Futurliner, dolor futurorum a Motoribus Generalibus

In XNUMXs et XNUMXs, nulla in mundo terra melius de futuris quam Civitatibus Foederatis Americae locutus est. Magnus successus Chicago Exhibition "Aevum Progressus" mane XNUMXs, admonuit Motorum Generalium Vice Praesidem Carolum F. Kettering seriem spectaculorum ordinandi. engine technologyqui in patriam iter facere potuit pro futuro decies centena millia hominum vivere.

Processio per vias tragularum urbes et quae in spatio speciali substiterunt, secundum omnia attributa creata aequumplerumque ex * 24 aliquet, 11 cars, 4 vans and one a dozen motorcycles... Repetita usque ad LVI, successu magno fuerunt, cum XIII miliones visitatores extimationis.

La Parade Progressus

Primum Parade Progressum in Florida anno 36 factum est, et GM designata et aedificata est octo aliquet quae Argentum Top Streamliners iter facere movie screen aut in rudimenta cistas verterunt. Ita factum est ut quattuor annis post, duodecim plus aliquet aedificatae, hoc tempus reale. futurists.

vocati sunt Futurliner et ad pompam participandam, necessariam materiam spectaculi portantes, et ante omnia habebant conversus in scaenamex officio in museo peregrino. Erant fere 10 metris, altitudo (ad tectum cubiculi) 3 metrorum et 60, ponderata 11 talentorum et facta in tabula Militaris GMC.

Sicut Pugnator

Habitatio, rubra et argentea cum inscriptionibus typicam ingenia illius temporispraeter transformationem in scenam seu officium mobile, decem valvis instructum et variis excludit; dicere possumus eum fuisse progenitorem "domorum mobilium" recentiorum.

Casula satis alta erat et media et in aedificata erat. plexiglassmateria ex qua eo tempore pugnatorum cinematographica fabricata sunt. Was uno locoIn ashboardday et rotae gubernatricis albae magnae erant etiam moderni tempore consilio et conceptu.

Inline sex cum volumine minus quam quinque litres

Primum ab inadaequato 4 cylindrico tota rota coegi machinam Diesel. sed tardius erat, et anno LIII nova gasoline engine, 302-cylindrici in-linea GMC 6, ex 4.949 cmtum militaris originis.

Revera, in 53, omnes XII codices "recogniti" sunt cum correctione aliquorum vitiorum et additione variis vasisexempli gratia, aer Conditioner, ut agitator qui "coctus" in Cameram Plexiglass minimum consolationis haberet.

Non fulgur

Celeritas, sane, non una ex potioribus Paradisi Progressus fuit, sed tradenda erat octo-celeritate, 4 longi et 4 breves; si id non sufficeret, auriga per se eligere potuit ulteriorem reductionem e potestate auferendi, quae ad ulteriores 24 rationes calces adducere posset.

Et pervenit i km 72et instructi cum duobus CLXX-litteris lacus ad magnas stabulationes, dumeta tympana magna non videntur satis esse ad totum illud pondus; adeo ut dicunt in armis quidam Futurliners colliduntur praecise propter insufficiens iaculis... Finita pompa vel progressu, duodecim futuri erant vendidit vel donata caritatis instituta.

Decem annos restitutionis

Super annis duodecim vestigia Futurlinorum amissa sunt, cum in General Motors, Aliquis placuit interest in has veras scribendi exercitationes. In principio nineties Novem ex eis erant, quidam deserti et "disgregati" in Civitatibus Foederatis Americae, quidam redesignati sunt et maxime ad vendendas usus adhibiti.

Fuit unus valde deminutus, sed fere integer, qui numerus undecimus apud Chicago repertus est. Coetus Canadae GM elit emit eam pro parva pecunia, paene pro pretio ferri, et plus quam decennium perfecte restituta tam mechanice quam corpore. 

Per auctionem Barrett Jackson, unus e celeberrimis organizationibus carrum classicorum commercialibus, numerus Futurliner XI venditus est pro mirifico LXXVIII milia pupa. Ita, quod ius legis? quadringenties trecenta viginti milia dollariorum... Non malum est vindemiae salsissimus.