Fiat Stilo 1.4 16V Active
Quod lets faciem. Fiat revera non mirum cum suo stilo post primos eventus venditionesque. Si Punto in plerisque regionibus navis praetoria est et, utique in Italia patria, Stilo genus autocineti est quod tantopere opus est in pice venditionis ut notam Fiat ut cum certatione cogitaret.
In nostris probationibus, Stilo in tantum mediocriter egit, non exstiterit, nullos habet funestos errores, nec magnam accepit laudem. Quam ob rem mirum in modum hoc stilus etiam major occurrens fuit. Non multum ab aliis differt, habet formas harmonicas, cognoscibiles, solida opera, ... sicut omnes generis tantum.
Quare nobiscum fuit in tentatione? Ratio nova machina. Nobilis petrol 1-sextarius cum 4-valve technicis technologiae 95 hp. per aliquod tempus nunc lacunam inter nimium debiles 1-sextarios implevit ac pretiosius ac solide 2-sextarius tormentorum gasolinorum valide complevit.
In examinibus nostris, machina evasit aptissima tradenda huic vehiculo particulari. 1368 digitos cubicos solum habere videtur obsessio, sed satis est ad usum dierum normalem. Primum animadvertimus levem rotationem machinae ad superiores revs fuisse.
In ipso fundo vis machinae, non gloriatur torques quod scriptor lenocinium permittit et paulo commodius equitare, etiam cum baculo calces in phaleris vel etiam duobus annis nimis alte adhaesit. Bene, bene ... machinas pellentesque in regnum venimus, ergo ad gasoline redire malimus.
Re vera, sola res nos vere desiderari de hoc machinamento erat admonitus minoris torques. Dein usque mane in illo Stilo 1.4 16V cito salutavit indulgentiam nostram vividae nentris ac potentiae, quae impudenter maioribus tormentis tribui potuit. Acceleret machinam blande et quiete usque ad id, quo omni tempore felis addis non sentit sicut in medio stadio sumus. Tum moderate! Qui huiusmodi machinae emptores etiam appretiant.
Circum urbem leniter sine quaestionibus movetur, sed cum via apertior fit, opusculum cum gearbox, hoc non impedit. Nullum dubium habuimus cum calces versis accurate in hoc Fiat. Haec gearbox melior est quam id quod Fiat suo stylo dicatum.
Debemus quoque vobis certiorem facere hanc esse sex celeritatem machinarum quae stricte sequitur trends industriae. Cum rationes armaturae bene computatae sint, nulla sunt incommodis in potestate vel torque, ut calces rectas pro quovis gressu viae facile invenire possis. Non oblivisci debemus vim machinam paulo minus quam 100 horsepower.
Celeritas motorway legalem modum 20 km / h excedit, eiusque celeritas ultima 178 km / h est. Melius non debes quaerere spiritum iocosum in hac curru, quia non capies. Inde est quod alia genera in hoc mundo sunt (quid dicis Abarth?), sed quae sunt cariora, multo cariora!
Quisquis equitare commodam quaerit, carrum familiarium monumentis angularis patriae non frangens, magnum carrum cum hoc machinamento in Style pretio reperire potest. Si certationem spectemus, invenimus pulcherrimum Stilo multo viliorem esse (vel paulo sub decies centena millia).
Commendamus talem currum clara conscientia ut bonum emptionis. Hoc vehiculo saltem duos luxuriosos getaways tropicos servabis. Ad exemplar basin tantum 2.840.000 3.235.000 tolar subtrahendum est, et ad exemplar probatum, quod instructum fuit secundum omnes hodiernas normas pro bono curru (condiciones aeris, ABS, airbags, electricitatis, etc.) et activam habuit. titulus armorum, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
Considerans opera Fiat quod inter praestantissima in nostra experientia et in nostra analysi sunt, hoc pretium est aequum. Loquens de oeconomia: etiam consideramus fomitem escae in eius favore, mediocris probatio erat 6 liters gasoline per 5 chiliometrorum. Etiam in hac raeda pecuniam servare potes. Et tamen vicini non erunt tam invidi ac si novum Golf domum retulerint.
Petrus Kavchich
Photo by Alyosha Pavletich.
Fiat Stilo 1.4 16V Active
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 11.851,11 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 13.499,42 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 70kW (95 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,4 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,7l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4 plaga in-linea - petrol obsessio 1368 cm3 potentia maxima 70 kW (95 hp) ad 5800 rpm - maximus torque 128 Nm ad 5800 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi - velocitas 6 manualis - coronas 195/65 R 15 T (Conti Winter Contact M + S) |
| Facultas: | top celeritas 178 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 12,4 s - cibus consummatio (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1295 kg - licitum totalis pondus 1850 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4253 mm - latitudo 1756 mm - altitudo 1525 mm - truncus 370-1120 l - cibus lacus 58 l |
Nostrae mensurae
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Odometer status: 4917 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,7 annis ( 120 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 34,4 annis ( 152 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 14,0s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 23,3s |
| Maximam celeritatem; | 178km / h (V.) |
| consummatio test: | 6,5 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 53,1m |
| AM mensam: | 40m |
laudamus et opprobrium
observantia
consolatio (sedes, pulsis) ;
transparent ashboardday
sex celeritate gearbox
ad consequi rete engine est significantly gyrari potentia
braking distantia
