150 Ford F-2021 vs. 100 Ford F-1965, Quomodo stella Ford RAPINA Evolved?
Articles

150 Ford F-2021 vs. 100 Ford F-1965, Quomodo stella Ford RAPINA Evolved?

Ford F-150 unus e maximis Iconicis Ford factus est, eius evolutio omni modo gigantica fuit, et hic videre potes quomodo exemplar hodiernum ab annis 1965 et 56 exemplaribus differat.

Novae aliquet non multo magis provectiores sunt quam illae, praesertim cum PowerBoost drivetrain hybridarum. Scilicet, hoc mutabitur cum pugnae-powered aliquet mercatum serio tandem feriet, sed 14 generatio F-series est realis stella ex parte technologica. Sed vidistine semper mirari quomodo cum dimidio ton Ford comparet ab annis 56 abhinc?

Quae sunt differentiae principales?

Fortunate, in TFL Truck manipulus unum horum exemplorum possidet et nos adiuvat ad hanc quaestionem responde. Novus dolor est F-150 XL cum area rubber, rotae ferrea et omnibus nigris plasticis acutis - simplicissimum exemplum hodie emere potes, sed cum fenestrarum potentiarum et pellitrae hybridarum.

spectat Ford F100 in 1965 quod plane non est idem. Habet triginta cubitos-inlineas sex machinas sub cucullo, creditum esse ex TUBER plaustrum, cum axibus manualibus, laquearium nullum, et subsellium opertum.

Hi duo aliquet non sunt similes in actione ut possent, sed omni sensu laborare. Verus finis huius probationis est videre quam longe Ford et trucks generatim venerunt ab anno Lyndon B. Johnson in Civitatibus Foederatis. Transmissio fortasse optimus locus est committitur.

Quam potentes sunt motores?

hybrid 150 Ford F-2021 features 6-sextarius geminus-turbocharged EcoBoost V3.5 engine quae coniuncta cum pugna 1.5 kilowatt horae et 35 kilowatt motore electrica. Potestas mittitur per transmissionem autocineticam latae sententiae, et figuras potestatis officiales habent LXXXI horsepower vi et decim-in-genus Aureus de 570 lb-ft. Utrumque valde honestum est, etiam pro modernis aliquet, et solum potest currere in pugna potentia secundum condiciones mittentes.

reversus est Multo maior F-100, sex-cylindrici 300 hoc online nulla est. Laudatur ob eximiam constantiam et torquem humilem, machinam approx enucleat. LXXXI horsepower. Tacite accelerat per transmissionem manualis velocitatis, quae est actu trium decliviorum quod melius est in via pulsis. Certam etiam aliquam appellationem per annos amisit, sed probabiliter producta 270 lb-ft torques cum nova fuit.

trahens vi

Secundum TFL truck, 2021 F-150 maximam capacitatem remulco circum 8,300 XNUMX librarum habet.; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 circiter 5,500 libras remulco potestsed multo tardius. Payload differentia difficile est ad determinare quod F100 cum axibus F-250 periodi upgraded est; nam referat, hic novum Ford 1,750 libras in lecto tractare potest, quod paulo minus quam non-hybrida ob pondus extra pondus quod fert cum altilium, motore electrico aliisque accessoriis.

Interior sine comparatione

Cockpit interior 150 F-2021 multo spatiosior est quam Swinging Sixties aequiparare, sed sicut recentes trucks, interior satis simplex est. Habet scamnum ante 60/40 divisum, ut locus technice sex sit, et compages fabricarum sedium et globulus areae mediante faciliter educitur, si opus fuerit. Habet velum octo-inch infotainment quod vexillum in XL venit, quod multo melius est ad salsuram operis.

Eodem tempore, est multus magis machinae meatus in 65 F100, iustus vultus in transitum. Manifestum est in usu fuisse multum longiore quam 2021 exemplar, ferrum habet et nullas condiciones aeris, quamquam fenestrae eius fumantes eius pluma clavis sunt.

Aluminium versus traditional ferro

Paucis notis plura memoranda sunt; novum F-CL fit plerumque aluminium, dum F100 ex instituto ferro. Imperium modernum technologiae significat 2021 Ford mediocris fere 25 mpg potest, cum antecessor eius satis felix fuit ad dimidium illius faciendum. Artificia haec sunt, sed tandem nemo eas inter se comparat, eoque magis est comparationis.

Pretium cum differentia "0"

Sed fortasse notissima differentia est pretii. $ 50,000 ad novum F.tum quod PowerBoost transmissio $4,495 ad basim 6-liter V3.3 comparata, constat. Inverter in inverto ProPower Onboard maxime utilem habet, dum proxima illi 65 inversa est cum duodequadraginta pedis duplice-cibus generantis in tergo.

Interim probabiliter emere potes F-CL VISIT. eadem vindemia currit et circumvehitur $ 5,000 dollariorum total.

*********

-

-

Add a comment