Fiat Multipla 1.9 JTD Active Libertas
Multipla est una ex illis carris quae multum pulveris ad praesentationem excitaverunt. cistae figurae casulae separatae obscuratae et longa capita et sex subsellia commoda (duos ordines tres!) impressa sunt, cum aliis plane frigus relinquens. Nihilominus responsum, Multipla aliquid speciale.
In Fiat, refurbistio gradum retro cepit cum speciales oblationes elaboraverunt quae magis appellabant emptori mediocris. Praecepta longi non diutius sub sub ventoso installantur, sed nunc in loco "classico" iuxta bulbos tincti sunt. Utrum hoc bonum sit necne, figurae venditiones ostendent, sed adhuc opinamur conservatismum consilium aliquo modo ei non convenire. Fortunate ceteraque bona, quae hic currus claruit, manserunt.
Propter tectum quadrangulum satis in crypta est, latitudo tam lata est ut tres sedes parallelas accommodare possit (quae obiter satis consolationem diu praebent). itinera!). In workspace minime loquimur. Vectis calces, quae post centrum consolatorium extare, prope licentiae aurigae est commode sita, et gratias in ingenti superficiebus vitreis (praesertim fenestras laterales ad umbilicum viatorum pertinentes!) visibilis plus quam satisfacit. ...
Imo cum Mutlipla etiam longis itineribus vis ire. Illo tempore, 1-sextarius communis rail turbodiesel machinam cum 9 HP veniet ad fore. satis acuta non ad capiendos etiam in longiore tractu spiritum.
Aureus Picus 203 Nm ad humilem 1500 rpm efficit, potes negligere aliud bonum agitatorium, et mediocris cibus mediocris consumptio (7 liters per 7 km) raritatem efficit gas. Post ashboardday, sunt admodum paucae tegimenta clausa quae pro carris chartis vel farticulis ordinantur, sed, obstante autocineto, adhuc satis viliter operantur. Fortunate, cicadae notae non invenimus ubi partes plasticae sonum ex vibratione facere incipiunt.
Consilium Multiplae redintegratorum iterum iterumque cadentis sententiae studium et reprehensionem fecit. Tu ipse iudica qui es. Sed mihi credite, adhuc technice limousinum vanum est quod nos per septem annos non fefellit!
Alyosha Mrak
Photo: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Libertas
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 16.649,97 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 17.063,09 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 85kW (116 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,2 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 8,0l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in- directa iniectio turbodiesel - obsessio 1910 cm3 - potentia maxima 85 kW (116 hp) ad 4000 rpm - torques maximus 203 Nm ad 1500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinam agit ante rotas - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Facultas: | top celeritas 176 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 12,2 s - consumptio cibus (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1370 kg - licet crassa pondus 2050 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4089 mm - latitudo 1871 mm - altitudo 1695 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 63 l. |
| Arca: | 430 1900-l |
Nostrae mensurae
| T = 20 ° C / p = MI mbar / rel. Provenance: 1013% / Metre lectio: 49 km) | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,1 annis ( 119 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 34,9 annis ( 150 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 11,1s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 16,8s |
| Maximam celeritatem; | 175km / h (V.) |
| consummatio test: | 7,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 45,8m |
| AM mensam: | 42m |
census
Fortasse Multipla plus "salabile" erit propter plures formas corporis classicas, sed ea quae magis magisque aestimantur amisit. Haec est individuatio, originalitas, raritas. Sed restat omne quod praescivimus: consolatio, spatiositas, mollities et parabilis.
laudamus et opprobrium
scope
engine idoneitatem
sex sedes
dives apparatu
price
aer Conditioner habet difficultatem refrigerandi viatoribus cellula, cum sit on
plastic centrum consolatorium
