Test coegi Ford C-MAX et Maximo C-MAX
contentus
introduction
Nova C-duplicata, ashboardday MAX potens quiddam est sicut quinque-versio habet sedem acquiritur in India C-VII-sedes MAX. Et quod cogitant, non prorsus eodem modo ut currus fuerit expressum est in duo extra sedes. Quod si vos vultus in duo a tergo exempla monstrabit, et invenies quod differre significantly in consilio, quo nunc es, ad punctum quod certe non est eligere.
Dum Ford V tribunal C-MAX tamquam iunior et sportier dimittit, Maximus C-MAX recentiorem in tergo esse consideramus, maxime ob angulos acutos et fores postico labefactatas. Alius magnus nuntius in parvis et mediis Ford segmentis est machinarum turbo EcoBoost 5. Vide donationem 1.600 et 150 horsepower.
In contactu primo, ut potestatem habens et vehi MAX C, et C-Maximo MAX.
Ford C-C-practica solutiones MAX et Maximo MAX ad omnem gustum
Solutiones practicae pro omni gustu. Extra aspectum et ostia posticium, id quod Maximus ponit a simplici C-MAX, est eius 140mm rota longior (2.788mm vs. 2.648mm). Hoc significat duas extra sedes esse facile pervias per « philosophiam « transire ».
Hoc maxime ars qua media sede 2 ordinis caulas ac citius faciliusque Ethiopia sede a dextris ingeneret transitus inter extrema sedes aditus ad 3 ordo (vide quomodo ex his in unum videos).
In novissimo duos sedes es specimen pro parva filii, sicut adultis ad 1,75 m modo esse comfortable pro parvo spatio, dum sunt complicare et pertransibit adflixi in area nova C-MAX quinque-seater in alia manu, utitur ad proven de philosophiae "systems consolationis« prior exemplar separatum per tres in secunda row sedes 40/20/40 se invicem tenens aperiebatur.
Haec ratio est complicatam et sede in medio concedit aliud et super omnia extrema, retrorsum simulque sedes musculus obliquus externus motus interiores partes augendae a tergo viatores ad solamen. In utraque exempla monstrabit, in soliis secundi ordinis, et utrumque enim genu offert facultatem totos se operi caput.
Qui tantum sit in centro et quaerite latius. Fere pauci vero practicus adipiscing magna spatia quae profunda armrest rasum stego aream pedibus versu 2 pr. Denique CCXXX V de pavimento tabernaculi retro console est in ipso usu perdocti.
Focus Ford agit in India C, et C-MAX MAX
A valde bona est, cockpit sententia est melius, cum vos adepto tergum in rota. Et idem est in utroque C-ashboardday MAX et qualis est a materiae. Molli dignissim summo centrum console elegantes argenti nigra.
Omnia circum visibilis bona est, omnes ergonomically moderatae positae sunt, et phalerae selectae alte in centro consolantur, ubi dextra aurigae manus "cadit". Plus relaxatio caerulei coloris de latibulis et ashboardday obtentu totum punctum ad iucundam incessus experientiam.
Sed solum paucos gradus cognoscit ut C-MAX impellat exspectationes initiales tuas excedere. 1.6 EcoBoost cum 150 horsepower vera inventio est. Ab inferis trahit, nullis globulis vel gressibus in eius ictu, et corpus ipsum dynamice movet, praestantes effectus tradens (0-100 km/h in 9,4 et 9,9 secundis in respectivo C-MAX et Maximo C-MAX).
Eodem tempore aderit aliquet CO2Solum CLIV g / km (Maximo CLIX enim C-MAX.) Aeque sunt positivum reviews Durashift ad VI-manual transmissione celeritas, quae sentiunt, et superior features functionality quod bene ut mollis flexus et precise.
suspensionis C-Ford MAX и India C-MAX
Punctum suspensionis roboris erat. Ford capta est quod adhuc sunt infigo, et eventus. Et novum Fortunam de MPV esse optimum. Suspensio revera continua successione usque dominatur motus corporis tenens vicem tati corporis insignis sem.
In eodem tempore ea quae bene et melius significantly qualis ride, faciens MAX est ad C-genere princeps in in area etiam. Ipsum bonum cum gubernaculo rota conferuntur pulsuque voluptatem sentiunt pondus certa cum spe ensures vexillum.
Torque vector imperium praesto est, quod amplio flexibilitate stabilitatis constantiaeque. Inter duo exempla monstrabit, in V-C-seater MAX spectat paulo rectius India C-MAX, maxime suo tempore breviori Minibus. Utrumque in ipso itinere relaxo. Soundproofing custodit Cameram quietam et aerodynamic postquam audissem clamorem incipit ut CL km / h.
Sola observatio est strepitus rotarum posterioris volvens, quae in subselliis posticis leviter auditur.
НNova India C-C-MAX MAX et sunt in ostensionem ad Ford Show in nuper MMX. In MMXI, et machinamenta sunt instructi sunt a via & ratio Committitur et factum est launched in eadem sessione. In MMXIII, obturaculum-in bigeneri tandem sequitur, secundum novum C-MAX cum adhuc depuratem.
Spectare imagines moventes review
