Fiat Panda Lounge 0.9 TwinAir - cum Poloniae tactu
Quamvis Panda in Tychy non fiat, sub cucullo accentum polonicam deprehendere potes. Loquor de machina 0.9 TwinAir. Quomodo duo machinae cylindricae opus in urbana fiat?
Anno 2012, tertia generatio Panda in foro apparuit. Fiat ut bene confirmatum Panda II formulam evolvere decreverit, currus A-seges cum capsula corpore. Styling in melius, instrumento locupletato et recipe ad maiorem consolationem incessus inventa est.
Recta corporis figura effecit ut amplam interiorem designaret. Quattuor adulti in Pandam relativa consolatione iter possunt. Elevatio incessus bonam opinionem rei ante cucullo dat, dum corpus verticale parietibus et breves imminet, quo facilius Venustates currus sentiret cum versandum - mille zlotyos in tergo raedam cum sensoriis expendere non potes. conscientia manifesta.
Sicut alii currus A-segmentum, Panda tantum columnam gubernantem verticaliter aptabilem habet. Interius autem ita bene cogitatum est ut commodam partem reperire possit. Alius plus ad interiorem ornatum. Impressio positiva non terminatur cum texture ubiquitoso quadrato vel plastico, quae per litteras formatur nomen exemplaris.
Tabulae ianuae plene ascensae sunt, et multi-assim ashboardday commonet Italos omnibus modis oeconomiam non quaerere, sicut in aliis carris urbanis est proprium. Panda quoque eos apparatu superat. Potest etiam accipere calefactum windshield et automatic aer condiciones. De accessoriis ut navigatio vel calefacta sedes, et nihil dico.
Panda pubis etiam stringere trunci confirmatur. Quinta fascia surgit fortissima ianua, nulla lucis inopia, nulla lateris moenium color, nec limen oneratum. Cum volumine 225 literae, Panda truncus in segmento suo dux est. Misericordia est quod Fiat non curam lockers additorum in gazophylacio.
Geminae cylindrici machinamentum TwinAir fabricatur apud Fiat Powertrain technologiae plantae in Bielsko-Biala. Cum eius debut, singula de iure deminutionis vivae disceptatio est. Quamvis transitus ab 1,6 ad 1,2 liters vel a quattuor ad tres cylindros a plerisque rectoribus citius vel serius accipietur, difficile est eis persuadere in duobus noxiis et 875 cann.
Facientes fabrum magnas longitudines fieri curaverunt ut TwinAir a vibrationibus machinarum duarum cylindricorum typicarum liber sit. Trutina trutina et duplicata massa musca adhibita sunt. Hoc non est finis. MultiAir attractio valvae electro-hydraulicae systematis temperantiae cylindrorum sub variis oneribus meliorem impletionem efficit, quae etiam resistentiam machinam minuit.
Computatorium coegi duas chartas habet. Per defaltam 85 hp habemus in arbitrio nostro. and 145 Nm. Si opus est, Panda TwinAir accelerat "centum" in 11,2 secundis. Responsio gasi iucunde mirabitur si agitator certam acus tachometer ostendit saltem 3000-3500 rpm. Non difficile est cum gearbox abbreviatus est. cylindri cylindri iucunde sonant, classicum Italicum cum duobus cylindris simile. Sed accumsan materiarum strepitus tam copiosa est ut strepitus motoris currentis non sit molestus. Eodem modo vibrationes describi possunt - sentiuntur, sed non molesti.
Autem, dynamica incessus ad sumptus venit. Cylindri ad 9 l / 100 km agere possunt. Mediocris cibus consumptio ad 5-6 l / 100 km mittit cum auriga pedalem acceleratorem leniter urget et modum Eco operatur, qui suffocare sensus et maximam machinam ad 77,5 hp perficiendi limitat. et C, Nm.
Suspensio Panda tractat satis bene labefecit, plurimos exasperans. Etiam citius bene equitat tractat, sed motus corporis lateralis et understeer monimenta sunt quae exemplar aspirationes ludicras non habent. Hoc confirmatur ratio gubernationis aliquantulum operantes. Postulans, ... etiam minus resistentiam offerre potest. Post bullam Civitatem premente, rota gubernatrix uno tantum digito flecti potest. ESP vexillum est, ut est Hill Holder, quod facilius detrahere facit conservando pressuram fregit donec defessa dimittitur.
Vilissimum Pandas oblatum recens 1.2 (69 KM) constat PLN 31. Ad optionem Facilem cum condicionibus aeris manualibus prope 990 40. praeparare debes. zloty Instrumentum 0.9 TwinAir destinatur versioni Lounge instructae (manuale aeris conditionis, systematis audio) quod incipit ad laquearium 52 200 zlotyum. Hodierna promotio pretium autocinetorum ad 46 200 zlotyos reducit. Hoc multum adhuc est - emptores in segmento carros vigilantia omni zloty ab utraque parte consumpti solent. Idea adaptationis engine versionis ad apparatum gradu efficaciter limitat piscinam potentialis TwinAir emptorum. In regionibus Europae occidentalis condicio omnino diversa est. Probato dioxide emissiones g/km, vectigal vitare potes in operatione vehiculum. In nostra re, Panda TwinAir propositio concreta est. Potest providere tam fugans voluptatem quam rationabilis cibus procuratio. Misericordia est quod unum cum altero coniungere potuit.
