Photos of Tunland TK 2013 Overview
Quaestio de Seres cars in perceptione est. Utique quaedam ludibria et dubia dubia iustificantur, sed in contextu omnia operantur intra certas rationes et certos temporis tabulas.
Foton, divisio gigantis Beijing Automotiva Sinensium, multum rectarum rerum facit cum vehiculo duplicato sedente inter magnum murum ingressum et exempla notiora sicut Triton Mitsubishi. Foton XX negotiatores nationales habet et vult habere 20 proximo anno ut Tunland fundatum est, vehiculum et SUV vectorem addere.
CENSEO
Tunland TK precii apud $32,490 pro duplici autocineto, machinamento pellentesque, parte temporis 4WD vehiculo. Id est circa $5000 plus quam Murus Magnus, Saxo Nobilis Maximus, et Mahindra Pik-Up. Foton actuose capitalit in fidem internationalem suae potentiae componentium - Cummins machinam, Danai axes, Getrag gearbox et Borg Warner causam transferunt - sed intelligit omnia sub licentia in Sinis fabricata esse. Elenchus lineamentorum, ad motorcycles maxime Thaies comparatus, prope est liberalis.
Tunland accipit tergo raedam sensoriis, truncum liner cum falcibus ad ascendendum, pingendum metallicum, 16-unc stannum rotarum, connectivity Bluetooth et iPod/USB, instrumenti ligni grani tritam, plures intus captos vectes et sedes pueri Isofix aggeris. Nulla certa operae pretium est, ac sex menses schedulae pro 10,000 km requiruntur. Rector vitreus suum resale post tres annos rationabile pretium emptionis 43% esse censet.
Design
Ornatum, chrome cratem nimis insigne est unicum signum externum hoc esse vehiculum Sinicum. Ute corpus significanter latius est quam ceterae utes domesticae, et eius figura moderna — notabilis consilio ianuae, fenestrae et posticae — par colorado, Triton et Isuzu D-Max ponit.
Interior tractatio etiam gravis est, quamquam iuxta genus, acre duritiae plasticae hic sunt. Quaedam switchgears et tabulata claudentia videntur infirma esse. Cameram spatii par cum certamine est, sed commodissimum esse potest duplicem cab propter vectores posteriores sedis gratiarum ad angulum seatback solutiorem.
Scala altior gb (mirabiliter similis Hilux) altiorem facit piscinam multis competitoribus, quamvis maior sit quam Triton, exempli gratia. Is 2500 kg tows et 950 kg in payload habet.
Technology
Sinenses 2.8-sextarius Cummins ISF machinam petit 120 kW/360 Nm, haec ad 1800 rpm, cum cibus consumptio 8.4 l/100 km ex piscina 76-sextarius. Transmissio quinque velocitatis manualis est Getrag Sinica aedificata, axis posterior ex Dana est, et casus translatio electrica Borg Warner est.
Nemo manus suas ad gb levavit, licet verisimile sit exemplum primae Hilux, cum frontes scopuli et tympanum in tergo scopuli vexillum ventilaverunt. Dissimilis maxime pares, eculeus et pinna gubernans cum cursu hydrau. Cameram electronicam includunt Bluetooth ad manus vocatum liberum.
SECURITAS
Spero te hic non multum exspectare, ne ego confundam. Tribunal accidens aestimationem recipit et ANCAP dicit idoneus esse ad transportandum filios minores quattuor annos quia non habet puncta summos funem affixum. Electronic distributio vim fregit, ABS et airbags duales normae sunt, sicut parce amplitudo plena est.
DRIVING
Elenchus honorariorum instrumentorum componentium gravis est, sed experientiam pulsionis non afficit. Machina interdum ad humilem rpm desescit et dum initio turbo pigritiam culpavi, hoc verisimilius est electronici iuguli defectum.
Arca Getrag bonum anniculos habet (I bet te dicere omnibus puellis), sed mutatio qualitatis vaga est, et axis altus gearing qui quietam 100kph urit velocitatem ad 1800rpm liberans accelerationem pigram facit. Sed eculeus et pinna gubernatio subtilius est quam Valium attoniti caeca- menta aliarum carrorum pilae Sinensium recirculatarum.
Ride consolatio rationabile est - intra ambitum medium, scilicet - et sedes US designatae adminicula et commoda sunt. Off-via, electricum pulsus-button transferendi causa in evidenter vertit. Rideability in luto bonum est, quamvis electio strigare vitalis sit sicut meus luto haesitque et intra minuta laborat.
Partus machinalis valde melior est ad minutionem humilitatis rpm range. Terra alvi adaequata est et frons machinae per laminam lapsus metallo munitur. Dum hoc est optimum currus Sinenses egi, non admodum confidit in infimis velocitatibus tenere, praesertim cum angularis.
JUDICIUM
Foton aestheticam accipit et munus ius habet. Nunc opus est transmissione mutare.
imaginibus Thunland
pretium: $ 32,490
Praestare: 3 years/100,000 km
Limited Service: omnes
Servitium Intervallum: 6 mo/10,000 km
Resale: 43%
Security: 2 airbags, ABS, Ibid.
Accidentis Rating: Non probata
Engine: 2.8-sextarius 4-cylindricus turbodiesel; 120kw/360nm
Medio: Celeritas 5-manualis , celeritas 2-transmissio ; Pars tempus
Sitim: 8.4 l/100 km; 222 g/km CO2
ISBN: 5.3 m (l), 1.8 m (w), 1.8 m (h) ;
Pondus: 2025kg
parcite: Plena magnitudine
