Test coegi Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: vox rationis
Primo impressiones XCV horsepower pellentesque version
Leviores versiones exemplorum, quas leviter cognomen "banachers" appellabant, non possunt eam facere in tabulas currus somniorum in animis carissimorum fanaticorum, sed pro certas qualitates practicas valde rationabiles pretia offerre. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Socius, Fiat Doblo et societas non lucere possunt ambientia et consilio captandi, sed pro vectoribus in gazophylacium magnum spatium habent, sarcinas aeque gravis, ac fores lapsus practicus postico. . Quisque id pretium ipsum.
Ford Tourneo cum illis incipiens a BGN pretium 42.
Una ex maxime interesting additionibus huius generis est omnia nova Ford Tourneo Connect. Praecipua quinque-sedes versionis 4,42 metri exemplaris BGN 42 initium habet, dum sedes septem, exemplar longi-bitae sub BGN 610 subest. Hactenus tres sunt modificationes Tourneo Diesel, cum capacitate equitum 45, 000 et 75, respective (e quibus duo prima cum transmissione quinque velocitate instructa sunt, et potentissima una cum sex velocitate).
Sedes aurigae multo magis accommodant quam aliquis expectet ex hoc genere currus - anteriora subsellia bene contoured et satis bono fulcimento laterali pro coxis et corpore, amoene sublimitas vectis calces valde commoda in usu quotidiano ac in genere. ergonomics optimum rating meretur. Item tabernae spatiosae et copiosae sunt, columnae fores facile accommodant utres 1,5-sextriones, et extra angulum in laqueari est.
Magis quam machina pistorium opus chef
Super, in Ford Tourneo Iungo sentit sicut magis currus quam practical salsissimus vir vivens lucem. Ad tertium dicendum quod de intus est fecit difficile plerumque plastic, sed obiective in solidum conventum est et abunde ex spatio et intus comfortable cum iter faceret apparatu etiam magis comfortable in quibusdam significantly magis quam "magis elite" exempla monstrabit.
In relative parva machina Diesel etiam mire bene laborat cum Ford Tourneo Iungo powerplantae quae gravat ton et dimidium - currus non satis acriter accelerare potest, sed tractus satis confidit pro necessitatibus talis vehiculi. Consumptio cibus describi meretur ut una e delectabilium exemplarium admiratione: in probatione, Tourneo retulit sumptionem mediocris tantum sex litrarum per centum chiliometrorum.
Quomodo opus facit Ford Tourneo Iungo chassis? Sicut alia elementorum autocinetorum — sine promissionibus univocis, sed satis idoneis. Plurimae impulsus sine impulsus validis hauriuntur, vibrationes corporis laterales intra limites normales conservantur. Etiam cum stylo ferociore incessus, torsio vectis suspensa tergo axis temperantiam conservat, et, si opus est, ratio ESP priora operatur, sed efficaciter. Ford Tourneo Connect luculenter demonstrat salutem activam et passivam de Caddie, et eius indoles longe abest a carris asperis vectoris.
CONCLUSIO
Suapte natura, Ford Tourneo Iungo carris proximus est - secundum consolationem, salutem et tractationem, exemplum gravissimos effectus demonstrat ac in traditis severis disciplinis quales sunt interioris spatii et muneris. 95 HP Diesel engine capas cum autocinetis motu satis bene habet et ab infimis escae suae classi consummatione insignitur.
Text: Bozhan Boshnakov
