Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Dictio in titulo principaliter refertur ad recentem adventum classicorum Americanorum in mercatu Europaeo. Hi veri amatores olim ad nos in naves deduxerunt, et tunc proelia in homologatione officiale fuerunt, nunc autem finis est. Quinquaginta annis post, cum originalia viarum Americae attingunt, nunc est currus qui non solum intendit veras sectatores, sed cum omnibus incrementis omnibus fere signis Europaeis convenit et expectat emptores aliquas notas indigenas reponere.

Nihil opus est verbis perdere in vultu, cognoscibilitate, vultu, potentia et colore. Tales approbationes a transeuntibus diu non vidimus. Omnis sistenda ante lucem negotiationis in regione excitavit celerem inquisitionem pro telephono mobili, pollice, digito demonstrante, vel risu modo affirmativo. Non solum visus est Mustang iratus iam procul in speculo rearspecti in via conspicuus, quod etiam sinit eos dirigere eos qui alioqui in vico consequendo desisterent. Consilium originale remansit, cum nonnullis recentioribus emendationibus, idemque de interioribus dici potest. Statim notabilis est stilus Americanus cognoscibilis cum velocitate indicibus, aluminium virgae aircraft, (etiam) magna rota gubernatricis, tabella cum inscriptione anni exsistentiae, cum requisitis Europaeis pro qualitate et ergonomicis conditus. et prudentiam.

Ita, in centro console, possumus invenire Sync multimedia instrumenti, cognoscibilia ab aliis exemplaribus Ford Europaeis, ISOFIX munitiones, sedes commodioris et multo magis, quae puncta ad clientes Europaeos affert. Quamvis Mustang etiam forum nostrum cum quattuor columpnis naturaliter aspiratis intrat, essentia currus huius est ideologia quae cum magna machina quinque-sextra V8 venit. Atque ille etiam fulva sub tegmine bestiae bulliebat. Dum Ford profectus est ad magnas longitudines ad consolationem vehi (primum in historia, independens suspensionem a tergo habet), et dynamica incessus cum autocineto Americano nunc fabula discussa est, venustas huius currus in quiete iacet. auditus usus. ad octo cylindri soni scaena. Praesent ac congue mauris, auctor congue erat.

Non, quia 421 "equi" est bonum calcitrare in asino. Quod "equos" bene rigari necesse sit, etiam patet ex notitia computatorii in tabula incisa. Consumptio infra decem liters missio fere impossibilis est. Verius est quod XIV liters in communi cotidianis incessus uteris, et si maxime e autocineto obtinere vis, velum numerum supra XX per 14 chiliometrorum ostendet. Praecepta currus dictandi et hoc Mustang videntur quasi duae rectae lineae, quaelibet in diversum volitans. Ingens naturaliter aspiravit machinam his diebus fere iustus phantasia et memorias aliorum temporum.

Sed interdum phantasia rationem conciliat, et in hoc casu parva haec victoria adhuc aliquo modo parabilis et sine dolore manet. Si moecha vita cotidiana tua suggessit, haec raeda non tibi est. Si viam veterem ad Koper ut Route 66 putas, hoc Mustang magnum comitem faceret.

Sasha Kapetanovich photo: Sasha Kapetanovich

Ford Mustang Fastback V8 5.0

basic notitia

Exemplar basin pretio:	61.200 €
Exemplar probandi sumptus:	66.500 €
Potentia:	310kW (421 KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	V8 - 4 plaga - in-linea petrol obsessio 4.951 cm³ - potestas maxima 310 kW (421 hp) ad 6.500 rpm - maximus Aureus 530 Nm ad 4.250 rpm.
Industria translationis;	rear-rota coegi engine - celeritas 6-transmissio manualis - coronae 255/40 R XIX.
Facultas:	top speed 250 km/h - 0-100 km/h acceleratio 4,8 s - cibus consummatio (ECE) 13,5 l/100 km, CO2 emissiones 281 g/km.
Masc:	vacuum vehiculum 1.720 kg - licet crassa pondus np
Dimensiones externae:	longitudo 4.784 mm - latitudo 1.916 mm - altitudo 1.381 mm - pabula 2.720 mm - truncus 408 l - cibus 61 l.