Flyvevåbnet mutandae ad F-35A De caelo II
Dania unus e primis usoribus F-16 in Europa erat, qui summam 77 F-16A et B elit acquirebat.
Kalendis Maiis XII Regimen Danicum denuntiavit aestimationem tenerae internationalis delectu novi generis multi- propositi certaminis aircraft, quod restituet vehicula F-12AM/BM quae in operatione post 80s fuerunt. Laurus victoriae venit ad Martin Lockheed curam, quae ultimum productum suum obtulit Hafniae, in F-16A Fulgur II. Sic Dani quinto consilio Europaei huius usoris fient et cum UK, Nederlandia, Italia et Norvegia coniunguntur.
Dania unus ex primis quattuor Europae usoribus Generalis elaboravit F XVI multirolae aircraft (post Nederlandiam, Belgium et Norvegiam).
Copenhagen initio 46 F-16As et 12 duae sedes Bs, quae a Belgico conventu liberatae sunt, versus ad facultates SABCA in Charleroi erant. Prima munus iniit die 28 mensis Ianuarii anno 1980, et tota traditio ab 1984. mense Augusto 1984 completa est, altera massa duodecim aircraftrum (octo A et quattuor B) emptus est, quae rursus ad Fokker plantam in Nederlandia aedificata est. et anno 1987-1989 tradita. In proximo decennio, hoc tempore ex instrumento superfluo Americano, septem plus 15 machinis Clausus (sex A
et unus B). Post ruinam Foederis Varsaviae et fine Belli Frigidi, Dani carros in expeditionibus actionibus intensive uti coeperunt. Hoc in contextu, usus F-16 in pugna operationum super Iugoslavia (1999), Afghanistan (2002-2003), Libya (2011) vel - post 2014 - contra sic dicta. islamicae civitatis. Praeterea, in parte sociae obligationis, actiones gyrationis exercent ut partem missionem per Islandiam et in Balticas civitates missionem aëris NATO exercent.
In vertente saeculo, Vehicula Danica sub programmate MLU positae sunt, quae apparatum ac pugnae facultates propius ad recentiores versiones F-16C/D attulerunt, ac etiam vitam suam extulerunt. Tamen, propter apparatum senescentis sumptum, diminutio gradatim in numero elit in concursu incohata est. In statu, circiter XXX aircraft manent in servitio, quae sunt instrumenta duarum turmarum.
Opus repositum ad F-16 relatum cum novo consilio a regimine rursus anno 2005 probatum est. Antea, anno 1997, in Dania programmata F-35 ad socium III Tier iunxit cum contributione circiter US $120 miliones, quae ordines cum societatibus localibus collocare permisit (including Terma pro 25 mm sectionibus fercula pensilia producit, quae adhibebuntur. in F-35B et F-35C, aliae societates structuras ac rudentes compositas praebent), et una e Danorum F-16s cum gubernatore volatum testium participat apud Edwards Air Force Base in California.
Omnes Occidentales artifices supersonicae multi- consilii vehiculis suum propositum nuntiaverunt ut in competition participandi. Mox, ab 2008, duo ex eis - Saab et Galli Dassault - productionis exierunt. Causa huius gradus erat analysin praerequisitarum, quae, secundum repraesentantes utriusque turmae, Lockheed Martin producto favebat. Quamvis hoc, Societas Eurofighter GmbH et Boeing sollicitudinis cum gratissimo certamine intraverunt. Autem, in 2010 ratio facta est pro budgetary et ... operational rationes. Analyses temporis ostendit F-16MLU urgente reposito non indigere et in usu in comparatione numerosi per plures annos manere posse. Secundum anecdotal informationes, Boeing notas summas accepit a propositione aestimationis commissionis, quae propter sarcinam et consilium maturitatis emendandae laudatur. Idem dici non potuit de F-35, quod tempore adhuc oppugnabatur ab circulis politicis et instrumentis ob ulteriores moras in R&D processu et sumptibus programmatis augebatur.
Ratio in 2013 restarted, cum nova aircraft sperata servitutem ingrediendi in 2020-2024. ac perveniat ad praeparationem perficiendam circa annum 2027. Initialis postulatio pro 34 vehiculis definita est. Tres consociationes intersunt re-participatione certationis: Lockheed Martin, Boeing et Eurofighter GmbH. Interestingly, St. Louie solum Super Hornet in biennii sede F versionis obtulit, quod confundi potest, praesertim cum non audivimus similem condicionem ex consortio Europaeo. Forsitan mercatores Boeing sumpserunt duos viros cantavit melius missiones pugnare propter separationem functionum in fuga. Fortasse etiam experientia Australiae partes hic egit. Canberra solum duos tribunal Super Crabronum RAAF comparavit, quod aestimationes secundas consecutus est.
