Ford Puma ST: RPM SUV - Road Test

Nos Ford Puma ST temptavimus: versio sportyula parvae Americanae SUV est magnum eiectum ludibrium, operae pecuniae et cothurnum ingens habet. Disponibilitas, cibus consummatio et responsio ad celeritates machinae humilis melius emendari potest

appeal	Duo D. fuisse litteris quod sponsor es pro his vultus pro verus sportiness per multos annos.
inventis technicis dives contentus	Plurrimi maximus Atlas qui solvit seorsum (DCCCL nummis Europaeis constat.) Autem, est lecythus imperium adaptivam.
Cras voluptatem	Ford Leopardus ST est funniest paulo ante rota coegi SUV in foro.
style	S. Et tactus faeneravit vel plures ad unam de stercore sexiest haedos 'crossovers.

La Ford Felis silvestris id est numquam magis potens. In his ab adolescentia disiuncta, in fine saeculi XX in 90s et vellet ad HP CXXV. (Saltem pro ones vendidit in Italia) et nunc qui optio ST la secundi interim fiet unum parva SUV - pervenit 200 hp

In nostro test temptavit autem Ford Felis silvestris Sancti in lane и viaEt scitote et videte ergo simul uires и defectus puer crossover fronte-rota coegi funniest in foro, in American respondere ei Mini Cooper S CIVIS.

Quod comparari mutata est ad solitum Felis silvestris

Facile distinguere aesthetically ST ab uno Ford Felis silvestris "Latin": invenimus et ad frontem bumper SCHISMATICUS integrated in a prope LXXX% ad frontem downforce qui crescit in profile mixturae rotae XIX "et ab tergo magnam depopulator est insignita, et diffundens integrated in bumper. Nigra praeter tectum stringere, margine anteriore cratem speculum tergo praedo pileos et felis. ST projectus rearview speculum humum.

Ut ad Salon, note I. Recaro sedes planae carinis, et zonam gubernaculo rota dum in sectione invenimus Technical engine 1.5 Turbo EcoBoost tres terminos cylindricos gasoline cum engine capacitatem CC HP iam sub cucullo ST pars, L% auget torsional rigorem ab tergo suspensionis, a fronte et tergo Hitachi inpulsa absorbers damping et progressivum: XXIV ante anti-sera volumine mm (XXVIII tergo mm), steering dociles magis quam XXV% I ardua dumos XVII% maior (fronte et tergo discs CCLXXI mm mm discs CCCXXV) et 4S Corporation Summum Michelin coronas specialiter disposuerat.

Non satis est pro vobis? 1.000 indicem referuntur magis vos emere possit sarcina euismod quae includit, in caeteris, a mechanica Quadir limitata lapsus differentiali quod Launch Imperii habere.

Ford Felis silvestris ST: optimum pretium / gradu Ratio

La Ford Felis silvestris Sancti rationem nostram road test Habet price valde interest - 33.000 nummis Europaeis constant - in respectu vexillum apparatu dives:

Quale

• Visors sole illuminatum
• Center Console in cellula, et repono armrest
• Cauda LED lumina
• DUXERIT plene automatic headlights
• Complicare flat ratio
• Ford Megabox
• Umbraticis LED lumina
• Coloratum corpus electricum complicat speculorum ex calore versus ambitum indicibus
• Ante sedem et altitudo, et lumborum tionibus
• Recaro subsellia ludis (succensa erat ante)
• limina limine
• Cum duplici area ante grabatis consutam
• Nosce tergo
• Corio Ergonomic gubernaculo rota Novifacta altitudo et profundum
• XVII-inch mixturae rotae
• COLORATUS vitrum tergo
• Aluminium pedal
• ludis exsecutionem suspendendam
• Chrome exhaurit
• Post ludos depopulator

viridi,

• Electric Power Steering - EPAS (Electric Power Steering)
• Calces subcinctus indicator
• Satus quod subsisto

faciam confidenter

• VII airbags (ante / parte et viatoribus et sagum in coegi)
• Anti-cincinno systema braking - ABS (ratio braking anti-cincinno)
• Stationes tergo tuta sedes integrae Isofix
• Audibile propter incredulitatem cingulo sedem fronte sedes in zona aes
• Modem vocationem subitis
• Centralis imperium remotis profeci, densis
• Tribus-punctum tergo sedem balteos (tribus)
• GLORIA (Electronic vim fregit Host)
• Subitis ratio braking - EBA (Emergency Brake Assist)
• JH (Electronic De stabilitate Imperium) + T. (Electronic Traction Control)
• Ante luminaria in nebula munus cornering
• Automatic braking emergency fregit ad aethereum thalamum, post impulsum
• PADI Switch - Front VIATOR Airbag Deactivation
• Interdum ornamentum strigare
• Venellam discessum monitionem
• Assiste postulantibus lane qui custodis
• calefacta windshield
• Sign notitia traffic
• Regno expellere lego assertos modos (modo IV)
• Strigare pressura magna ratio
• Lorem wipers

Subtiliter

• Uno tactus fronte potentia fenestras ad tollendos et demissos (exactoris latus solum)
• Virtus tergo fenestras
• Suspendisse potenti patina pro wireless
• Tabula computatrum screen, in color cum et pollices 4,2
• Imperium imperium latis Cruise Cruise
• FordPass Iungo (модем)
• mihi clavem
• Quisque ancipiti sensoriis
• B & SYNC O III et VIII 'radio TouchNav VII et II USB portus loquentium DAB + + + speculum Lacus
• Automatic imperium caeli
• Digital-inch 12,3 instrument cluster
• satus keyless
• ingressum keyless
• Circumdate aequalis perimetro increpuit metus,

Ad quem locutus est

Ut qui crevit multum piperis ST pars et nunc coepi haec quae de cognatione et crossover perfectum haedos habere fun pro haedos in semita et socii ad scholam.

Driving: primo hit

Primo congressu Ford Felis silvestris Sancti facta vestigia locus naturalis parva SUV American ludis curru Inter angulis Lainate circa ipsa esse aera captant Blue Carpe viam crossover probatur etiam per experientiam rectoribus nititur. steering rectissimo, pressionibus celeritas haesit et nunquam fit etiam intensive braking ratio semper usus est. Driving quattuor modis: resonare, normalis startup, ludis (Et citius engine accelerator pedal responsio et volumine auctus), e track (Nam uti semita: tractu et imperium erret limited esp).

Il engine 1.5 Turbo EcoBoost tres terminos cylindricos gasoline - valde dives in equis (200) et torque (320 Nm) et cum studium contentum quod permittit te salvare in assecurationis OSAGO - insanas praebet lineas: maximam celeritatem 220 km/h et 0 secundis "100-6,7". Modo optamus quod sonum magis blandum habuimus et responsionem humiliorem ad finem promptiorem.

Driving: ultima gradu

Egressus circa poteramus aestimare calibratiis suspensiones ex Ford Felis silvestris Sanctilenta sed nunquam molesta. est parva SUV sporty "Not" car facile uti quotidie pacta externis formis (4,23 metra longum solum) et non molimine eculei parktronic ancipiti signo facile decurrere urbis partes trahere corpus sine praesidio. Solum est nota ex iugum ducere consummatio satis alte, nec modicis incessus, potest non manere ad altitudinem magis quam XV km / l.

Pros cons producti concreta si cellula vectura quidem (quo plus prope plastic) non amplissimae et quod aeque truncus quod est immensum. De camera de configuratione habet quinque-seater volumen aliud plus LXXX liters de CDLVI obtulerunt a cellula admodum utilis. Megabox imo, quod duplex apud te concedit load items alta operimentum IMPERVIUS et facilis est et mundus erit ad gratias exhauriebat foramen. Ubi sedes stat in agmine sunt uiri qui melius consilium nitidi corporis culpa.

Quod enim dicunt de vobis

Tu realis car FANATICUS qui creverant super panem et gasoline, vos sunt non contentus normalis et sunt semper conatur cars ut have fun. Sed iam vos postulo magis commoditatem.

Спецификация

engine	amet Turbo, III-cylindrici row
Potentia	200 | Trabajos |
emissiones	CLXXVIII g / km
consummatio	14,5 km / l
maximam celeritatem	XL km / h
Nom. 0-100	cum 6,7
Latitudo Longitudo Altitudo	4,23 / 1,81 / 1,53 metris
facultatem trunco,	CDXX / 456 liters
pondere inanis	1.358 kg

Miratur aetatis XXXV TFSI Audi Q2	More "premium" Felis silvestris quam ST, sed minus L horsepower.
1.6 Hyundai Cholam in T-GDI Exellence	Felis silvestris Minus enim malum est, sed plus duo puncta, quae non minoris aestimanda est: omnes-rota coegi quod automatic transmissio.
LXIV cursus Cholam EV кВтч XPrime	CCIV sunt sub cucullo equos ultrices. Constat a multus magis quam ST Felis silvestris, ut non omnia amet.
Mini Cooper S CIVIS	Ford Leopardus ST solum aemulus verus versatilis est, suavior, et minus gas- esuriens quam aemulus Yankees, sed non ut iucundus ad agitare. Pretia et apparatum integratio.