Test coegi Ford Focus CC: novum membrum clava

NIVIS CAUTIS-CONVERSIUM in genere pacti momentum consequitur. Post VW Eos et Astra Twin Top Opel, Ford nunc genus in hoc exemplaris genere coniungens cum Foco novo suo SS.

Pininfarina ad producendum possunt unitates 20 per annum circiter dimidium buyers qui expectat ut in German foro. Quod satis altum cum realitate congruens propositum, quia hoc maxime videtur de Focus Tempo-officialis nomen Cabriolet est vilius quam quod competitors opel signum a Volkswagen, pro gradu apparatu.

Peculiaris arrogantia excogitatoris currus est truncus, qui habet volumen 248 litres cum tecto aperto et 534 litres cum tecto clauso. Hoc significat quod etiam si foris iter es, tamen duos manticas magnas amplitudinis tecum portare poteris - facinus impressivum pro eiusdem dimensionis convertibili. Et quamvis exemplar munus Securus-Load non habeat, sicut Astra, aditus ad truncum satis facilis est.

Diesel duo- liter ad exemplar aptum est.

Quamvis paene 1,6 appendens tons, hoc est HP CXXXVI. in., quod versio pellentesque non amisit proprium pertractatio optimum notam in via. In gravibus ansas vehiculum sine pressius ostentantes irritatio, suspensio enim nimio rigoris esse praedita, quamvis in chassis est significantly magis sequaces et clausa version vexillum. Ita duo-sextarius Diesel currus, valde apta est haec, non obstante satus ad infirmitatem ejus, brevi cum sua puncta, ac tam moderatum imperium lenis operatio cibus consummatio.

Duo-liter engine amet Duratec (HP CXLV) incomparabiliter melior certe aptat pictura quam infirmi 145-sextarius base engine. Etiam commodo magna quis exemplar ab eo cum magno demissum tecta windshield, satis vestibulum elit.

2020-08-29