Fiat CV61, novissima Italiae memoria

Anno 1961, tota Italia Censum anniversarium Unificationis territorii sub vexillo Sabaudiae celebravit. Maxime animae pars, praesertim Augusta Taurinorumprimum historicum caput regni, quod tandem ante XV annos res publica facta est.

In urbe principe Pedemontana, hoc anniversarium magno spectaculo pulchrae notatum est, ob quod tunc Societas Municipalis Tram (ATM) speciales lineas publicas onerarias publicas constituebat, in quibus parvam classem carrorum exsequi placuit. bus capax praesertim et valida imagine, specialiter constructa.

bis speciale

Exsecutio creditum est Viberti, societas historica Taurinensis specialiter in productione massa et, re vera, in praeparatione publica oneraria, quae omnes innovationes in projectura posuit capax: incipiens a speciali facto 3-axo Fiat gb et typo impresso. 413, XII tabulas deckers duplices aedificavit, peculiarem quandam cancelli structuram, quae "monotralem" nuncupavit, quae munus portavit, tum singulari quadam ratione ac ratione perfecit.

Buses sic instituti longitudinem 12 metrorum et 4,15 altitudinis habebant et summam 67 subselliorum habuerunt (non computatis 2 sedilia ministerii rectoris et conductoris), 20 quorum in navi superiore erant, plus spatium in alia septuaginta stantes. fiiit. Descende tantum, 3 portae labens et scalae internae, suspensio aeris.

Machina medius conscendit machinam globulus. S 682, 6-sextarius 10,7-cylindrici tormenti onerati, quae vim ab 150 ad 175 hp attulit, sed ad problemata tendebat, ut post paucos annos unitates per 11,5-sextarius aspiratae naturaliter aspiratae cum 177 h.p. ... Gearbox ab anno 682 semper fuit, sed in versione sine calce et cum servo electro-pneumatico agitato, iam a Fiat in anno 401 et 411 typi usus est.

Hoc adhuc opus

In fine spectaculi, Fiat 413 Viberti Monotrale CV61 (id nomen plenum est) quibusdam urbanis versibus decem annis designatum, deinde Fiat operariis. Usus eorum in medio 80s cum irradiatione et eversione prima cessavit, ex quibus quidem duo tantum exempla horum priorum 12 servata sunt, et imperfecta.

Per usuram nonnullorum enthusiastarum probatorum, ac deinde Consociationis Taurinensis Historic Tram cum GTT (heredis ATM), in qua ipsa GTT versatur, unum e duobus vehiculis, vel potius ea quae habet. Vide numerum 2002 quae in optimis conditionibus evasit, patienter reconditio fuit, aliam immolationem (2006) ad partes utiles restituendas, et alia nonnulla difficultate investigata (inclusa nonnulla tires etiam e Brasilia).

Novissima CV61 nunc in una apothecarum GTT conditur, quae L% ATTS possidet, et ad itinera Taurinensis una cum aliis vehiculis historicis occasione eventuum et eventuum specialium revertitur, uti. Trolley festival historia petendi dicata.