FPV timet legendam perdere GT-HO
News

FPV timet legendam perdere GT-HO

FPV timet legendam perdere GT-HO

Dum venae venditionesque figurae ab 2009 descendunt, Barrett confidit upgrade machinam consecuturum FPV notam in vestigio.

Ludi currus fabricandi CEO non meminisse vult sicut homo qui legendam GT-HO delevit. Loquens in comitatu detegendo de novo Falcone fundato superimposito V8 lineup, qui venditurus nuper Octobri postquam pervenit in Sydney Motor Internationalis Australiae, Barrett clare vult aliquid facere sicut GT-HO.

Sed intellegibile est quod de curru legendo et de statu suo fabuloso periturus sollicitus est. "Stabo in sententia mea me semper id aedificare volui, sed non assentior, notabili sententia hoc non esse faciendum", inquit.

Peculiaris currus delineatio adhuc probabilis videtur - cum ampla camera aucta boost pressionis in V8, sed sine insigni nota - et sperat Barrett aliquid faciendi quod eadem indulgentia 30 annis posthac spectabitur.

"GT-HO autocinetum non est, fabula est, nec in materia esse volo", inquit. Novae incursiones in SUV et segmentis car- culis etiam in custodia Focus RS posita sunt, et clientes FPV exspectare possunt ut nucleum suum nucleum, falcones velociores, nunc intendunt.

“Firmiter credo nos iterum societas currus GT fore. "Ab illo abstulimus - notam aedificavimus, sed credo in proximis 6-12 mensibus reducemus homines," inquit.

Dum venae venditionesque figurae ab 2009 descendunt, Barrett confidit upgrade machinam consecuturum FPV notam in vestigio. “Unam machinam V8 non ex mense Maio in fine nulla productio in mense Iulio…protulimus omnia in hac launch feruntur.

"Reducemus super 2000 unitates anno proximo et hiatum claudentes in competitore nostro principali - Libet videre nos verberare eos ab extremo proximi anni in terminis Commodoris venditio versus Falconis", inquit.

Exportationes extra mercatum Novae Zelandiae abhorret sunt, sed Propellere Asia-Pacific Curo Director Brian Mears credit machinam numerum usuum ultra FPV habere.

“In terminis progressionis machinae Coyoteae et quomodo eam enucleavimus, credo singularem esse in mundo Ford et Prodrive et certe studeo ut machinam hanc in mundo Ford praesto esse contendam.

"Consilia eorum non sum nescius, ut habeant alia consilia", inquit. Negotium Australiae mirabilem machinam Australiae produxit et omnem occasionem feremus ad productionem huius machinae augendam.

Add a comment