Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Quomodo eum mitescere (si iam necesse est mitescere)? Simplex, cum transmissione latae sententiae. Genus in cute depictum, cum quinque annis suis, bene comparatum est torques a turbo Diesel instructum, et qui adhuc intelligentiae electronicae non confidunt, optionem mobilis manualis "sequentialis" habent.
Utique, e contra, verum est transmissiones latae saepe magnum volumen machinae consumere. Exempli causa, Mondeo aeque motorised cum manubrio (sex-celeritate) gearbox ad 100 chiliometrorum per hora in tantum super decem secundis accelerat, et una latae bene tredecim. Post kilometres accelerationis, est fere 20 chiliometrorum per horae tardius, et celeritas finalis multo inferior.
Sed contra, nihil horum numerorum re vera refert, cum tu de die in diem in urbe turba movearis ad mediocris celeritatis bonae 5 millia per hora ad operandum, vel adhuc magis ad operandum.
Reliquum Mondeo idem est ac nos Mondeo adhibemus: satis excelsum qualitas, tam secundum materias quam in opere commoda, commodus, cum paulo brevi motu sedis aurigae (longitudinis) et bonum ergonomicum.
Tergum agmen, utique, sarcinas spatium et flexibilitatem significat, ac Fossa titulus est satis opulenta apparatu, incluso magno aere conditionis automatic. Et quia Mondeo Mondeo adhuc est, chassis satis commodus est ut labefecit sub rotis tractandis hodie incessus, sed firmum satis ad iocum angulis faciendi. Praesertim cum gubernatio adhuc accurata est et amplas dat opiniones.
Estne tanti an non? Verum, a Mondeo transmissio latae sententiae multo tardius et multo carius est. Sed si solacii es, scito interdum necessarias esse moderationes.
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
basic notitia
Sales: | Summis motoribus ljubljana |
---|---|
Exemplar basin pretio: | 25.997,33 € |
Exemplar probandi sumptus: | 27.662,33 € |
Adice sumptus insurance | |
Potentia: | 96kW (130 KM) |
Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,6 |
Maximam celeritatem; | XL km / h |
ECE consummatio, cyclus mixtus; | 7,5l / 100km |
informationes
machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - directa iniectio diesel - obsessio 1998 cm3 - vis maxima 96 kW (130 hp) ad 3800 rpm - maximus torque 330 Nm ad 1800 rpm. |
---|---|
Industria translationis; | ante rotas machinae agitatae - velocitas transmissionis latae 5-- summae 205/55 R 16 H (Bum Aquilae Ultra Grip M + S). |
Facultas: | top celeritas 197 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 11,6 s - consumptio cibus (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km. |
Masc: | vacuum vehiculum 1560 kg - licet crassa pondus 2235 kg. |
Dimensiones externae: | longitudo 4804 mm - latitudo 1812 mm altitudo 1441 mm - truncus 540-1700 l - cibus 58,5 l. |
Nostrae mensurae
T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Conditio passivi: 11248 km | |
Acceleratio 0-100km: | 12,7s |
---|---|
402m ab urbe; | 18,7 annis ( 120 km / h) |
1000m ab urbe; | 34,2 annis ( 153 km / h) |
Maximam celeritatem; | 196km / h (D) |
consummatio test: | 10,2 l / 100km |
Braking intervallum ad 100 km/h; | 45,9m |
AM mensam: | 40m |
laudamus et opprobrium
caeli condiciones
gb
ducis
engine
movere auriga sedes
quaedam materiae
braking distantia