVO directivis?

Simulac servitio viliori uti possumus, quaedam turmae currus alia methodo suadendi utuntur: systema mercedis "semi-spondeum" extensa. Hoc genus assecurationis est in casu naufragii autocineti mechanici, concluso, scilicet, pecunia et financially interdum per societates externas exerceri. Praestantiae extensae plerumque viles sunt, sed si terminos inspicias, partes mechanicas, quae peraeque raro deficiunt, operiunt. Nihilominus, aliud elementum magni momenti est - ab inspectione systematica continua (et, si opus est) reparationibus in ASO pendent. Utique, nihil mali est, quia ASO condicionem technicam currus nostri in gradu suo servabit. Aliqui etiam possessores autocinetorum ponunt quod systematica OCA viscus in libro servitii eis dabit additum argumentum cum autocineto vendito, i.e. mox auget valorem suum. Et hoc verum sit, si haec vera esse ponatur.

Quae sunt argumenta in favorem ASO officia post finem warantiae recusandi? Primus omnium nummarius. Procul dubio sumptuum in gratuita officinae reparandae sunt inferiores. Sed quid? Iam diximus officinas ASO optime instructas (vel esse) recte aedificatas, cum conductis bene institutis. Pecunia constat, praesertim cum societates, quae retia identificandi agunt, similes facere in omnibus postulatis altissimas. Interim officina independentis potest, si vis, instrumenta comparare quae in viliori functione similis est.

Naufragii viri horae pretium indicant eam in officina esse. re vera, cum alienum (non computatis statio servitii exclusivae servitii luxuriae carros) tanti non est. Unde ergo sententia contraria? Materia prorsus simplex est - summa servitii sumptus clienti interest, et hoc quoque afficitur periodo reparationis receptae (non semper tempori reali exacte respondet, saepe ratione habita temporis signa fabricatoris currus vel Mensa peculiarium societatum), sumptus parcium partium et materiarum. Maxime autem in ASO exspectare potes pretiosas partes originalis sic dictas parce, et vice versa in officina retis et non legitimis. Ita, cum laboris pretium paulo minus et pretium partium extra OSO adhibitum minus perspicue, deprehenditur "in officinis independentibus multo vilius, sed in OSO abrumpens". Differentia quidem est in reparationibus sumptum, sed viliores reparationes necessario magis sumptuosae sunt.

Discutere potest - legatus ASO dicet melius esse plus agere et confidentius et diutius agere, et dominus autocinetorum senioris iudicabit satius esse vilioribus partibus uti quam currum fractum agitare. Interim non omnes scit in ASO consentire posse etiam in pretio servitii et in multis casibus usum viliorum (non autem "junk") partium substitutionis determinare.

Quid afficit pretia officiorum?

In reali mercatu e tabernis carrum reparandis, pretia reparanda (hic, pro simplicitate, pretium hominis statistici horae utimur) multum variant secundum quosdam factores non essentiales. Eos ordine pondusque enumeramus, mihi crede, hic ordo omnino non confunditur;

• situm officinae - hic refert utrum de amplo centro urbano (ut Varsaviensi) vel parvo provinciarum centro agimus.
• opinio de officina est fiducia clientium, vel, simplicius, longitudo queue serviendi exspectatio, quae saepe effectus professionalismi alicuius officinae est. 
• an officina sui iuris sit vel auctoritate.

Circumspectio valorum specificorum hac in re valde magnus est. Exempla hic sunt approximationum.

• uaga sed idoneus officinas in villa parva - de PLN L / hora
• ASO notarum popularium a centris maioribus _- a PLN 70 ad 100/horam
• Negotiatio notarum popularium Varsaviae - ab PLN 140 ad _200 / horae
• officinae retis in massam servitutis plurium notarum carrum feruntur, actu viventes venditio partium parcentium - PLN 100 vel plus / horae.
• bona (i.e. multas clientes habens) alienum et retis officia in centro magno - a PLN 150 ad 200/h;
• operas speciales auctoritates a societatibus producentibus, exempli gratia, systemata iniectionis vel componentium electricum et electronicarum - ab circiter 100 ad 200 PLN / horae vel amplius (post recalculationem operarum pretia)
• Venditio luxuriae carros Varsaviae - a PLN 250 ad PLN 500 / hora.

Interest tamen ut, cum officinas eiusdem ordinis in magna urbe media et in provinciis comparet, in his fere semper oblatum valorem laboris consequemur.

Bona opinio pretium suum habet

Ex analysi exhibito, concludi potest optimam solutionem iis qui pecuniam conservare volunt - in casu maioris overhaul - officinam ordinariam vel specialitatem quaerere (auctoritate partium fabricantium), sed longe absunt sita. maioribus urbibus. Relative vilis esse debet et bonum. Immo haec solutio est, sed in colloquiis privatis cum tortoribus, opinionem audivimus in officinarum auctoritate provincialium parvorum pretiis iustificari. Minus tamen experientiae et minoris institutionis rationes dolum faciunt, quod sane regula non debet.

Unde ergo currus veteres nostros reparari possumus? Responsum non est unum. Etiam in eodem platea varias pretia reparare possumus ex diversis officinis, te admonere velimus nos etiam considerare sumptus et qualitatem parcium partium et consumabilium. Certe ante maiorem reparationem valet colloquium facere, quia eveniat quod CCA non multo carior erit. Bene mones: non quaeramus vilissimam, sed optimam sententiam.