Ubi ad officium hybrid cars?
Aliquot iam annos, nova exemplaria hybridarum carros in mercatu autocineto apparuerunt, et officinae quae eas reparare possunt adhuc in foro sicut medicina sunt. Quomodo primi bigeneri in Polonia agitatores sunt, quorum warantum tempus iam praeteriit?
Cars cum motore electrico in viae Poloniae adhuc rarae sunt. 
quamquam videtur hanc esse optimam solutionem cum pretia cibus semper increscentibus. Manufacturers ut Toyota Prius, Honda Inspectio vel Lexus CT 200h adhuc credunt hybrid coegi futurum esse industriae autocineticae, eiusque popularisatio tantum temporis negotium est. Quamvis crescente huiusmodi vehiculi disponibilitate, mercatum tamen angulum occupant. Hic status rerum quaestionem prosaicam omnino definit iis qui tamen currus environmentally- amicabiliter seliguntur. Hoc est officium.
Lege etiam
Primum pellentesque hybrid
Volumus magis electrica vehiculis
Plerique rectores simpliciter timent collocare in autocineto propter quod postea mechanicum non inveniant quam stationem servitii ordinarii. Manufacturers officinas warantis eximie longas pro carris huius generis non dant. Exempli gratia, tempus praestat IMA hybrid coegi componentes in Honda Inspectio est 5 annorum vel 100, 200 annorum. km, qui praecedit. In Toyota Prius seu Lexus CT 3h, etiam minus C annorum vel 100 millia. km.
– Post tempus praestat, domini hybridæ fere damnati sunt ut operas pretiosas ASO adhibeant. Pleraque in casibus artifices non dicunt alicubi qui fabrica partium usus est, quae in batches minutissimarum specierum exempla gignuntur, exempli gratia, 100 XNUMX frusta. Et in bigeneribus paulatim reparatur, plerumque malfunction eliminatur per partes simpliciter substituentes, dicit Marek Bela, auctor situs Autosluga.pl.
Bosch maior fabrica partium et diagnostica fabricarum pro vehiculis hybridis est. Societas Germanica specialem etiam institutionem ac programmata praebet, necnon notitias recentissimas in vehiculis aedificatis utens hac technologia. Omnis mangone et officina facultatem habet cursus participandi Bosch. Infeliciter, sumptus talis disciplina est altissima, ideo pauci hanc formam disciplinae eligunt. Complicatio adiuncta est quod cursus Varsaviae tantum habentur, et in exemplis carrum, tantum in Germania vel in Austria. Emptio diagnostici instrumenti cum programmatibus fundamentalibus constat saltem PLN 20. Quam ob rem sumptus et clausurae linguae significant quod vix ullus mechanicus talem raritatem praestare possit.
- Hybrid autocinetum reparationis mercatus est INCONSUMPTUS angulus, sed aliquid pro pugna est. Videtur prosaicus, mutato oleo vel pads in bigeneri fracto, munus est saepe extra potestatem exactoris. Plures magisque eorum sunt extra warantum vel excurrentia ad warantum, et pauci homines fortunam in impedimentis fundamentalibus vel reparationibus ad officia vel officinas ordinarias degere volunt. Multis mechanicis haec occasio est, qui novas technologias technologias collocare volunt”, addit Marek Bijela.
Periti praedicunt condicionem mutare in 2-3 annos posse, sicut plus et plus fabricatores in mercatum electricum cum suis exemplaribus intrant. Unum pro certo est, si vere hybrid bombum venerit, rectores, ut semper, malunt habere carros suos in officinas independentes quam in sumptuosa ASOS. Praevalebunt qui prius necessarias facultates habent.
