Gas vel oleum incursu absorbers - commoda, incommoda, opiniones, pretium. Dux

Maxime tuning fanatici, cum suspensae suae currus modificantes, oleum incursus absorbentium cum impetu trahentium gasi substituunt. Et merito, quia meliores sunt mores faciendis.

Multi aurigae putant impulsum absorbers partes currus esse quae solas pulsiones afficiunt. Interim ab his dependet etiam salus pulsis elementis. Praeter fatigat, absorbers concussa critica ad vehiculum tenaci in via sunt.

Rursus, pauper strigare tenaci problemata cum ABS et ESP operatione causat. Ad has rationes rite operandas, rotae vehiculi cum terra semper continuari debent.

Praeterquam in eventu olei perpluo vel subito defectu olei, concursu absorbentis indumenti paulatim accidit, saepe sine rectore animadvertente. Interea, ob confectum concursu absorbers, pondus currus cum braking a tergo ad frontem transferre potest. Hoc pondus trabea signanter efficaciam scopulorum in axe postico minuere potest. Praeterea tenaci strigare minuitur, quae distantiam braking auget.

Vide etiam: Coilover suspensio. Quid dat et quantum constat? Dux 

Offensus vitiosus absorber significat diutius moras distantias, citius induere partes suspensionis, et in luce collocari.

Signa typica vitiosorum absorbentium ictus sunt: ​​rotae super terram et proiectionem cum duris fractis, significantes corpus volvunt cum angularis, effectus "natantis" et "flexus" currus superantis, exempli gratia, gluten viae, vitia transversa, inaequales. strigare induere, lacus oleum ab ictu absorber.

Trade

Oleum inpulsa absorbers

Duo genera maxime offensionis absorbentium: oleum et gas / oleum. Haec sunt mere gasea in circulatione. Alia divisio adhibetur: in duos-tubos et unum tubulum offensionem absorbentium. Primae sunt oleum absorbentium impulsum, in quo secundae cum piston et valvulis in una fistula ponuntur (corpus).

Corpus solum est alveus pro oleo hydraulico, quod est elementum debilitare. Valvulae oleum inter utrasque tibias fluere sinunt. Totum opus in tubo interiore damper oleo conficitur.

Utilitas offensionis oleum impletorum absorbentium est eorum consilium simplex (ex modico pretio) et relative altum vetustatem. Et si noxa est, praeter casus extremas (exempli gratia, cum rota transversam impedimentum alta celeritate pervenit), oleum absorbentium impulsum tardius efficaciam amittunt.

Vide etiam: Minimum profile fatigat - commoda et incommoda 

Utilitas horum concursu absorbentium est ut regenerari possint. Tamen huiusmodi reparationes per aliquot annos officinarum paucitate exercebantur. Ratio est, quia pretium offensionis absorbentium acriter cecidit, et regeneratio non semper prodest.

Sed sunt etiam incommoda. Maxime, oleum impletum absorbers incursu gravia sunt et constantem vim debilitare linearem habent. Itaque hitur non sunt gratissimi.

Gas inpulsa absorbers

Utique loquimur de absorbers incursu olei gas. Hoc in casu consilium una tantum fistula consistit in qua piston inauguratus est. Praeter oleum, elementum debilitare etiam gas (nitrogenium) comprimitur, quod in inferiori fistulae parte refertum est et ab oleo per crepitum mobili separatur.

In hoc casu, concursu absorber sub potestate rotae omni tempore manet, quia gas "operatur" velocius quam oleum. Ideo impulsus gasi absorber respondet velocius irregularitatibus superficiei et facit rotam magis tenaci in ea.

Vide etiam: Sports aeris Filtra - cum obsidere? 

Characteres offensionis oleum-gastentium magis rigidiores sunt quam illae absorbentium offensae olei repletae. Quam ob rem, commendantur rectoribus qui carros habent celeriter et dynamice agunt, sicut etiam illis qui carros canere volunt.

Incommodum gasi concursu absorbers est eorum delicata ratio. Si sigillum laesum est, etiam si minor est, cito proprietates suas ob ultrices gasi amittere potest.

Incomplicata intentio talis concursus absorbentium etiam confert ad pretium suum quam oleum absorber offensus, quamquam nullae sunt differentiae significantes. 

Reprehendo inpulsa absorber prices ad shoppie.regiomoto.pl

Pretia pro olei concursu absorbentium incipiunt a PLN 20 (ante/tergo), et pro concursu absorbentium gasi PLN 50 (frontis) vel a PLN 45 (tergo). At producta notata — tam originalia quam substituta — multoties cariora sunt. Et hoc etiam fit in facibus popularibus carros.

Oleum inpulsa absorbers

Pros

simplex constructione

magno robore

rationabile pretium

cons

patiens massa

tardus reactionem est inaequalitas

Oleum-gas inpulsa absorbers

Pros

ieiunium responsio ad irregularitates

leve pondus

optimus tractus qualitatibus car

cons

susceptibilitatem ad subito dampnum

pluris

Secundum periti

Jan Nagengast, dux muneris Nagengast Gdańsk, qui speciale in suspensione reficit.

- Ictus absorber proprietates suas post 80-100 milia chiliometrorum amittit et reponi debet. Nimirum etiam ex agitatoris genere pulsis. Casus sunt quando carros accipimus cum incursu absorbentium non repositorum pro 150-20 km vel plus, eorumque conditio adhuc satisfacit. Pro regula cuiusque XNUMX milia chiliometrorum condicionem offensionis absorbentium in testem specialem reprime. Sed non omnes, quia praeter experimentum mechanicum, necesse est inspicere impetum absorbers, verbi gratia, pinum aut damnum. Magni momenti res est iuvantis armamentis offensionis absorber. Hanc componentem ab aqua, sordibus et aliis contaminantibus tutatur. Cum repositoque ictu absorber, meminisse debes reponere adfixum qui protegit contra sic dictum impulsu absorber percussoque. Inpulsa absorbers debet reponi paria per axem. Idea est ejusdem notae servare. Sed interdum placeat est quis deserunt natus. super aliam rotam damper eiusdem axem, si diversitas cum novo damper perficiendo 15 cento non excedat.

Wojciech Frölichowski

Trade