Photos Tunland 2014 Overview
Foton tempus aliquod ad id assequendum sumpsit, sed tandem notam Sinensem fecit cum uno-ton salso Foton Tunland cum duplici cab et novo uno cab/gb. Et vere bona sunt, multo melius quam aliae oblationes Sinenses secundum observantiam et aspectum.
Foton cum parte amplificationis suae qualitatis utitur instrumentis praemiis ex Cummins, Getrag, Dana et Borg Warner in officinas Sinarum factorum.
PRETIUM / FEATURES
Cohortes hae potestates regales pro suis technicis praeficiunt, quae pretium Fotonis altiorem (ab $24,990 per iter) facit quam Magnus Murus et alia vilia exemplaria ab artifice Tata et Mahindra Indicae, sed Foton multo melius est.
Foton cum amplis instrumentis Tunlandiam armat ut diem faciliorem reddat. Caeli condiciones, lecythus, ABS, airbags duplices, fenestrae et specula potentiae, viscus remoti, rota gubernatricis multifunction, sedes anatomice dispositae, scrinia reposita, caput solare, trabes altae commensuratio et signum Bluetooth telephonicus sunt. Salus rating non definitur.
SIGILLUM / TRANSMISSIONE
Unius cab et chassis range praesto est in 4x2 et 4x4 dual range specificationum, posterior in pluma plus potentiae et torques per machinam retundam gratias agit. Transmissio quinque velocitatis manualis est vexillum, cum sex velocitate latae sententiae in proximo futuro futurum.
Machina est 2.8-sextarius, singulus distributio, cylindrici Cumminis ISF, turbodiesel cum 96kW/280Nm pro 4x2 et 120kW/360Nm pro 4x4. Fuellae oeconomiae figurae iustae sunt 8.0 literae per 100 km in 4x2, paulo plus in 4x4, in quibus sunt 2WD, 4WD altae et 4WD globuli Belgici.
DESIGN/STYLE
Foton Tuland paria bene cum omnibus aliis solidis mercatus secundum determinationes et effectus. Praecipua lineamenta in-classis posticium trabes palmi, longissimas probatissimas mixturae corporis ornatas, minores posteriores prominentes, maximae diametri ante orbes ac meliore lance designatio posteriorem.
Ipsumque magna features reticulum cockpiti laser-cise, anti-crepitans serotinae metallicae, cancellos externae et latera dura. Construitur super scalam firmam gb cum fontibus foliorum a tergo et gyris ad frontem. Partes omnes spectant solidae et subduci possunt per ton vel towing 2.5 tons.
Rotae sunt 16-unciae ferri rotae cum fatigatis pinguibus et plenae magnitudinis parce sub sump, et terra alvi 212mm pro vehiculum 1735kg est. In 4×4 variantibus, alte, fortasse supremus in suo genere, per consilium anatomicum (American) sedium vehitur et in longis itineribus commodus est. Exterior inoffensus est — satis placitum pro autocineto vultu imposito — et interior magna est ut exteriori par.
In via
Experentia incessus est similis plaustri, cum rigida suspensione ad subductiones mercium versae, sicuti salsissimus movens, et forsitan dumos bubulos. Calces 4th calces altus est ut facilius in via depelleret, sed nimium est rev gutta ab 5th ad XNUMXth. Haec sola reprehensio aliud facere potuimus quam quomodo intellegendi ratio telephonica Bluetooth operatur.
Nullas difficultates habuimus utentes omnes potestates, quia Foton idem est cum alio colore solido - simplici, utilitatis. Heck, etiam radius conversus par cum certamine (nimis magnus). Diesel in casula aliquantulum sonat, sed conquiescit semel ad optatam celeritatem.
Foton onera tractat facillime propter compositionem magnae grabati, validae machinae et confragosae constructionis. Ton in dorso 4×4 exemplar posuimus quod probavimus, et parum momenti erat quomodo veheretur. Flip latera optima sunt in negotio. Omnes Foton opus facere nunc est aedificare retiaculis honestis nationalibus mangone et homines in autocinetis interesse.
